Configurazione 330dA xdrive

R: Configurazione 330dA xdrive

Sia ringraziato il cielo!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

bisogna vedere quello che riesce a leggere perchè personalmente trovo più pratico il tradizionale manuale

 

si, nn è proprio la comodità fatta a persona,

poi cavolo.. la parte più bella.. cioè la visualizzazione in movimento, è disattivata..

se non lo leggo in autostrada mentre sono in macchina, quando lo leggo?

 

magari a 180 giusto per essere bene concentrati nella lettura...

pensa che su mini addirittura il cdb avanzato, e cioè l'intervallo ai service, cambi pastiglie ecc ecc.. te lo fa vedere solo a vettura in moto e ferma.

 

evviva. Diminuiranno i post di richiesta info.... o magari aumenteranno perchè chiederà info anche sul manuale

 

anke sulla vecchia e90 faceva così...

 

R: Configurazione 330dA xdrive

Lo dice sul manuale?

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 4 Beta

 

Configurazione 330dA xdrive

Pagina 1... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Sent from my iPhone

 

Drexel, credimi, avrò scritto centinaia di commenti sul comportamento dell'xdrive sulla neve e ormai sono pressoché esausto, ma devo ancora ripetermi: per me va molto bene, con un'impostazione marcatamente sovrasterzante! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ovvio che devi capirla e se dai gas troppo presto incorri in un inesorabile sottosterzo, ma quando gli prendi le misure il cu.lo è spesso "a bandiera" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Notte /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ti ringrazio della paziente risposta, scusa ma sono sul forum da tre mesi e arrivo da 10 anni di felicissimo audismo proprio per la garanzia di totale motricità su neve visto che sono un animale da montagna 365 giorni l'anno... Sono passato in bmw piu per voglia di cambiamento e per gusto estetico... Ma ho bene negli occhi le figure da chiodi che ho visto fare ad alcune xdrive negli anni passati... Quindi la mia domanda non era rivolta al divertimento di questa trazione integrale, benzì proprio alla garanzia di motricità in tutte le condizioni...

 

Ho la fortuna di poter andare in montagna con una certa frequenza (prima di fracassarmi un ginocchio nel dicembre 2009, con una "certa assiduità") e mai ho assistito a "figure da chiodi" da parte di xdrive-dotati, così come non ho mai avuto problemi di motricità su alcun tipo di fondo stradale.

Sono più propenso a ritenere che le figure da chiodi che hai richiamato siano da attribuire all'incapacità (molto diffusa) di chi sta alla guida, più che all'inefficacia di un sistema di trazione rispetto ad un altro...

Avendo guidato anche Audi Quattro, sia Torsen, che Haldex, posso dire in estrema sintesi:

a) Audi (con il Torsen) è più efficace sulla neve in termini di motricità;

b) Bmw è invece più divertente, visto il posteriore più "vivo" (a controlli parzialmente o totalmente disattivati, ovviamente). A meno di non optare per un Audi A4/A5 ultima generazione, con il differenziale posteriore sportivo, nel qual caso.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ciò detto, vedrai che ti troverai bene e non avrai il minimo problema sulle rampe dei nostri passi dolomitici /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ok grazie, il confronto lo facevo proprio sulle Audi torsen... Senza differenziale sportivo...

 

Visto che questo è il thread delle domande e mamo per oggi non ne ha fatte, ne faccio una io: come cacchio si fa ad ascoltare l'ipod??? Mi pare di fare tutto giusto, attacco il cavetto ho letto tutte le istruzioni, sia ipod che iphone funzionano in altre macchine o su altri dispositivi, ma qui mi dice "dispositivo non supportato"... Riuscite ad aiutarmi?

 

sulla e9x c'era un cavo a Y opzionale per i dispositivi apple...

 

R: Configurazione 330dA xdrive

Spinge spinge /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

La cosa che mi è piaciuta quando l'ho provata è stato anche il sound bello corposo e pieno quando tiri, non sembra neanche un diesel a momenti

 

Configurazione 330dA xdrive

Proprio da pippe magari no, però è molto piacevole da sentire ( per essere un diesel)

Sent from my iPhone