ciao a tutti, è il mio primo post e sono emozionato. vorrei comprare un carrera cabrio 996 del novembre/02 di un mio amico, prezzo 26000, con hard top. la macchina mi piace ( è ovvio ) anche perchè da un anno a questa parte mi sono occupato di lei e mi ci sono ormai affezzionato come se fosse mia, ma adesso lui la sta vendendo ed io potrei comprarla a quel prezzo. la macchina l' ha comprata di importazione, segna 85 mila km, l' anno scorso, non avendo libretto tagliandi hanno fatto un controllo generale ed alla porsche mi hanno detto che ha 3000 ore ( dovrebbero corrispondere a 180000 km, è vero? ). Non ha trafilaggi al motore, i freni sono stati cambiati circa 15 000 km fa e 10000 km fa invece sono stati sostituiti ammortizzatori e molle sportive. la macchina è completa di pelle, navigatore, telefono, sedili riscaldabili ecc. vengo al problema. quest' estate cambio automatico in avaria, blaccato in II° marcia, chiamo la porsche e dopo 20 gg me la restituiscono dopo aver sostituito olio e filtro cambio. va tutto bene per circa due mesi quando ricomincia circa 15 gg fa lo stesso problema che si risolveva spegnendo e riaccendendo la macchina. contemporaneamente compariva in modo alternato un problema al psm con avaria dell' abs ( dicono che sia correlato al problema cambio ). da sabato il cambio è nuovamente in avaria e non si resetta più riaccendendo la macchina, passando da p a d o viceversa la macchina strattona. In porsche mi dicono che ci vuole il cambio nuovo, per telefono, ma a me la cosa non convince in quanto dopo aver cambiato l' olio la macchina andava bene, se ci fossero stati problemi meccanici non penso che un pò d'olio avrebbe risolto anche se momentaneamente il problema o sbaglio? potrebbe essere solo un guasto elettronico? mi conviene avventurarmi nell' acquisto o aspetto altre occasioni? ho comunque la possibilità di avere un cambio prima montato su un 996 con motore 3400 ( pre restyling ). Vi è mai capitato qualcosa di simile con i vostri cambi automatici? Vi ringrazio anticipatamente del vostro contributo a presto.
26mila col cambio macinato? poi per le ore di funzionamento, dipende.. tanta città ==> tanto traffico ==> pochi km tante ore
Io non la comprerei: 1) Cambio tiptronic e Porsche sono due termini che non possono stare nella medesima frase 2) La 996 è la serie più svalutata delle 911 . E' invecchiata molto con l'abbandono del faro che scendeva "a goccia" con quelli attuali tornati in vecchio stile. Le 993 per esempio essendo le ultime raffreddate ad aria valgono molto molto di più 3) Già non era brillantissima con il manuale . Ma con il tiptronic i 320 cv sono davvero pochetti 4) 85.000 km e alcune magagne già uscite non sono pochi. Visto che le Porsche sono usate al 90% come seconde auto dai loro proprietari troveresti usato più fresco 5) Comprerai un'euro 2 : IMHO l'affare lo fa il tuo amico
ti vai ad infognare in un discorso complicato piuttosto con 26/30 mila euro trovi anche dei cayman molto molto più freschi
Il forum ha delle sezioni da rispettare nell'apertura dei nuovi thread, lo sposto senza sanzionarti sta volta.
Giusto ! Cayman si trovano da 27 a 32 mila tantissime 2.7 ...Ma a 33k restando in BMW ti porti a casa una splendida Z4M che si trova a Biella. Un mostro da domare altro che 996 tiptronic che sinceramente è davvero invecchiata tanto e a me piaceva e non poco. L'unica 996 che comprerei ancora è la serie alta da 4S in sù (4S , 4S cabriolet, Turbo, Turbo S coupè e cabriolet ecc.)
Anche io ti sconsiglio l'acquisto per diversi motivi: 1) La 996 è secondo me la 911 meno riuscita esteticamente 2) Il cambio Tiptronic non si coniuga bene con una sportiva 3) Ponendo di cambiare tutta la trasmissione avrai sempre una macchina "messa insieme" 4) Con un budget fino a 30k puoi trovare molto di meglio Hai pensato a una 993? Con quella cifra riesci a trovare una Carrera 2 Coupè, sicuramente molto più Porsche della 996 e soprattutto con una invidiabile tenuta sul mercato dell'usato...e poi vuoi mettere la soddisfazione del boxer raffreddato ad aria? :wink:
Però la 993 magari paradossalmente a lui piace meno della 996 perchè più vecchia. Fra l'altro sono euro 2 e nei centri cittadini non vai da nessuna parte, e mettere un'impianto a gpl o metano su auto così è da Io al suo posto valuterei una Cayman più moderna e attuale della 996 e come distribuzione dei pesi decisamente superiore Certo il 2.7 è un po' fiacco con i suoi 245 cv però il telaio è fantastico. Oppure come dicevo si trovano delle Z4M da paura a prezzi interessanti. Ne ho vista una a Pino Torinese su autoscout24 di un signore di 72 anni che è praticamente nuova usata come 5 o6 auto (scontato ma bisogna dirlo: BEATO LUI!) e viene via a 35k trattabili. Fra parentesi un'altro difetto IMHO della 996 sono gli interni ormai davvero datati rispetto a quelli delle nuove Porsche ma anche delle Bmw mercedes audi ! Quando rivedo quelli della mia Boxster S che erano molto simili penso che sembrano preistorici
Sicuramente il codice motore di una vettura nata col Tiptronic è diverso da quello di un motore nato accoppiato al manuale... non so però se questo implichi della difficoltà tecniche a "switchare" da uno all'altro...
Ehehehe, qui entri in un terreno minato Per un Porschista classico non c'è niente di meglio della vecchia plancia a 5 strumenti usata fino alla 993, pensa che per me il cruscotto della 996 è già troppo moderno!
