BMW Serie 3 G20 Consiglio Benzina o Diesel?

Nei diesel moderni (il mio) bastano 4km in inverno per raggiungere la temperatura minima per avviare la rigenerazione (liquido a 70 gradi) e poi 10-15 minuti, indifferente se città, extraurbano o autostada, per portarla a compimento.

 

Io parto dal garage a 8-10 gradi in questo periodo parto piano faccio 4-5 km a 50 per via di 4 Velox attivi poi a 60-70 e quando arrivo dopo 11 km è appena in temperatura nei display sportivi che dovrebbe essere l'olio. Certo l'aria a -5 -7 di queste settimane non aiuta.

 

L'olio ci mette oltre 20km ad arrivare in temperatura, il circuito non è termostatato e il radiatore non viene mai escluso al contrario di quello del liquido di raffreddamento.
Comunque (e fortunatamente) ai fini della rigenerazione del dpf, croce dei diesel, questo è ininfluente.

 

Per mia esperienza bmw diesel negli ultimi 20 anni e ufficio a da 5 a 10 km. Mai avuto problemi di fap nessuna attenzione a scaldare o spegnere il motore e alcuni periodi centralina o modulo. Per esperienza mia almeno fino a 100000 km vai tranquillo con il fap, anche perché se non si è tappato a Milano…..

 

Se non hai problemi di blocchi alla circolazione come hai detto e non sei amante di tirare il motore ad alti regimi, diesel tutta la vita.

 

Io sono arrivato a quasi 300 Mila con il fap sulla E87 lavandolo una volta facendo 20+20 km al giorno più giri la domenica ma era euro 4 ora con quelli nuovi non so .... Magari sono più tappati e si intasano di più

 

È il contrario, sono anche più efficienti.

 

8 km in 8/10 minuti?
far entrare in temperatura un diesel su un tratto così breve la vedo diffcile nonostante l'efficientamento delle nuove motorizzazioni
sono sceso da 35/40.000 km annui a meno di 8.000 e, non ridete ma per meno di 10 km al giorno - rarissimamente 30/40 - ho preso una Polo TSI 1.2 90 cv (oltre al T-Max e al k1200R)

 

Io usandola in maniera simile danni al fap non ne ho avuti certo in Milano città per fare 8-10 km ci mettevo 30 minuti

 

K1200r.. Avuta anch'io

 

Io ho preso un Honda SH, 38 km/lt. E la macchina sta ferma anche 10 gg di fila a volte

 

In moto/scooter non guardo i consumi e da inizio primavera a fine autunno, a meno che piova, chi ha più voglia di salire in macchina

 

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se ti piace le 318i prendi quella.. il piacere è sempre soggettivo.

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Ripeto: prenditi quella che ti piace di più..

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Ecco... divertiti con la Moto, viaggia comodo e tranquillo con la 318i..

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Ed ora che Moto hai ? o stai pensando di prendere ? M1000RR ?

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A Milano sicuramente 'sgasavi' da un semaforo all'altro, il FAP si puliva bene sempre .. :))

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Benzina.

 

Con un R in meno, non ho più l'età per i semimanubri.
Sarà lunga, 3 mesi circa, non c'è ancora la data della presentazione ufficiale.

 

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Bravo, ottima scelta.. pensa a me che dovrei prendere una "touring" ma preferisco le "naked", anche io sto aspettando la primavera per prendere una S1000R (come detto dev'essere per due persone e deve 'entrare' nel Camper.)

 

Io più che aspettare la primavera devo aspettare che la mettano in produzione (prevista ad aprile), l'ordine lo ho fatto ... con le M non ci sono quote, solo produzione su ordine cliente.
Per passare alla touring c'è sempre tempo

 

Ultima polizza con la tuono 220 euro con assistenza stradale, i/f dipende dal valore (230 euro su 13k), con Allianz Direct.
Ma è molto relativo al momento (di concorrenza tra assicurazioni), all'età, storia, e soprattutto al comune di residenza ... a Milano con la stessa moto si spende il doppio o più.