Configurazione 330dA xdrive

quello centrale può diventare quasi nero, tanto di notte, se non ci fosse quello, verrebbe abbassato e non si userebbe.

quelli laterali devono far vedere, quindi non possono diventare molto scuri.. altrimenti si perderebbe la totale visibilità

 

prima di comprarlo, sarebbe meglio provarlo. in bmw lo paghi caro, su ebay, amazon o altri siti decisamente meno.

il cavo è questo (esempio): http://www.amazon.it/Cooper-iPhone-adattatore-interfaccia-placcato/dp/B006K8VWUS/ref=pd_sim_sbs_ce_3

a questo cavo, visto che hai un iphone 5, devi poi collegare un adattatore da lighting a 30 pin della apple (19,90 € l'originale). è un po' scomoda questa cosa…. ma un cavo bmw per quel dispositivo non risulta essere in previsione di produzione... che io sappia. :wink:

 

È cosi da anni e anni... io lo pagai 60 € in bmw

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Eeeeeh! Ma parlare un po' di guida, mai?

Io me ne sto in disparte a seguirvi, ma davvero post su sterzo, cambio, handling, trazione, sotto e sovrasterzo, ecc., sono merce sempre più rara!

Mah...

 

Confermo, ha 260cv, una vagonata di coppia, trazione integrale ecc ecc ecc e ancora nn ho letto nessun commento a riguardo...solo consumi!:wink:

E dagliela una bella stirata a stà macchina!!!!!

 

Questa è davvero una cosa bellissima!

 

R: Configurazione 330dA xdrive

È allora dalla a me, cazz

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Configurazione 330dA xdrive

Beh adesso è mezzo scusato perché c'è il rodaggio di mezzo quindi per 2000 km non dovrebbe tirare anche se io ho trasgredito: sempre a motore caldo e non credo che comprometta niente

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Anche se caldo il motore in rodaggio non andrebbe tirato. Poi ognuno faccia come crede, anche se una "licenza" sulle parti alte del contagiri certo non compromette alcunché /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

In ogni caso, anche se il motore è in rodaggio, mica lo sono sospensioni, sterzo, cambio e freni (a parte qualche centinaio di km iniziali per questi ultimi) /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Configurazione 330dA xdrive

Considera che negli ultimi rapporti il regime giri è molto basso quindi non credo che possa compromettere niente qualche tirata. Beh ma sterzo, Freni e cambio hanno un comportamento diverso a seconda della velocità e condizioni a cui si usano e per il regime cui si dovrebbe andare in rodaggio credo che le prime impressioni siano molto indicative.

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Eh bè certo! Per tirare intendo naturalmente "stendere" le marce a regimi medio-alti, non mi riferisco certo alla velocità in sè /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Configurazione 330dA xdrive

Io con la mini a 1800 km anziché 2000 una tiratina a 180 l'ho fatta ma a livello di giri non è salita di molto... Era quasi la velocità massima con un regime sotto i 4000 giri quindi credo di non aver arrecato alcun danno

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Configurazione 330dA xdrive

Ma scherzi? Per cosa la usi? Sicuro che un 3000 turbo diesel sia stata la scelta giusta? Al posto tuo mi sarei buttato su qualcos'altro tipo un 335....

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Aspettavi il d.

Una bella locomotiva.