BMW Serie 1 F20/F21 Consiglio acquisto motorizzazione

Non che mi serva l'allungo in realtà, facendo prevalentemente urbano prediligo la spinta ignorante e bassi regimi, quando faccio 1-4 e sono a 130/140 km/h mi basta, anche perché il limiti sono quelli.

Purtroppo i benzina danno il meglio in allungo a giri alti, ma una macchina del genere non la sfrutterei mai, altro motivo per cui vendo la mx-5, mai sfruttata.

Diciamo che cerco un turbo benzina con le prestazioni di un diesel che da il meglio dai 2.000 ai 4.000 giri.

Certo che sarebbe meglio mappare la i120, però diventerebbe davvero impegnativa in termini di consumi.

Posto le migliorie che si ottengo sulla i118:

Originale vs mod:
0-100 km/h: 9,4s -> 6,6s (-2,9)
0-160 km/h: 25,5s -> 17,4s (-7,8)

 

Al momento sto valutando queste auto: Ford Fiesta ST200 (1.6 4 cilindri, pre 2018), Mini Cooper S 192 cv e Giulietta 1.4 170 cv. Poco peso (Giulietta a parte), più coppia e tanti cv.
Secondo voi queste auto danno le spinta a bassi regimi che cerco? Altre auto che dovrei tenere in considerazione?

 

Mi è venuta un'idea: e se prendessi un diesel senza FAP o direttamente rimuoverlo?
Avrei la botta ignorante della coppia, niente più problemi di intasamento per via dei pochi km, bassi consumi e molto più mercato dell'usato, o no?
Potrei prendere un 118d e rimapparlo.

 

Penso che l'unica, per avere un Serie1 incolla sedile benzina senza spendere una follia, sia aspettare l'uscita dei 120i usati e rimappare.

Oggi per strada ho visto un F20 (post 2015) più corto rispetto a quelli che vedo di solito, secondo voi che anno era?

 

Stesso modello della tua, però più corta.

 

Ero appena stato dal dentista, probabile che non stavo molto bene.

Comunque ragazzi, il padre di mia morosa cambia auto e passa la sua attuale a lei, quindi ho risolto così e possono tenermi il due posti.

Ora però vorrei passare lo stesso al turbo, l'aspirato non riesco mai a sfruttarlo in città.
Mi è venuta una fissa pazzesca per il z4 (modello 2009-16). Ho visto su autoscout che il modello del 2013-14 si trova sui 20k, magari trattando si scende anche un po'. Praticamente farei uno "scambio" alla pari con la Miata.
La userei come auto della domenica, secondo voi ci sta? È un buon motore longevo che non da problemi? (versione da 184 cv, scusate ma non so il codice).

 

Affidabilità su quali punti di vista?