Consigli x un eventuale Coupè..

le mancano 2 cilindri

 

anche il 4 cilindri va piu' che bene, non e' un fulmine ma guardiamo i meri dati forniti dalla casa. va, e va piu' che bene.
che poi il 6 sia altra cosa, lo sappiamo tutti.

purtroppo ti consiglio di spendere e farti il navigatore o qualcosa di simile, la plancia senza la seconda gobba non mi garba per nulla.

ah, si, prendila con kit estetico msport

 

oppure togli la i e metti la d.................

 

ma anche il 320d e' tutta un'altra cosa...............

 

si, e poi spera che iddio sia con te altrimenti l affidabilita' degli attuatori turbina ecc non sara' il max.

 

Ciao...intervengo anche quà...mi sono informato e a quanto pare l'allestimento individual (per avere il rubinschwarz) costa un 3500-4000 euro quindi pensando che un M-sport costicchia la bellezza 4500 io andrei sull'individual + attiva senza pensarci.
Sulla motorizzazione non voglio insistere..se tu hai scelto avrai i tuoi giusti motivi.

 

sono d'accordo, la mia era una battuta "speedy" :wink:

anch'io ora come ora guardo solo i 320i

 

Io l' M-sport ormai lo vedo ovunque...l'individual è più raro e più fine...e secondo me pensando che un M-sport per 2 paraurti e 4 caz.zatine ti costa 4500 con base eletta io opterei per la finezza individual e l'allestimento sportivo attiva.
Il 320d ti costa 3200euro in più circa...effettivamente...sono tantini e se giri poco non ammortizi più.
Sì avrà più tiro,sorpasserà meglio...ma per me siamo lì

 

Io sto dalla aprte opposta:
Rinuncia alla seconda gobba e prendi due cilindri in +

Col bollo che si paga a kw e non in base alla cilindrata (e che si spera verrà tolto) e con la RCA che dai 21cv fiscali in poi non aumenta praticamente + tra 2000 e 3000 non è poi una tragedia come differenza di costi, mi sembra una cosa + che altro psicologica
L'unica cosa sono (forse) i consumi poi dipende da quanti km fai; anche sui tagliandi non vi è molta differenza

 

il 325i e 330i scarico doppio a sinistra....scarichi separati a centro vettura 335d e 335i

 

335



330/325

 

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