Consigli guida cambio automatico

Non sono male affatto! E' che se lo dici qui ti saltano addosso tutti i (presunti) virtuosi del sovrasterzo di potenza! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sto guardando un po' di video della RS3 e :sbav:

E cribbio praticamente con 53000 franchi con il cambio attuale potrei prende una RS3 km0 in italia, mentre qui ci sono a partire da 80'000....

gnam gnam.

Mi sto un po' mangiando le mani per aver ripreso a studiare proprio ora che l'euro è caduto, perché avrei potuto farmi una macchina da sbavo risparndo un bel po' per permettermi di fare il kickdown ad ogni semaforo per la benzina. :sbav:

 

A studiare in che senso? Università?

In ogni caso, hai fatto solo che bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Esatto, o meglio, prima dell'uni ho ancora due anni di maturità rispettivamente passerella (ho un attestato federale di capacità come installatore elettricista) e voglio andare a studiare Diritto, quindi è un po' complesso.

Sono conscio di aver preso la strada giusta, perché preferisco non avere paga fino a 28 anni ma poi avere la possibilità di avere un reddito notevole (oltre alla soddisfazione di essere il primo dellla mia stirpe a laurearsi che io sappia) piuttosto che essere ancora in cantiere a 50 anni pur prendendo fin da subito una paga che permette vizi come quello sotto

Comuque spinge bene :sbav:http://www.youtube.com/watch?v=keH5rRld3cU

 

alla faccia del cambio veloce, peccato che vada giù anche la lancetta della benzina a vista

 

Hehe vero, ma ma fa nulla. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Comunque tornando un po' IT, avrei trovato una 325i con Step a un buon prezzo, ma, cambiate a parte, almeno da la sensazione di innestare il rapporto giusto al momento giusto oppure è un cambio di quelli ai quali bisogna adattarsi e non il contrario?

 

Avendocelo in casa posso dirti (anzi, riaffermare, visto che l'ho scritto mille volte) che lo steptronic è un ottimo automatico tradizionale. Punto.

E' pero' ben distante dai miei riferimenti per la guida sportiva e divertente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

è distante anni luce per un uso sportivo

 

anche io ho intenzione di acquistare una cabrio con lo steptronic. Leggo di rigenerazione del dpf, resettaggio dello steptronic, turbo lag. Di che si tratta? potreste spiegarmelo semplicemente?

 

Beh allora devo dire che mi avete fatto passare la voglia (di step...)

 

Vero, molto vero. Però io rimango un bambinone. Oggi giro a Zocca: tra curve, curvine e curvette, non sò se mi sono divertito di più a salire o a scendere, usando il mio fido Step in modalita sequenziale!!:wink:

 

Stai tranquillo! Tutto frutto della mente bacata di una bassa percentuale di utilizzatori di auto.

Se rientri nel 95% di utenti normali, anche con turbo lag, avrai sonni tranquilli.

 

Anch'io rimango - per fortuna - un bambinone con un volante in mano (pur cum grano salis) ed è per questo che trovo lo step semplicemente irritante nell'uso sportivo, ovviamente in modalità sequenziale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Comunque, è questione di gusti ed esigenze.

 

Non posso che condividere! Ahahahaha!

 

Alla fine l'unica differenza tra un bambino e un adulto è il costo dei rispettivi giocattoli. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mi pare di averla già sentita /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io l'ho letta nella firma di un utente del forum, ma mi ha colpito. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Eh eh eh! Credo abbia più anni di me! E' molto vera comunque!

 

Comunque dopo aver provato quella S3 mi è rimasta una voglia di doppiafrizione abbastanza insistente... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

"Papi mi regali la RS3 per il compleanno?"