Ciao a tutti, sono alla ricerca di una BMW Z4 3.0 Si Coupè e ne avrei trovata una allettante, del 2007 che, dalle foto, sembra tenuta in maniera egregia, con svariati optional. Ora, vorrei avere da voi un supporto per evitare di prendere una tranvata importante sui denti; ci sono cose importanti da sapere su questo modello ? difetti noti ? Ha il cambio automatico ( così la cerco ) e ha circa 70.000 km; com'è come macchina ? Insomma datemi più consigli e pareri possibili, grazie
Leggere il forum /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Scherzi a parte. E' stato un argomento sviscerato sino alla morte. Difficilmente troverai nella tua discussione risposte altrettantoesaustive costruite nel corso di settimane.
Ho letto il topic "pregi e difetti" ma l'utente spaziava da 350z a Clk a Gas/metano e c'ho capito poco
Leggi anche tutti quelli che parlano della 3.0si roadster. le tematiche sono identiche senza le problematiche relative al motorino della capotte.
Come suggerito da Ale hai una moltitudine di discussioni da leggere per informarti meglio ed approfonditamente. Anzichè chiudere la discussione te la sposto in consigli per gli acquisti.
io ho la stessa auto che cerchi e l'ho presa con 55000 km circa. ora ne ho 105000 e ho sostituito per scrupolo i due silent anteriori oltre a benzina e tagliandi programmati. per il, resto non ho fatto altro.
Grazie mille per il tuo intervento Coupè; la tua ha il cambio Automatico ? mi piacerebbe sapere com'è questo cambio ( Steptronic ); vengo da DSG come mi potrei trovare ?
Consigli per gli acquisti puccio non sai che cosa stai scoperchiando. C'era già stata, proprio nel forum della Z4, una discussione infinita (ovviamente in cui la spuntava l'automatico Bmw) in cui si era detto tutto ed il contrario di tutto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Ps ma prima di arrivare a quello co sarà la disquisizione (lecita) tra sport automatic e steptronic. Pontificated from my iPhone using Tapatalk
in realtà lo temevo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> io sono un amante dell'automatico quando ho il manuale, mentre vorrei il manuale quando ho l'automatico
premetto che non sono un pilota e non ho mai corso in pista. in 2 anni e mezzo ho fatto circa 50.000 km prevalentemente in strade erbane ed extraurbane e devo dire che con il cambio automatico mi ci trovo davvero bene.a mio avviso ci si può permettere una guida rilassata oppure sportiva, per quanto possa esserlo, nelle nostre strade comuni. poi, eventualmente, c'è sempre il tasto sport che velocizza la cambiata. è la prima auto che possiedo non manuale ma non ho proprio nessun rimpianto. come detto, l'argomento è già stato affrontato e ogniuno ha esposto giustamente le proprie sensazioni. buona scelta
si, ne sono sicuro, probabilmente è più aggressiva l'erogazione e si sente soprattutto dopo il cambio marcia
Oh un altro inscimmiato di z4 coupè, che bello /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Visto che roba certi annunci? Da acquolina in bocca in stile Homer Simpson!
per una maggiore chiarezza per chi fosse intenzionato a capire le "reazioni" dell'auto con l'inserimento del tasto sport, riporto quanto scritto dal libretto uso e manutanzione della vettura. - il controllo della dinamica di marcia le consente ,premendo il tasto, di rendere acora più sportiva la guida della sua BMW. il motore reagisce più spontaneamente agli interventi sul pedale acceleratore - lo sterzo diviene più diretto e conferisce un ancora migliore contatto con il fondo stradale - la velocità, se impostata con il regolatore di velocità, viene raggiunta più velocemente in aggiunta con cambio automatico: - viene attivato il programma sportivo.
