Consigli di guida

errore n.1 ritardando la staccata ti trovi in debito di traiettoria.....
anticipa la staccata e inserisci la 1er in curva, raggiunta la corda puoi aprire in scioltezza.
ogni macchina ha il suo modo di essere guidata....
forse guidi meglio la 147.

 

quoto, è quello che ho riscontrato anche io, anticipando la staccata riesci ad inserirla meglio e ad uscire più forte!

 

ok che la 147 ha un'ottima tenuta,ma dire che è nettamente superiore alla 1er imho è esagerato:wink:

cmq il problema è quello che hai letto...sottosterza!
basta la vorqa un pò su convergenza e campanatura e risolvi il problema...

la mia cos'ha di speciale??
è bella

 

il solito sborone!

 

senti chi parla


è una malattia

 

...intendiamoci nettamente superiore era riferito all'handling sul terreno che vi ho detto, cmq come ho scritto anche in uscita di curva non mi sembra un drago la 120d che ho provato, la sensazione che mi ha trasmesso era di poca reattivita' nello stretto e di uno strano rollio o coricamento in uscita che comprometteva la traiettoria...anticipando la staccata ok ma volendo forzare l'andatura in ingresso di curva sottosterzava davvero parecchio, solo istigando il posteriore ad allargare riuscivo a prendere la ipotetica corda delle curve.....invece la 147 puntava decisa alla corda e il lieve sovrasterzo era molto anticipabile e correggibile in uscita poi molto pulita, ci rimasi male perche' pensavo che la 1er fosse di una superiorita' schiacciante...sulla stessa strada ho provato altre vetture con handling notevole sia Ta Tp che Quattro....ormai sono anni che la percorro e riesco a giudicare il comportamento di una vettura, cmq secondo voi con un po' di cura la cosa migliora di quanto?

 

dal giorno alla notte....
ma anche così non è propio scandalosa come dici tu...l'unica cosa è che devi imparare un pò ad ''interpretarla'' imho :wink:

 

anche loro hanno problemi di sottosterzo

http://it.youtube.com/watch?v=Q2IqRFTJCVU&feature=related

 

Ma sto tipo che ha filmato, ha mai sentito nominare dal suo amico proprietario, la parolina M3?

EDIT: scusate, sono deficiente io, avevo letto M5... E' ora che stacchi da lavoro...

 

ti piacerebbe poter scrivere quello che ho scritto io in firma, eh?

il coraggio di scrivere che è la + bella, io l'ho avuto!!!

 

ci manca solo più quello...mi è bastato vedere cos'è successo con la storia ''sventra 3000''

 

.....ma non si chiama sovrasterzo di potenza e quello finale testacoda?


..me lo sono perso...cosa e' successo agli sventra 3000....

 

quoto, poi bisogna vedere quale 1er si è provato, avandola avuta (la 163cv) senza assetto M, ora mi ritrovo in un altro mondo con questa 177cv e assetto M......

 

un macello.....

 

quoto sono due macchine quasi diverse!

 

indovinato una 163cv e non mi sembrava avesse niente che si potesse chiamare "assetto"...


per la storia sventra 3000.......ho capito....

 

se provi una nuova con assetto m, cerchio giusto, cambia la musica.....anche se rimane sottosterzante.

 

cerchero di provarne una.....il sottosterzo non mi preoccupa piu' di tanto, oggi le macchine chi piu' chi meno sottosterzano tutte.....