Consigli elaborazioni su mini cooper cabrio!

Lasciala fare com'è su un aspirato non guadagni niente. Sono solo soldi buttati.

 

Hai detto bene. 10cv ma spendendo cifre non da poco. Ma il fatto è che per guadagnare quei dieci cavalli puoi spendere poco (e poi perdi in ripresa) o tanto ma il gioco non vale la candela.

 

Era quello che intendevo. 10 cv non sono niente, ma per averli devi buttare all'aria la macchina con conseguenti spese.

Lascia fà che è meglio

 

Si e se monti una turbina puoi arrivare pure a 250cv.

Facciamo prima così: dicci qual'e il tuo budget e in linea di massima ti dico quanto puoi guadagnare in termini di cavalli...tenendo sempre in primo piano l'affidabilita'

 

Una s e' una s

 

Su quello penso che nessuno di noi ti potrà essere d'aiuto. Tutto dipende da quanto riesci a piazzare la tua e a quanto trovi la s

 

Del 2006 ho visto che le cooper le vendono a 15000 e le S a 17/18000 a parità di condizioni.

Ovviamente prendendo una S devi stare molto più attento e/o possibilmente prenderla da un rivenditore cosi hai la garangiza di un anno...anche se ti costa qualche migliaio di euro in più.

 

Delicate per via del compressore volumetrico...e se non ricordo male le prime davano qualche problema al cambio.

Ma su questo senti qualcuno che ha quel modello. Io ho quella attuale.

 

Sicuramente la S è un passo avanti rispetto al Cooper devi solamente mettere in conto maggiori consumi; per il resto è perfetta. Visto che eri intenzionato a elaborare la tua non vedo miglior soluzione che passare alla S.

 

allora come già scritto nell altro foum le cose più opportune sarebbero queste(risultato di una serie di pareri esperte e non cn le quali ho parlato,anche possessori di mini ecc)sulla cooper io ho messo il BMC a PANNELLO e ho visto già qualke piccolo miglioramento in termini di cavalli penso un paio diciamo che hai bassi si sbriga meglio,è ottimo.poi sono un po scettico sullo scarico....ho parlato cn un centro marmitte di grande esperienze e contro la sua stessa convenienza ha detto che gli scarichi che mettono sulle cooper e cooper s sono già di un buon materiale quindi tutt al piu la cosa che servirebbe veramente io credo sia il catalizzatore,confermava anke il centro marm.originale cè un 400 celle.se lo si togli e si mette un 100 si fa un lavoro sbagliato perchè la macchina ai bassi si svuota troppo.il celle sportivo di buon marchio di brain dovrebbe essere il top.circa sui 4cv cn questa modifica.alla FINE indispensabile x un ottimo incremento la centralina,ma devi trovare un programmatore bravo veramente.in tutto queste cose anke piu di 15cv certi.se fosse stata la s o cmq un sovralimentato metti anke 25.cmq ki la fatte le centralina dice che già avverte molto i miglioramenti se poi aggiungi le altre due cose eheheh....prezzi tipo 60 il filtro 250 catalizz (200+50lavoro) 250 la centralina.possono variare di abbastanza cmq io ho dato una cosa indicativa.io sono in procinto di farle ste cose ma mi bloccano i consumi non se aumentano migliorano boh!un paio di person mi hanno detto ke cn una guida tendente al tranquillo ma non troppo migliorano,mentre cn una sportiva peggiorano...e il ragionamento ci sta ci sta....capito tutto?cmq quanto fai cn un pieno?(65euro o su di li)

 

che poi cabiando tutto lo scarico devi spendere sicuramente oltr mille euro farai molto rumore...sicuramente stupendo ma alla fine non credo che prendi piu di 8/9 cavalli da tutto uno scarico di ottima marca.anzi no proprio.le altre due cose sono 1 abbassamento testa e lucidatura condotti interni(si fanno alle macchine da corsa altamento sconsigliato rischisoso cmq è puo portare problemi nake se i cavalli li prendi ma a quel punto dovresti cambiare il cambio)2 asse a camme preparato....dovrebbe essere molto buono e ti fa anche guadagnare un bel pò....tipo sui 300 euro piu il montaggio...poi obbligatoria la rimappa della centralina...