Consigli per passaggio da golf 5 a serie 1

L'unico sbaglio che ho fatto io è stato quello di non consultare questo forum prima di acquistare la mia serie 1.

 

R: Consigli per passaggio da golf 5 a serie 1

Intanto non mi pare che nessuno ti abbia dato dello scemo o simile quindi moderiamo il tono. .. Secondo molti l'hanno presa non sapendo del problema...ad esempio io non l'avrei di certo fatto sapendo prima. .. Terzo sei tu che chiedi consiglio e noi te lo stiamo dando ciascuno secondo propria opinione. .. Assolutamente libero di ascoltarli o meno!

 

Io comunque non farei il passaggio golf V>serie 1 e87. La Golf è una macchina più versatile, spaziosa ed abitabile; prendendo una serie 1 ti ritroveresti con meno spazio a bordo e con meno abitabilità, soprattutto sul divano posteriore. Detto questo, se non ti interessano queste caratteristiche prenderei la bmw senza problemi: è una vettura divertente, tutto sommato non molto costosa da mantenere e con consumi accettabilissimi per la potenza e le prestazioni che offre, oltre ad avere un'estetica che ancora dice la sua.

Per il problema della catena, si sà, è una questione infinita. Io ho lamentato il problema a circa 40k km ed ora ne ho 65k e, seppur in maniera lieve rumoreggia. Ho altri 7 mesi di garanzia ufficiale e penso di fare l'operazione verso la fine della garanzia. Almeno saranno 4 anni che ho la macchina, quando era nuova non mi andava di far scendere il motore...

Inoltre io non prenderei mai una prerestyling, a meno che davvero non fosse tenuta bene e con pochi km. Stiamo parlando di una vettura uscita 7 anni fa dal listino...che fai, prendi una vettura più vecchia di quella che hai?!

Al limite cerca di trovarne una 2010-11 un po' più fresca e con garanzia ufficiale residua...

 

Io invece avevo una serie1 restyling, l'ho venduta e ho preso una serie3 pre restyling.

Non l'ho fatto per la catena perchè la mia non fa rumore (o almeno non ne fa molto) e non ha mai dovuto cambiare un pezzo.

L'ho fatto perchè mi piace la e90 e perchè volevo assolutamente lo sterzo idraulico.

 

che è sempre un N47 eh

 

R: Consigli per passaggio da golf 5 a serie 1

Qualcosa ancora sfugge /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ricordo male o si diceva che le 123d sono meno afflitte dal problema?

 

ricordi male

 

R: Consigli per passaggio da golf 5 a serie 1

È solo perché ne hanno vendute meno...quindi se ne è parlato meno. .. ma anche loro come tutti gli n47 sono soggetti

 

chiedo scusa, :wink:

 

In un documento che tanti erroneamente considerano "ufficiale" (mentre invece è solo un articolo scritto da qualcuno in riferimento ad una circolare bmw, con contorno di considerazioni personali e senza fonte a volontà) si dice che il 123d (N47S) sia meno soggetto al problema a causa di alcuni componenti sovra dimensionati... Invece i due blocchi sono esattamente identici. . Realoem per credere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si era proprio questo che avevo letto nel post che dicevo