BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Consiglio Acquisto M3 Coupè E92

Con i tuoi soldi dovresti fidarti solo di te stesso.

 

Vedi, questioni di approccio.
Io ho sempre preferito decidere da solo come buttare nel cesso i miei soldi. Far decidere a qualcun altro mi pare una puttanata. Ma mica lo condanno eh. Vuoi una M3? Non saro' certo io a dirti non farlo. Se invece mi chiedi: "Con i tuoi soldi, faticosamente guadagnati, prenderesti una M3?" io ti risponderei: "Col cazzo". Ma saro' il primo a congratularmi quando avrai bonificato Top Gear Asti (che per esperienze con amici e conoscenti resta un ottimo intermediario).
E no, non sono un pilota, un esperto, un conoscitore, un affarista, un commerciante, un appassionato. Sono solo uno scemo che ogni tanto cambia macchina.

 

Io al contrario mi fiderei il giusto di quattro sconosciuti su un forum BMW e andrei a mettere il mio culo prima sull'M3 e poi sul Carrera per provare con mano prima di impegnare >45k in un giocattolo.

 

Galeotta fu Domodossola

 

Almeno il culo a Domodossola ce l'ho messo sopra prima sganciare per la bara in frassino

 

W BMW. Se e' questo che ti vuoi sentire dire.
Io di BMW c'ho solo un motore in una macchina, e va benino per il momento. Il cambio e' una merda, ed e' sempre quello che montano in BMW assieme al motore di cui sopra. Eppure sono soddisfatto del prodotto nel suo insieme.
Scegli una macchina che desideri e non resterai deluso. E se ha la pecetta ///M, pure meglio. Dicono.

 

Sarebbe una cazzata. Secondo me e' una bella macchina e, se e' quello che cerchi, non troverai molte altre alternative sul mercato, se non nessuna. Se fa per te, di certo non posso dirlo io.

 

Non credo che qualcuno qui dentro abbia mai definito l'M3 una merda.

 

Si ma poi l'hai comperata perche' volevamo scappare da li

 

Questa è un'altra storia...

 

Ci credo, postaccio.
Quanto all'M3 E92, se piace io la prenderei prima di subito. Chiaramente deve piacere. Il V8 aspirato fu molto criticato ai tempi e se le E46 sono ancora così ricercate c'è un motivo.

 

Esatto.

Poi senza altri filtri se non usarla il WE, manuale, coupe' e con un bel sound, c'e' un mondo (e di certo io non faro' la lista).

 

Non ho mai posseduto un'M3 E92, ma l'ho provata a lungo dentro e fuori la pista.
E' tutt'altro che un'auto di merda.
E' nella giusta direzione, ma lontana dal mio concetto di divertimento alla guida. E' troppo lunga, larga, pesante. Ha un motore che motora, ma non mi ha mai stregato.
Quella dell'aperitivo è una palese provocazione, ma dipende sempre da che cosa cerchi e a che cosa sei abituato.
Troppo soggettivo per ottenere una risposta oggettiva.

 

Sinceramente non comprerei mai la M3 E92 a 45.000€....ha un bel motore per carità, ma seppur parente molto stretto, preferirei di gran lunga il V10 della M5/M6 (o l'S54 della E46) che sicuramente passerà alla storia.
Oltretutto l'E92 ha problemi di bronzine e relativi bulloni....ogni tanto bisogna sostituirli e non costa poco l'intervento.
Imho al posto tuo acquisterei una bella 997 o 981 ed annualmente pagherei la Porsche Aproved (estensibile fino al 12esimo anno di età o 200.000km mi pare di ricordare)...cosi' avrei una bellissima auto, senza sorprese e che mantiene bene il suo valore.
Oppure se proprio sei innamorato del V8, mi toglierei lo sfizio di una R8.

 

Esatto! La M3 è una gran auto, poi il v8 è sempre il v8.. ma 45.000€ anche secondo me sono esagerati per una M3 e92 oggi. A questo punto sarebbe meglio una e46, per una questione di storicità e valore futuro. O la M5 che già avevo accennato prima.

Comunque anche all'aperitivo fai più bella figura con la Porsche

 

Parlando puramente della macchina, concordo con chi ti dice di fidarti del tuo istinto.

Detto questo, conosco la concessionaria. Puoi fidarti di loro come concessionaria e come riferimento, per la macchina sono veicoli particolari, anche il chilometraggio è piuttosto basso quindi può starci che i service siano così distanziati tra di loro anche se non è proprio un bene. Se alle auto ci tieni, un service l'anno lo fai comunque, a prescindere, specie su auto particolari come questa.

Se intendi usarla quotidianamente, metti in preventivo almeno 5-6000 € per fare bronzine, bulloni, tagliando generale. Probabilmente ti avanzerà qualcosa ma l'idea di partenza è quella.

La macchina è molto bella, non so se acquisterà valore certo nel tempo ma è un bel mezzo da utilizzare.