Consigliatemi: 120 o 118??

Incondizionatamente 120 D ,anche se non fai molti Km. Il 2000 benzina ....non è brillantissimo....e il 118D andrebbe bene se uno non provasse mai il 120D. Saluti e..non avere dubbi...i 2000 Euro di differenza sono ben spesi.

 

Vai col 120D senza pensarci su...

 

esatto e senza dubbio!!!

 

Io parlerei di utilizzo normale/quotidiano, dove più che tirare le marce, serve "schiena", coppia, ripresa. Il 99,9% delle volte i comuni utenti della strada non usano tirare le marce o scalare di continuo, ecco perché a parità di potenza un diesel è più godibile e sfruttabile (per lo meno con cilindrate entro i 2000cc e i 150cv). M'immagino come sale in salita un 120i in 5 con clima acceso (ok, condizione estrema, ma possibile)... O scali o scendi e spingi... Tempo fa in un contesto del genere provai una mini cooper (che in accelerazione va quanto la mia golf da 140cv!), in 2^ a 50 in salita... la macchina NON PRENDEVA GIRI!! Non sapevo come fare... o sfrizionavo o rallentavo e mettevo la prima... ridicolo. Chiaro che se poi c'è la possibilità di stirare bene le marce e godersi un allungo un benzina si fa preferire alla stragrande.
Il babbo di un mio amico ha una golf 2000 fsi (150cv contro 140 della mia), non farei a cambio neanche morto, la sua da l'impressione di non andare proprio! Messe accanto, tirando, quasi si equivalgono, ma nei contesti comuni la sua è veramente a corto di coppia!
Per cilindrate e potenze di quest'ordine qui (si parla di una serie 1), la partita è troppo a favore del diesel, ci vorrebbe un piccolo benzina sovralimentato per avere lo stesso sprint. Poi se tu tiri in mezzo un 3000 6 cilindri, anche se aspirato, è chiaro che le cose cambino...

 

forse ti do ragione... xò io non sono un pilota o un manico, ma so come funziona un motore e come si usa il cambio....

la mia 325i con soli 220 cavalli, anche se è un 3000cc, se usi il cambio come si deve vola, altrimenti è silenziosissima e parsimoniosa nei consumi

 

Appunto, tu hai un 3000 6 cilindri, mica un 1600!!!
SOLI 220cv?!?! Sticazzi!
Entro i 150cv, prendi due auto di pari potenza e cilindrata, una turbodiesel e una benzina, e dimmi un pò... Ovviamente con motore come il tuo i parametri da considerare son ben diversi...

 

Quante cazzate si sentono... dilettanti!

Prendete un diesel per fare code e spendere meno o per fare 8.000-15000 km all'anno?? che pena... ma vergogna! un diesel fa sfruttato come si deve... è fatto per andare, e da caldo...

ciao ciao

 

meglio un 2000 diesel che un 2000 benzina, che non va neanche se lo butti giù per una scarpata!!!!

 

Si ma un diesel va sfruttato no?? per convenienza... poi mica devi fare le corse scusa xkè tu credi che un 2000 a benzina non vada??? bè... ricrediti...

 

non è vero... probabilmente il 120d ha + di 7 cavalli di differenza rispetto al 120i.

 

Si ma c'è poca differenza dai... la benzina è la benzina... meno male che il diesel ha il turbo, questo è un vantaggio rispetto al motore benzina e quindi va qualcosa in più... ma non diciamo che il 2000 a benzina non va per niente, cazzate...!!

oh io sono per il diesel... però ammetto quello che è vero...

cià

 

a me il 2000 benzina sembra morto rispetto al diesel...

 

Se prendiamo i dati dichiarati, 120d e 120i non sono poi così distanti, ma visto che normalmente non si usa tirare le marce fino al limitatore per ottenere la massima prestazione, ecco che il benzina sembra più fiacco. Ad un'andatura media/brillante (non estrema da pista), il benzina dovrà essere guidato molto di più col cambio rispetto al diesel per avere un'andatura identica (parlo sempre di 120i/d)

 

Boh... sarà ma io tra benzina-diesel, a parità di cilindrata ho sempre visto che i diesel vanno di più...

 

Quoto...

 

Infatti è così, ma entro certi limiti di potenza e cilindrata. Se prendiamo un 335i e un 335d il discorso cambia, ma già tra 330i e 330d

 

330i > 330d

 

dipende da quale 330d, ad esempio il 330 della coupè va molto di più...

 

a parità di cilindrata, per andare di più il diesel ha un piccolo particolare in aggiunta.......la turbina:wink:

se la turbina lo metti pure al 2.0 benzina.....addio