condensa fari x3 Da una Bmw, anche in riferimento al prezzo che hanno le auto, si prentende anche una certa affidabilità e sicurezza sul prodotto comparto... L' N47 come motore, è un disastro totale a livello di progettazione per quanto riguarda la catena di distribuzione, e ció non vuol dire affatto poco. Per quanto riguarda le infiltrazioni di condensa su X3 F sono presenti anche su molte serie 5 F e a me sembra una vergogna che uno debba, nel caso il faro gli si appanni totalmente, arrangiarsi e spendere 600 euro+ manodopera per la sostituzione in concessionaria di un faro perchè non è una cosa riconosciuta in molti casi in garanzia. Per quanto riguarda i "casi" sono molti...se si somma che l'47 è montato ancora su tutti i 2.0d bmw dei modelli nuovi "F" e precedenti non è una bella cosa. Il fatto che sotto i sedili di molte serie 1 "F" si sia formata la ruggine, il fatto che sulle E6X la centralina posta sotto il vano baule si bagnasse andando in corto, il fatto che sulle E9X e E6X, ma penso anche altre, il computer di bordo dava "avaria Dsc,dtc, abs, foratura pneumatici, 4x4, ebv", dove bmw interviene prontamente con il cambio dell'intero piantone di sterzo (costo riparazione dai 700 euro), quando, sempre parlando per esperienza, smontanto tutto il piantone di sterzo,e quindi volante, airbag, avvolgitore, e SZL, il grasso dell'avvolgitore colava sul disco ottico dell'SZL impedendone la corretta lettura. Pultio il disco e rimontato tutto, dopo un metro percorso in auto gli errori sono spariti definitivamente. Ho letto di molti utenti qui sul forum che purtroppo non sapendo di questa cosa hanno buttato via 700 euro e piu facendolo cambiare da bmw... (Nel mio caso parlavo di un 53D lci ) Di questi esempi ce ne sono a non finire /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> e parlavo di tutte queste cosuccie, che sono "piccole" ma ipercostose da riparare...e sono tutti difetti non imputabili al cliente per come la vedo (specialmente il problema piu grande che per come la vedo è quello della catena distribuzione sull N47) Sent by iPhone 4 using Tapatalk
A questo punto rimane da pensare comunque a un difetto di progettazione aerazione faro X3 perchè persiste molto di più su questo tipo di modello, neanche su quello vecchio si era mai verificato un problema simile o almeno in casi sporadici
Se cominciamo con E6X andiamo a finire in OT sicuramente: collettore scarico. compressore autolivellante, puleggia motore (6L), tettuccio apribile (bloccaggio, infiltrazioni) ect ect......
Secondo me si forma con tanto umido e pioggia,e nella zona della freccia perché' e0 quella più isolata e fredda come area del fanale,mentra la parte più centrale e' calda e non consente la formazione di condensa
Purtroppo devo smentirti, si forma anche nella zona centrale e a breve posterò altre foto. E a me si forma anche solo con i lavafari La condensa più esterna poi è quella più fastidiosa perché spesso la lascio la sera e la ritrovo la mattina. Un'altra officina bmw(meglio sentire altre campane) mi ha detto che il problema riguarda le serie X e le serie 5 chi più chi meno. Ovviamente un problema per tutti tranne che per biemmevú.
Un casino vedere di notte,quando piove,in certe condizioni di temperatura ed umidità,il bordo del fanale appannato,fa proprio brutto
Purtroppo quoto, in quanto le serie 5 che mio padre ha avuto nel corso del tempo (attualmente E61 LCI) Non hanno mai avuto il menche minimo accenno di questo problema, non si è mai formata condensa su i modelli precedenti /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> , o per lo meno non è un problema frequente come mi sembra essere proprio inquesti casi....che piu che problema mi sembra sia un vero e proprio difetto a questo punto /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> Gia, mi erano venuti in mente solo quegli argomenti giusto per fare un esempio che queste bmw (per carità come molte altre marche peccano in altrte cose) hanno le varie pecche/difetti nei vari modelli purtroppo /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">
Tu ce l'hai come me se non ho visto male, senza acqua ma solo appannata: a me hanno risposto che fa parte della normalità perchè i fari non sono sigillati e finchè non si forma l'acqua è da considerarsi fenomeno normale.
A me è succede quando piove tanto o nevica... anche con la neve a Cortina mi è successo... ma era la parte in basso del fanale quasi vicino alla calandra per intenderci
Mi e' successo anche con audi quando nevica e sul bordo del fanale dove si deposita la neve,quando questa va via rimane il bordino appannato,ma va via presto.
Oddio, beh se non fossero sigillati l'acqua sarebbe gia dentro da molto tempo. Penso (e spero) che siano sigillati con il classico mastice nero (quello utilizzato anche sui parabrezza). Con il freddo un po di condensa in certi tipi di fari è considerato "normale", ma per come la vedo non su auto del genre, perchè nemmeno i "predecessori" dei modelli con questi problemi ne avevano ne tutt'ora hanno di questi problemi... Li a me sembra proprio un problema di infiltrazione/condensa. Appena il faro prende "freddo" uscendo dal garage è "finita"... come nel mio caso si appannavano dopo poco /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> ... (parlo per esperienza personale con E87 ma dovuto ad altri motivi, ma cononque di infiltrazione purtroppo). Nel caso, come gia detto da altri utenti la condensa può essere dovuta al fatto che sfiata poco e il calore all'interno rispetto alla temperatura esterna (in questo periodo bassa) può creare dei piccoli aloni (anche se all'interno del faro non si crea tale di calore) , oppure al fatto che gli sfiati siano troppo grandi e quindi vi entri umidità, o per il fatto che il faro non sia sigillato correttamente, o che, nel caso ci sia ancora la alogena nelle frecce la guarnizione della sede non sia nella sede e quindi vi entri umidità... Bisognerebbe sapere però esattamente dove sia il problema per sapere come e dove poter intervenire a dovere, in ogni caso per auto in garanzia , sarebbe da pretendere la sostituzione.
Produzione ottobre 2013, quindi non hanno risolto una sega.... detto che per loro non c'era da risolvere nulla.... é tutto normale ....
Comunque questo pomeriggio mi fermo a parlare con un mio vicino di casa che gli è appena arrivato il 525d nuovo, Per caso guardo il faro di dx e.... C'era la condensa... Senza parole!
