sul touring avevo chiesto pure io i 19 ma niente solo della stessa misura dei 18 niente 275 dietro di questo sono sicuro.... Metti solo i 245 e basta
...si ok per i 18" ma per ottenere l'effetto filo carrozzeria che cerchi devo acquistare? se metto 8'5j davanti e 9j dietro quanto sporgeranno in piu' rispetto al canale 8j?
allora a sorpresa mi ha detto un tipo della motorizzazione che forse posso aggiornare a libretto i 245 35 r19 senza collaudo etc, solo aggiornamento libretto....boh domattina lo devo risentire, vuole numero di telaio etc.......vediamo??
non mi interessa mettere gomme piu' grandi dietro, mica ho probelmi di trazione, gia' la vettura sottosterza di suo se metto le gomme differenziate non mi gira prorpio piu', e' piu' facile mandarla in blocco di ponte che in sovrasterzo....e' lunga e pesante, con lei solo guida pulita....percui cmq non metterei i 275 dietro.....speriamo che me li registrino sul libretto.
Vi aggiorno.....il tipo mi ha detto una bischerata, stamani ho riparlato con un responsabile che mi ha detto (secondo me ne sa poco anche lui) che serve una relazione tecnica della casa madre (credo si riferisse al nulla osta) e una domanda in carta da bollo......ok ci provero'! Blocco di ponte da wikipedia: Blocco del ponte [modifica] Il blocco del ponte, in inglese shift lock, consiste nell'arrivare in prossimità della curva con una marcia superiore a quella da utilizzare per la percorrenza, preparare durante la frenata la marcia inferiore e, a curva iniziata, rilasciare di scatto la frizione. Questo provocherà un repentino blocco dell'asse posteriore, con effetti analoghi a quelli del freno a mano, ma con minore perdita di velocità ed il vantaggio di avere subito a disposizione la potenza per mantenere la sbandata.
poco salutare il blocco di ponte, non saprei, sicuramente con il cambio manuale, con lo step non penso che venga bene e non lo farei comunque.
