Configurazione 330dA xdrive

Molto meno delicata questa di color grigio rispetto alla beige:wink:

Io per quasi quattro anni ho avuto una serie 1 con questa configurazione: nera fuori e interni grigi (ma con plastiche grigie... quelle si son delicate... ma le nere non erano disponibili). I sedili alla fine non avevano particolari segni di usura... Un paio di incremate e pulizia all'anno.

 

Come dice Blackone...non particolarmente, un pelo di cura ma come qualsiasi pelle, ma rimane splendida anche quando dopo anni si "ammorbidisce", io l'ho scelta perché l'ho già avuta per 4 anni su una BMW e sono rimasto soddisfattissimo...per esperienza la Beige soffre di piu lo sporco e l'usura...fidati e poi non è lucida è soft look perciò davvero piacevole...

 

Eh lo so che la mia pelle ti manda fuori di melone...quando te la mostrerò tutta illuminata dai led vedrai...la hahahahahah pazza!!!!

 

Quando quasi 5 anni fa presi la E91 volevo la pelle, provenivo dalla pelle. Poi mi ero fissato per la Msport ed il venditore mi disse di tenere la stoffa/alcantara che non mi deluderà.. e così e' stato:wink: mi piace molto, rende l'interno molto sportivo.. dopo quasi cinque anni e' perfetto.

Come pulizia: la stoffa e' stoffa, ma nell'alcantara si "perde".. l'alcantara sta nei fianchetti, cuscino poggia gambe regolabile.. mentre sul divano posteriore sta sui fianchetti e nella seduta centrale.. In pratica tu immagina il tuo interno attuale (che conosco bene perche posseduto in passato su E36 e E46) solo sostituito dall'alcantara.. la stoffa centrale e' molto resistente/tirata unica pecca che per mio gusto nelle F3X la trama forse ha troppo "blu".. Mentre l'alcantara con un panno appena appena umido la pulisci...

Certo la pelle e' la pelle:wink: ma se come sempre il budget reclama e a qualcosa devi rinunciare... la Msport senza pelle ci sta, ha un suo perché:wink:

 

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No x drive non può avere assetto. Solo adattive

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No la x drive non si abbassa in nessun modo. Forse un mezzo cm.

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Secondo me sono indispensabili. Soprattutto x un 330 come già detto indietro. Rischi di trovarti a 200 al ora con un assetto troppo morbido. Se prendi un 330 hai il piede pesante e se hai il piede pesante prendi la adattive

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Non male:wink:

 

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Anche sulla x drive? Me lo chiedevo xkè senza assetto pensavo le facessero pagare prezzo pieno

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Mah non credere.. non è troppo.

Alla fine l'estetica e' si diversa ma parliamo di "sportività" ed una F31 Msport lo è:wink:

quindi? Quali sono le combinazioni "papabili"?

 

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Dovresti vederla dal vivo. Io x esempio non la prenderei mai non msport xkè proprio non mi piace. Chiedi a qualcuno del forum se te la fa vedere dal vivo. Io dalla prima msport non sono più tornato indietro. E preferisco 100 volte l Alcantara alla pelle

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allora se vuoi anche un pizzico di eleganza non prendere la Msport...

i freni M sono optional sulla versione M quindi se escludi quella automaticamente non si pone la domanda se metterli o meno.. comunque sono più funzione estetica che altro da quello che ho capito..

poi funzione estetica... IMHO e' tutto dire perché per me le pinze blu su una touring che non abbia 500 cv fa un po sorridere..

Se il nero e' il colore "dominante" fuori per l'interno ti direi:

- Sport: interno Dakota grau come quello di Luca83, fantastico.

- Modern: interno Oyster/plastiche nere.. Altrettanto bello

esteticamente forse mi piace più la Sport (baffi anteriori e disegno dei cerchi da 18) ed anche per i sedili sportivi che assieme alla pelle sono eccezzionali alla vista:wink: ma per il gioco delle combinazioni/preferenze/necessità nonché Lines vedi cosa ti conviene di più.

questo vale anche se dovessi sceglierla bianca fuori:wink:

p.s.: ora come ora se dovessi prenderla (e ci sto pensando) sarei indeciso tra nero pastello e metallizzato.. Ma non so se ne avessi il coraggio (del pastello che per me tra i due e' il più bello).. Questo per una ipotetica non Msport.. Ma anche la e' da vedere perché la M e' la M