Consigli per passaggio da golf 5 a serie 1

è un N47, quante volte devo ripeterlo?

 

non è questione di ultimo modello, come dice puccio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

il motore è progettato male, in quanto lubrifica in maniera insufficiente la catena di distribuzione che, col tempo, si rompe.....ora possono anche cambiare il kit di distribuzione, ma rimane la scarsa lubrificazione che porterà sempre ad avere problemi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Di Premium c'è solo il prezzo d'acquisto... per i materiali ecc. Sei al livello del golf se non inferiore... anch'io ho avuto il golf 5. Tienilo che anche quel motore è un bel mulo

 

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Comprarlo sarà un incubo di possibili rumori e (grosse) spese di riparazione. .. Altro che sogno che si avvera

...

 

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Non è un nuovo motore. ...è lo stesso sventurato progetto che continuano a propinare anche nelle nuove. ..e già basta andare in concessionaria Dove anche delle nuove (F20, F30 e F10 520d) ne stanno facendo almeno una al di....

 

Aspetta, la mia morosa ha la golf VI, e in generale preferisco di gran lunga la mia.

Non dipingiamo la serie1 come un cesso totale, ha solo quel "piccolo" problema eheheh

 

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Chiamalo piccolo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

resto basito dalla forza con cui vi avventare contro le serie 1... si è vero ne sono saltate parecchie e l'intervento costa, ma non vedo officine piene di serie 1 con catene rotte... dai siamo seri, c'è un problema ok, ma non si rompono tutte... le audi a4 sono tutte dal meccanico per le pompe hp del gasolio? no, eppure ha la stessa incidenza delle catene sugli n47...

 

penso che nessuno abbia critiche verso la serie 1 (se non per l'abitabilità o l'estetica, ma lì va a gusti). si parla del problema degli N47, potenzialmente persistente in tutte le auto su cui è montato, fra cui anche la serie 1 che il nostro amico vorrebbe prendere.

io non mi prendo la responsabilità di dirgli "vai tranquillo, comprala ad occhi chiusi, andrà tutto bene".

tu si?

una pompa del gasolio rotta si ripara (peraltro anche questo è un guasto relativamente frequente sugli N47), una catena rotta ti fa buttare il motore. leggera differenza.

 

allora il problema è risolto! prenditi la serie 1 e goditela!

magari facci sapere qual è il kit risolutivo (ne sono usciti penso almeno una decina negli ultimi 5 anni) così noi che in questi anni siamo stati qui a guardarci negli occhi aspettando il dono dal cielo finalmente possiamo riappacificarci!

 

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Esatto!Uomo avvertito, mezzo salvato.....

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Si, si chiama "venderla al prossimo sciagurato appena fa rumore" questo il problema lo risolve sicuro. ..

 

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Che non le abbia viste tu non significa che non ci siano. ...io le ho viste in conce, lo provo su me stesso visto che devo fare il secondo intervento (a mie spese)...se vuoi ci andiamo insieme e magari ti ci faccio parlare pure con un paio di proprietari di Fxx n47 e vedi loro come la pensano. .. visto che gli scendono il motore senza che ancora l'abbiano finita di pagare. ..

 

Ed infatti tutti rispondono consigliando o sconsigliando in base alle proprie conoscenze ed esperienze.

Giustamente fino a che non sei dentro alle cose non ci pensi appieno,è capitato così anche a me e sono stato uno dei pochi a spaccare la catena dopo aver preso la macchina,mi ero informato su di questo difetto,mi ero tutelato facendo controllare il mezzo,l'avevo curato con tagliandi ogni 10kkm ma non c'è stato niente da fare,a 105kkm macchina ferma in mezzo all'autostrada ed un paio di settimane dopo 3k di meccanico per la riparazione.

Il serie 1 è una macchina fantastica,bella da vedere bella da guidare e se usata bene anche economica da mantenere,io ti consiglio di cercare qualcosa di più vecchio con motore precedente all'n47,un bel 163cv senza problemi di catena (ma qui occhio alla turbina).

 

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Io infatti l'ho venduta l'anno scorso quando stava per scadere la garanzia! E ho scoperto l'esistenza del difetto dopo averla acquistata....se qualcuno mi avesse avvertito prima, lo avrei ringraziato!

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pur non avendo una serie 1 ho acquistato un n47.

l'ho fatto con consapevolezza, tutto qua. so quali sono i suoi punti deboli, ma volevo una E91 rossa e quando l'ho trovata, ho comprata, con le dovute precauzioni (ovvero, come ho già scritto, garanzia sul nuovo ancora presente, 24mesi di garanzia premium selection, disponibilità a far cambiare la catena subito dopo l'acquisto).

se poi mi capita, pazienza.

è per questo che esistono i forum, si passano le informazioni e l'interessato ha tutti gli elementi per decidere in base alla sua propensione al rischio.

però se preferivi non saper nulla a riguardo potevi comprarla ad occhi chiusi, no?

 

se ti piace comprala! è una macchina fantastica, peccato solo per il difetto della catena che impensierisce e non molto.

io faccio parte della categoria degli asini che l'hanno comprata lo stesso nonostante sapessero del difetto. se mai la mia si romperà ci penserò e risolverò in qualche maniera. spero solo che duri un altro paio d'anni! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">