Consigli per configurazione BMW serie 3 Touring

Buonasera a tutti!

Mi chiamo Andrea, e vi scrivo per chiedervi consigli sulla configurazione di quella che probabilmente sarà la mia futura auto per i prossimi 4 anni (auto aziendale). Provengo da una Ford Mondeo 2.0 diesel SW (gran macchina, grande e comoda).

Essendo aziendale, su alcune configurazioni sono bloccato, ovvero mi vengono offerti, senza possibilità di scelta, motorizzazione ed allestimento, ovvero BMW 320d Touring X-drive, con pacchetto Businness Advantage, cambio automatico, e vernice metallizzata. Il resto degli optional si paga e, conti alla mano, non voglio assolutamente spingermi oltre un costo totale della vettura di 55'000 euro.

La configurazione a cui ho pensato è la seguente:

BMW 320d X-drive Touring

- Colore vernice blu mediterraneo metallizzato
- Cerchi in lega 18'' V-Spoke Styling 658 (225/45 ant e 255/40 post)
- Interni in pelle Dakota Veneto Beige
- Mondanature in satinsilver opaco di serie
- Versione Businnes Advantage (obbligatoria)
- Sistema di altoparlanti multi amplificati HiFi
- Volante sportivo in pelle a 3 razze
- Cambio automatico sport
- Sospensioni adattive (mi dicono che non sia possibile avere l'assetto ribassato con X-drive)
- Retrovisori interni ed esterni schermabili autimaticamente e ripiegabili elettricamente
- Supporto elettrico lombare per sedili anteriori
- Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
- Pacchetto luci interne ed esterne
- Luci full LED anteriori e posteriori
- Vetri posteriori e lunotto oscurati

Il tutto rientra quasi a filo nel budget, per un totale di 55'070€.

Volevo però farvi qualche domanda:

1: Secondo voi, vale la pena di acquistare mondanature in legno, oppure sono dignitose anche quelle di serie? L'unica cosa che mi interessa è che siano gradevoli al tatto e che non presentino scricchiolii o altri rumori dopo un elevato chilometraggio.

2: Mi piace ascoltare musica con una buona qualità, ed ho selezionato gli altoparlanti optional, non sentendomi di spendere 1300 euro per gli Harmann-Kardon: vale la pena spendere 400 euro in più per l'impianto HiFi, oppure già la vettura di serie presenta un buon impianto, in termini di qualità di ascolto e potenza sonora?

3: Infine la domanda più importante, sulle sospensioni adattive: queste, in abbinamento alla trazione integrale, servono davvero? Ovvero, rendono percepibile la differenza tra modalità comfort e modalità sport? L'assetto non viene ribassato su xdrive. Non ho mai avuto una trazione integrale, ma immagino migliori molto la trazione, e mi chiedevo se fosse un optional necessario. Ho letto su alcune riviste che esso è caldamente consigliato. Per quanto mi riguarda, lo acquisterei solo se è davvero avvertibile la differenza, in termini di sospensioni, tra le varie modalità di guida. Qualche esperienza da chi il sistema lo ha provato o lo possiede? Il fatto è che, se non prendessi questo optional, penserai ad acquistare le regolazioni elettriche dei sedili oppure i fari adattivi a LED. Inoltre, le selezioni della modalità di guida sono uniche per cambio e sospensioni oppure sono regolabili diversamente (per esempio cambio in sport e sospensioni in comfort)?

4: Motore e cambio come sono? Sinceramente, avrei preferito un cambio manuale, ma leggo che quello automatico sportivo non se la cava male. I 190 cv non sono sicuramente pochi, e ho letto che esiste anche una modalità completamente manuale del cambio, per la quale il cambio automatico non cambia marcia finchè non glielo diciamo noi: è vero? Inoltre, il cambio automatico permette un minimo di divertimento, magari togliendo i sistemi di controllo?

5: Il cambio automatico sport con il volante sportivo include le levette al volante? Sul configuratore non è molto chiaro, anche se sembrerebbe di si...

Mi scuso se ho postato nella sezione sbagliata, e ringrazio in anticipo chi mi aiuterà e mi risponderà!

Sono anche ben accette delle modifiche alla configurazione, tenendo presente di non sforare il budget massimo! :wink:

PS: complimenti per il forum!!!

PPS: ci sono rimasto male quando ho letto che in una macchina di questo livello, con questo prezzo, i sedili elettrici (non pretendo la funzione memory) non siano di serie.

 

Grazie per i complimenti!

Mi hai un po' rassicurato! Per la questione audio, purtroppo, dato il budget, se scegliessi l'impianto Harmann Kardon dovrei rinunciare al pacchetto luci e agli specchietti esterni autoanabbaglianti. Non so se ne vale la pena.. Mi piacerebbe sapere se qualcuno ha esperienza con l'impianto hifi da 400€ proposto comee optional..

 

Qualche esperienza con l'impianto HiFi non Harmann-Kardon?

 

Ragazzi, lo so che sono in un forum BMW, ma mi permetto una piccola domanda off topic.

Da ieri è uscito il configuratore per la nuova Audi A4 Avant. Come la vedete come macchina? Il motore è equivalente (190 CV), la trazione è integrale, e il cambio è S-tronic.

Se mi proponessero questa combinazione sarei in dubbio davvero... Contando che me la devo tenere 4 anni, la BMW è uscita da un bel po' (2012), mentre l'Audi sarebbe un nuovo modello... Qualcuno ha provato l'S-Tronic?

 

Grazie per l'opinione, nemmeno a me piace moltissimo a dire la verità, l'unico vantaggio che ha è che è un pochino più grande.

Comunque alla fine credo che opteremo per il BMW.. A fine agosto, dopo le ferie, possiamo ordinarla! :sbav:

 

Si, la trazione integrale me la impongono (a me non costa nulla), ma sinceramente l'avrei presa, visto che capita abbastanza spesso di andare in montagna. Perchè dici di no? Me la sconsigli? Tieni conto che i consumi non sono un problema...

Comunque grazie per il feedback sul motore, era quello che speravo di sentirmi dire :sbav:

 

Una piccola domanda: il display esteso a colori nella strumentazione, ho visto che non costa moltissimo (190€)...

E' qualcosa per cui vale la pena spendere? Che informazioni fornisce?

 

Grazie mille! allora aggiungerò pure quello!

 

Perfetto, se prendo il serie 3 la configurazione è ormai perfetta...

Devo solo aspettare fino a fine Agosto per poter vedere il catalogo aggiornato e, in caso, ordinare :sbav:

 

Grazie mille per il contributo!! Davvero utile

Sto solo aspettando che aggiornino i cataloghi, dovrebbero farlo entro la fine di Agosto.. Se mi fanno una buona proposta sull'Audi ci potrei pensare, altrimenti BMW F31!

In ogni caso vi aggiornerò!

 

Guarda, essendo aziendale di sconti o usato non ci interessa, l'unica cosa che ci interessa è prendere la migliore (o la più adatta a noi) delle due.

Devo dire che l'audi ha fatto molti passi avanti, perlomeno ha tolto l'obrobrioso multitronic dal 2.0 diesel.

L'unico caso in cui potremmo considerare l'audi sarebbe in accoppiata al 2.0 TDI da 190cv, con trazione quattro. Se ci propongono motori più piccoli, o con trazione anteriore, andiamo senza dubbio su BMW. Devo aspettare fine mese per poterlo sapere!