Consiglio acquisto 316d touring

Attento...... la 316 non è 1.6 ma è sempre 2.0................ e sul configuratore c'è eccome.......

 

Fatti mandare la configurazione via email/fax e faccela vedere. Occhio a non farti prendere in giro e non correre: siamo qui apposta per aiutarti. :wink:

Per quanto riguarda la motorizzazione il 316d è un 2.000 diesel.

 

Poi secondo me c'è qualcosa che non torna, perchè il pacchetto package.it su 316 è di serie e il pacchetto futura non è previsto (da configuratore).

Ho provato io a configurare le cose da te postate all'inizio e rimango sui 36000, però magari manca qualcosa.

Fatti dare la config completa che ti aiutiamo.

Comunque, se loro te la danno a 27500 senza trattare, vuol dire che altri 1500/2000 li levi di sicuro.....

 

Senza nessuna offesa per borgo (nessuno può sapere tutto di tutto), ma è facile per i venditori abbindolare chi non ci capisce nulla...

Digli che sono troppi soldi, vorresti prendere la macchina da lui perchè è un amico, ma hai altre proposte più valide, e devi spendere meno...

 

Mi autoquoto, ho sbagliato il package.it non è di serie ma optional, ma comprende accessori già presenti nella lista che hai postato; futura non c'è davvero.......

Per il resto confermo tutto, non pagarla oltre 25500....... sarà davvero dura rivenderla!!

 

37000 euro a listino - 20% di iva che il venditore ha già recuperato = 29,500 euro

adesso piazzarla a 27500 mi pare eccessivo dato il fatto che il venditore non la paga mica 37000 euro quella macchina ma molto meno

 

prezo equo 24-25k€

 

E' vero che nel 2012 esce il modello nuovo, ma dovrai sborsare almeno

35/ 40000 euro per avere una touring mediamente accessoriata. Appena uscirà il modello nuovo dal listino potrai togliere non più del 7/8%.

Ma ha il cambio automatico?

 

Mi spieghi perché una 330d ha senso ed una 316d no?

Hai proposto ad uno che vuole viaggiare in Bmw un'auto di uno dei più banali costruttori generalisti...

Se ad uno piace la qualità Bmw, il design Bmw e la trazione posteriore, è appagato anche dalla 316d....

Gli accessori non fanno la macchina inoltre... proprio per niente....

PS cambia venditore.... la 316d Futura non esiste, ti sta trattando da pollo da spennare....

 

Non è che ci vuole molto a capirlo, se hai 245cv la TP si sente e ha senso, se ne hai 115, o TP o TA ti cambia ben poco. Quindi prendere BMW, Audi, MB, dal mio punto di vista ha senso quando si cercano motorizzazioni e tecnologie che gli altri marchi non danno. Qualità BMW? Forse 15 anni fa... Opel sarà pure generalista, ma fa ottime macchine, e al momento ha la gamma più fresca di tutti i marchi europei, l'Insignia è una signora macchina e costa poco, BMW in avrebbe solo da imparare da Opel da questo punto di vista. Io sulla 130i Futura non ci ho trovto neanche i tweeter e gli scricchiolii in plancia sono sempre in agguato... ma il motore è eccellente, fosse stata una 118i non l'avrei neanche presa in considerazione c'è di tanto meglio in giro.

 

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Davvero?

Quindi io perchè non l'ho capito ed ho comprato una 318d?

Quindi la trazione si sente solo se hai i cv?

Interessante.... quindi glielo spieghi tu al mio amico con la Fiat 500 del 66 che si è girato perché la mano de Dios l'ha fatto sbandare, visto che se non hai cv la differenza fra TA e TP non si sente....

Immagino che saprai anche che, a parte di recente il gruppo Fiat su alcune Mjt, quasi solo Bmw e Mercedes usano la distribuzione a catena, che dura tutta la vita della macchina, anziché la cinghia dentata, che è di plastica e sulle Audi per esempio in alcuni modelli ha la sostituzione ogni 80.000km (io per esempio ne faccio 70.000 all'anno)...

Però comprare una 318d non ha senso, perché ha solo 122 miseri cv, quindi perché comprare una Bmw e non cambiare mai la catena, se posso comprare un'auto di un generalista e spendere 700 euro all'anno solo di catena e pompa acqua, e questo ovviamente fuori dai tagliandi...

Devo dire che il tuo discorso non fa proprio una piega...

Complimenti...

 

Si sta parlando di una SW da 1500 kg, con 115cv cosa vuoi che cambi?

 

Tu hai fatto una scelta... io non la farei.

Stiamo parlando del cinquino o di una SW del segmento D con l'ESP? Se non hai almeno 200cv la differenza con una TA nella guida di tutti i giorni non c'è, anzi in certe occasioni, vedi neve, è solo un problema.

Il discorso della catena è un'altro... ti posso dire che ho sentito molte più BMW con problemi ai tendicatena o alle lamelle che Fiat Powertrain rompere la cinghia a meno di cambiarla come prescritto.

 

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Io però non capisco perchè uno non deve esssere libero di prendere una 316 se per lui è l'auto che serve???

Avrà fatto le sue valutazioni e quindi invece di continuare ogni volta a riuempire le pagine del forum con inutili discussioni sui cavalli, perchè non cerchiamo di dargli una mano, visto che pare proprio che stiano tentando di abbindolarlo???

 

Fammi capire............ quindi secondo te nemmeno il 320 è un'auto da prendere in considerazione, visto che ha SOLO 177cv/184cv??????????

 

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