Confronto Skoda Octavia RS, BMW 320 d

quel sottomarchio costa anche 9000 euro in meno.....

 

molto bella la skoda

 

Mi sembra un confronto irregolare, considerato che la Skoda è in versione RS mentre la BMW è in versione "normale". Avrebbero dovuto confrontarla con la versione Msport.

Per quello che riguarda il prezzo, ricordiamoci anche che il gruppo VW produce diversi modelli che sono, di fatto, identici e vestiti con carrozzerie diverse. E questo aiuta molto con le economie di scala.

Ciò premesso, possiamo mostrare interesse per questa prova e commentarla, ma all'atto pratico vorrei vedere quanti avrebbero il coraggio di lasciare la BMW per una Skoda!

 

Tranquillo, assieme al coraggio si trovano anche 9.000 euro. Senza offesa per nessuno. Ciao a tutti.

 

Pur apprezzando la Skoda e tutto il gruppo VW, per me il confronto non sussiste! Innanzitutto la Skoda del confronto era con il cambio manuale, mentre la BMW automatica poi la Skoda Octavia RS è senz' altro una bella auto ma dalla linea piuttosto banale mentre la nuova serie 3 secondo me è bellissima e non mi faccio condizionare dal prestigio del marchio BMW, aggiungendo il fatto che la bavarese è pure una TP...Del resto pur costando molto meno, quante Octavia vedete in giro e quante BMW ed Audi?? Inoltre non ho mai avuto una Skoda ma conosco molto bene BMW e VW avendone avute 3 per marchio ed attualmente avendo in casa una VW Touran ed una BMW Z4 E89 (oltre che una 316 d' epoca), posso dire che la Touran ha qualita' meccaniche eccellenti ed anche i tessuti dei sedili sono ottimi ma le plastiche hanno lasciato veramente a desiderare ed il comando delle luci della Octavia mi sembra ancora quello della mia Touran che si è tutto scolorito dopo meno di 100k, Signori ma non scherziamo!!!... Io la Skoda la paragono con auto dello stesso prezzo e la consiglierei a chi non puo' spendere di piu' !

 

Su auto di novembre hanno fatto un confronte "qualità" 1er, ClasseA, Leon. Beh... la Leon non ne è uscita affatto male, anzi spesso è meglio delle altre due e costa abbastanza meno...

 

Visto che a me la Skoda RS piace proprio tanto, mi sono appena divertito con il configuratore aggiungendo optional da far invidia ad una A6.

Bene, il prezzo finale è di 39mila e spiccioli. Provate voi stessi: l'auto così configurata ha quanto di più bello sul mercato. Non faccio fatica ad immaginare che la 320d così configurata arrivi a 60mila.

In più la RS è proprio tanto bella e sportiva! :wink:

 

cambiava poco se non la differenza di prezzo, che sarebbe salita a 13-14mila euro

insomma, tra le due ci sta una M5 E34 da tenere in garage per i weekend /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Infatti scendendo al segmento C, dove secondo me "sua maesta' " la Golf è ancora la regina, le differenze sono meno percettibili, le case automobilistiche non riservano le stesse finiture e gli stessi materiali alle auto di tutti i segmenti, è risaputo che una serie 1 sia peggio rifinita di una serie 3, cosi' come un' A3 peggio di un' A4 ed una classe A peggio di una C , pero' ripeto, in questa categoria per me la n.1 è la Golf ed a seguire la serie 1 che comunque puo' vantare la TP. E' vero' che Leon e Golf sono molto simili ma anche la differenza di prezzo in questo caso è minore, poi per come la vedo io, tutto il risparmio iniziale va a perdersi al momento della rivendita. Tornando al confronto Octavia - serie 3, i 9k euro di risparmio iniziale, andranno a perdersi sicuramente con il tempo, dopo 3 anni la serie 3 potrebbe ancora valere 20k euro, per la Skoda RS che è durissima da vendere, ne offriranno meno di 10k, se pure dovesse trovare un acquirente...Oltretutto con Skoda si viaggiera' per 3 anni con un' auto dall' immagine notevolmente inferiore! Ditemi voi, dove sarebbe il risparmio ?? Con questo non voglio dire che l' Octavia non sia valida ma è un' auto per chi non puo' spendere o non vuole perche' non è appassionato e poi sarebbe un' affare soltanto tenendola a vita...

 

Quoto in pieno, soprattutto il discorso rivendibilità!

 

che dopo 3 anni la serie 3 valga ancora 20mila euro significa essere davvero ottimisti. A 25 mila trovi degli ottimi 2012 con meno di un anno...

 

guarda che le octavia non sono mica regalate, da usate.

prova a guardare in giro a quanto vanno via.

 

non sono riuscito a salire oltre i 38340. Ci hai messo pure il gancio di traino?

 

Salve Giacomo,

forse le caratteristiche stradali sono fondamentali per lei, per me e per qualche altro.

Per tutti gli altri, il 99% degli acquirenti, le cose più importanti sono altre:

Evidentemente, per quel 99% è più importante quanto va di moda quel modello, quanto è bello esteticamente ed è contento di pagare 9.000€ il disegnino sul pomello delle luci.

Ovviamente, senza farsi influenzare dal marchio!

 

Si, sono tutte E91 o al limite 316 d, gia' il 318d è difficilissimo da trovare a 25k euro, il 320 impossibile (ovviamente parlando di touring F31) !

 

Più che giusto!