Grazie!! Purtroppo mi hanno detto che essendo motore a benzina e 3p non arriverà prima degli inizi di marzo Sarà un'attesa mooooolto lunga!!
Dubbio e ansia dell'ultimo minuto: ho fatto una cavolata a non mettere il Variable sport steering? È veramente così inferiore lo sterzo normale? Ho paura di pentirmi di non averlo messo un giorno e di aver magari lasciato dei sensori anteriori che sono utili ma non indispensabili. Il problema è che non so se è ancora modificabile l'ordine e già l'ho modificato 3 volte e ne avrebbe dell'incredibile cambiare ancora qualcosa. Del comfort a basse velocità mi interessa poco, idem del minor sforzo da fermo per ruotare tutte le ruote. Il dubbio è se lo sterzo originale sia veramente impreciso ad alte velocità e sia davvero troppo molle da farmi pentire dimmi aver preso il VSS (pur non avendolo mai provato). Vengo da una golf 5 e mi sembrava duro il giusto anche alle alte velocità, pur non irrigidendosi elettronicamente. Aiutatemi vi prego!
beh, l'auto te la consegnano a marzo, significa che la producono a fine febbraio probabilmente.....hai voglia a modificare la configurazione /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> metti il VSS, altrimenti rimani sempre col dubbio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Più che altro volevo capire se vale la pena aggiungere altri 360€ su una configurazione già così costosa. E' così impreciso lo sterzo di serie? A me importa poco che sia demoltiplicato per i parcheggi, più che altro mi preoccupava il fatto che lo sterzo normale potesse essere troppo impreciso alle alte velocità. per quanto riguarda le sospensioni adattive, senza metterle solo con un assetto m-sport sarò rigido quanto le adattive in modalità sport? Anche quelle mi sarebbero piaciute ma sarebbero altri 500€ in più e ormai sono arrivato al limite.
