Consigli su modifiche per 123d

paraurti performance te lo sconsiglio la tua è già piazzata bene, la barra duomi e la centralina sono di rito almeno ti diverti di più e cambi radicalmente il comportamento dell'auto diventa una vera lama

 

Ecco il mio parere

Questo è un elenco di cose che sono quasi sicuro di fare:

-Cerchi Performance 313

son di parte per me son molto molto belli... e quindi approvato

-Impianto frenante performance

ok ci sta... se usi davvero la vettura in maniera aggressiva.. nell'uso normale/allegro non ne ho mai sentito l'esigenza

-Assetto sportivo performance

il lume non vale la candela... studia con un assettologo un assetto ad hoc per te... spendi meno e hai una resa superiore ( io l'ho solo abbassata con eibach )


-Calandra frontale performance (oppure una tutta cromata)

Cromata se hai la chrome line... nera se hai la shadow line


-Pedaliera in alluminio performance (se c'è per il cambio automatico)

mah l'ìalluminio mi ha sempre dato l'idea di minor grip..


-Volante sportivo performance

bellissimo.. e soprattutto ottieni l'indicazione delle temperature di acqua e olio...

Questo invece è un elenco di cose che sono indeciso se fare oppure no:

-Battitacco illuminati performance

lasciamoli ai rapper USA


-Pomello cambio automatico performance

merita in un contesto performance.. poca spesa su ebay


-Leva freno a mano performance

come sopra

-Paraurti anteriore performance

no.. hai un bel pack M tienilo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

-Diffusore posteriore in carbonio performance

bello ma troppo caro per quello che e'

-Barra duomi in carbonio performance

800 euro per un pezzo che non si vede.. al limite 180 euro per quella in alluminio

-Rimappatura centralina

e un modulo? che potrebbe sparire al volo in caso di problemi? rientro in BMW per manutenzione ordinaria straordinaria ( garanzia )

-Modificare lo scarico

e' un diesel .. un trattorino... non ne vale la pena...


-Cambiare lampadine per gli Angel (alogene o led)

si.. ti consiglio le alogene GP thunder... guarda l'effetto nelle foto della mia 123 ( trovi il link in firma ). poca spesa massima resa

 

behh le eibach spendi circa 180 /200 per le molle

poi hai la mano d'opera per montarle..

io ho messo le pro kit che hanno una dinamica migliore rispetto all'assetto M, e abbassa la vettura di poco...

esiste poi lo sportkit che accuccia proprio la vettura, ma in questo caso occorre mettere mano alle sospensioni

 

Esatto, secondo me anche piu'ì piacevole dal punto di vista visivo abbinata alle 5 porte :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">.. rivedendo le foto.. hai la shadow line... vai tranquilalemnte di griglie ( reni ) performance... ci stanno molto bene...

una soluzione piu' economica per i cerchi se vuoi incattivirla un poco, beh potrebbe essere quella di cambiare il colore agli M208 che hai gia'...

facendoli scuri... si metterebbe in risalto anche il futuro impianto frenante performance...

 

Buona spesa...

A occhio e croce ti ci compri una Gran punto con quei soldi...

 

Secondo me i tuoi son stupendi (li ho uguali)...

GunMetal no?? Quella specie di grigio scuretto mezzo metallizzato... Secondo me escono una figata, magari anche un POCHINO più scuri:

 

Yes, vai di grigio titanio!!

A me i cerchi neri non sono mai piaciuti...

 

ah dimenticavo, se vendi i cerchi che hai in foto te li prenderei volentieri io

 

quoto il grigio titanio

 

Barra duomi: a meno che tu non ti faccia pippe quando vedi fibra di carbonio, non ci sono differenze sostanziali con quella in alluminio. Per cui direi, decisamente, in alluminio

Mappatura Ecu: Decisamente meglio del modulo, incrementi interessanti, si può arrivare, solo di mappatura, attorno ai 250 cavalli.

Scarico: eliminando i silenziatori la sonorità diventa particolare....da fare SOLO se interessati ad un aumento di sound e cambio di sonororità.

 

prima di tutto indicaci un budget se ci dai spazio libero ti facciamo spendere 60 mila euro e ti facciamo prendere un 135i tutto performance con 450cv