Consigli guida trazione posteriore

è una auto un po diversa...
a pari segmento sembra più leggera e più agile ma se sei nuovo ti da meno confidenza perchè la senti meno piantata sull'asse anteriore

però globalmente è superiore, quindi vai tranquillo...

 

Vai sul sito di Siegfried Stohr. www.guidarepilotare.it

Troverai una marea di consigli critti e ci sono anche parecchi bei video. :wink:

 

Beh ovvio...che ti aspettavi i consigli di guida su una A5??

 

vai tranquillo...con la mandria di controlli che ti ritrovi neanche te ne accorgi...o quasi

 

ad accorgertene te ne accorgi eccome, i controlli nn possono fare miracoli... Devi abituarti pian piano a portarla nel giusto modo

 

Disattiva i controlli, parti a tutto gas, e alla prima curva DERAPA!!! :wbmw
Vedrai che impari in un attimo

 

non fanno miracoli ma sono fin troppo eccessivi.prova a guidare un 320d sul bagnato affondando in curva.ti fai tutta la curva col controllo acceso a 40 all'ora..

 

Provasse allora a prendere una curva bella stretta sul bagnato e a pestare di seconda in piena coppia, poi ne riparliamo se i controlli sono eccessivi... Intervengono sicuramente ma la scodata nn te la toglie nessun controllo se si guida come "capre". Bisogna imparare progressivamente a guidarla per nn incorrere in possibili pericolosi errori...

 

io tutte queste scodate sul bagnato non le ho mai viste

l'unico modo è cercarsela al 100% con troppo giro di volante o con l'auto ancora sbilanciata in avanti.

se riallinei il volante prima di accelerare la scodata non viene, al limite magari tende ad allargare dietro e se piove basta tenere il DTC per tirare in sicurezza.

 

Concordo. Siamo sempre nel caso di manovre errate.

 

Che appunto si possono facilmente fare se nn si conosce bene la trazione... :wink:

 

...si ma non esageriamo con il terr0rismo :wink: ...forse ormai son più pericolose le ta se stiamo a guardare ...certi trabicoli che ci sono in giro

 

Se sono trabiccoli lo sono con qualunque trazione, questo è sicuro ma per antonomasia la trazione dietro è più difficile da gestire all'inizio :wink:

 

Potete chiamarlo trabiccolo ma sono contento della mia e36 senza controlli, soprattutto quando piove! :-D
In ogni caso si impara in fretta, anzi io quasi non mi trovo più con le trazione anteriore... se esci da una strada di sterrato devi accelerare quando hai le ruote dietro sull'asfalto, se fai una curva puoi accelerare a metà di questa senza che l'auto se ne vadi in sovrasterzo... nel generale sono daccordo con Luigi che la trazione posteriore è migliore quindi non troverai grossi problemi

 

se provi la TP, controlli o meno, non te ne liberi +, neanche se vai in clinica a disintossicarti

 

fatti qualche ora su un kart e così getti le basi. Occhio sull'umido e sul bagnato, prendi confidenza pian piano nei parcheggi e nelle rotonde.
Bella macchina e bella scelta, anche io l'X1 la prenderei posteriore.

 

sprido, i controlli sono persino eccessivi su queste auto IMHO.....garantito, ma va bene così per chi non sa gestire la TP:wink:

devi proprio fare una "maialata" per innescare una scodata (subito tarpata dai controlli elettronici), tipo curva stretta, motore in coppia e pedale dell'acceleratore a fondo!!! ma in questo modo ti va via pure una TA (di muso):wink:

già spingendo il tastino dsc le cose cambiano.......in meglio

 

mha ..ti posso dire che per esperienza su mezzi da lavoro pesante se sono ...trabicoli meglio i tp almeno puoi sfruttare la trazione o il freno motore per gestirli un po' meglio

basterebbe guidare una moto 600cc mezz'ora per capire a cosa serve e come guidare una tp

poi già la mia serie 1 120 d non si è fatta sgamare da mia moglie abituata solo alla ta ...figurati una X1 che noia che sarà