Siamo fortunati, chi non vorrebbe un pó di condensa su macchine così costose? Anche in room serie 5 lamentano lo stesso problema.
Comunque io vi dirò che dopo l'intervento fatto in BM il mio non ha avuto più problemi di condensa...per fortuna! ecco il mio com'era
Menego, piu o meno anche la mia è messa come la tua foto... chiamerò bmw... azz dopo solo due giorni di vita...
Io per quanto non abbia quest auto ma abbia appena avuto una situazione similare con i miei fari ho degli aggiornamenti di oggi :wink: Oggi, dato che da me ormai piove da due settimane di fila, è stata una di quelle giornate pazzesche con un sole assurdo e abbastanza caldo per questa stagione (12/13 gradi sul CB ) , e stamattina ho colto l'occasione per mettere subito la macchina al sole, con gli sportelli posteriori (quelli per sostituire le lampade se si bruciano) aperti da stamattina fino a oggi alle 4. Ho fatto un giro di prova, dato che solitamente anche asciugandoli da dentro con il phon, non appena percorsi 100 metri il problema si ripresentava, ho fatto circa 20km, e per ora niente, zero condensa o macchie speriamo sia la volta buona! Comunque ho letto parecchi forum esteri riguardanti questo problema e il riassunto di tutti è questo: -I meccanici come scusa usano "è normale" (assolutamente non vero) -Leggevo anche di utenti che dicevano che un po di condensa è normale, anche qui a mio avviso dopo aver letto molteplici discussioni un po di condensa è normale sono in determinate situazioni climatiche, ma non in questi casi... -Gente che ha lavato la macchina e cui si è formata vera e propria acqua nel faro -Gente che andando sotto una pioggia infernale si è formata condensa e poi acqua -Nei casi che ho visto interessavano non solo X3 nuovo ma anche la nuova serie 1, la "vecchia" serie 3 E9X, la "vecchia" serie 1 E8X, il "vecchio" serie 5 E6X -In molti dei casi si parlava di sportello richiuso male (nei casi in cui sia stato aperto) , o guarnizione degli sportelli rovinata o posizionata male Purtroppo per fare asciugare a pieno il faro c è bisogno di temperature un pochino alte, ma sopratutto un bel sole, aprendo gli sportelli per fare asciugare al massimo la condensa....purtroppo questo clima non aiuta, anzi, aprire lo sportello con questo freddo ed umidità la condensa è quasi certa... Se anche facendolo asciugare quando farà piu caldo però non dovesse servire, il problema è di infiltrazione...
nuovo importante aggornamento: dopo la mia seconda mail BMW mi ha risposto così: " Egregio Signor , diamo riscontro con la presente alla Sua comunicazione del 13 febbraio scorso. La Concessionaria XXXXXXXXXXXXXX, da noi ricontattata, ci ha inoltrato le foto da Lei prodotte che abbiamo visionato con estrema attenzione. Da tali fotografie, non abbiamo evidenziato tracce di umidità causate da una non perfetta ermeticità del faro, ma è evidente un appannamento dovuto alle cause naturali già chiarite nella nostra precedente comunicazione. Tuttavia, nell’ottica di attenzione che da sempre contraddistingue il nostro Brand, abbiamo deciso di autorizzarne la sostituzione. La invitiamo pertanto a contattare la Concessionaria sopracitata, che ci legge in copia, per organizzare una data nella quale effettuare l’intervento. Certi di aver pienamente soddisfatto le Sue aspettative, restiamo a Sua completa disposizione inviandole i nostri più cordiali saluti. BMW Italia S.p.A." Le mie aspettative sono quindi state soddsfatte (spero) anche se fanno cadere il loro intervento dall'alto, continuando a giustificare una situazione che farebbe incazzare chiunque si trovasse con i fanali come nelle foto viste nel post. Ora la macchina è in officina, spero fortemente che con i fanali nuovi il fenomeno sia sparito del tutto. bye
Ottimo! complimenti, molto fortunato! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Molti purtroppo ho letto che si sentono rifilare " eh, la condensa è normale, Bmw non procede alla sostituzione perchè i fari escono dalla casa perfettamente impermeabilizzati" Io, anche se è ancora preso per dirlo visto il penultimo tentativo e che dopo poco avevano ripreso ad appannarsi ho fatto una cosa che non avevo mai fatto; Ovvero: Ho lasciato l'auto al sole con gli sportelli aperti ed il cofano aperto con temperatura dai 16 ai 24 gradi, questa volta però smontando anche le lampade di posizione e quella xenon, mettendo anche queste al sole per circa 5/6 ore insieme all'auto. Ho percorso nella giornata di oggi 140km con gli xenon accesi, e solitamente, nel mio caso il problema di presentava quando accendevo gli xenon e dopo un po iniziavano ad appannarsi. E bene, ad ora non vi è il minimo segno di consensa....zero totale.... stasera la testo ancora per bene per vedere se è stato solo uncolpo di fortuna ahaha Io consiglio di provare, per chiunque a problemi di sorta, a provare a fare questa cosa smontando anche le lampade (magari quando fa ancora piu caldo che sarebbe il massimo o comunque gia sfruttando le giornate calde di questo periodo :wink: ) provare è gratis, ma può cambiare le cose :wink: Ps: OT, oggi ho sentito una nuova 320d passare e due X3 , tutte e 3 sferragliavano in modo disumano nel parcheggio di un cerntro commerciale..... il rumore alla catena, questa maledetta catena.....
Ahaha Suggestione, esagerazione?? è il mio stesso motore....per quale assurdo e sconosciuto motivo dovrebbero farlo meno della mia che gia prima di 9000km (presa nuova) faceva rumore e che appena dopo soli 4.000km dal primo intervento (fatto a 20.000) si è ripresentata nuovamente?? La mia auto in soli 34.000km ha montato ben 3 gruppi di distribuzione.....altro che suggestione ed esagerazione.... la maggiorparte delle persone o non sa che esiste il difetto o non sa riconoscere il rumore a meno che sia palesemente presente (catena alla frutta).... tutto li..... il problema è presente in tutti gli N47 e per ora NON è stato affatto risolto da Bmw.... PS: tornando al discorso del tema del topic ho guidato l'auto per oltre 450km e la condensa non si piu ripresentata in minima parte! Sono stato uno stupido a non fare cosi anche la prima volta.....ovvero quando ho messo l'auto al sole ed aperto il cofano e gli sportelli posteiori non avevo tolto le lampade....ora che le ho tolte e ho lasciato l'auto con i fari al sole con gli sportelli e le lampde smontate per circa 4/5 ore non si è piu presentato nulla
