ha da un pò di tempo che in autostrada a velocità costante la macchina strattona(cambio manuale), e avvolte anche se acceleri la macchina non va e poi avvolte accelera come sempre. In prima, seconda e quarta sembra che sia aspirato accelerazione scadente; in terza, quinta e sesta va normalmente solo che ogni tanto fa questo difetto
Tubo intercooler, iniettori, turbocompressore, filtri intasati. Tante troppe variabili. E' stata fatta una diagnosi? Ah 218 CV? Molto spesso su quell'esemplare si crepa il collettore di scarico ed avendo una depressione allo scarico, perdi di potenza anche in aspirazione.
Può essere dovuto al debimetro? o la geometria variabile della turbina? poi se non ho capito male il 218cv non ha il fap?
marmitte verso il basso, €3, no DPF. Marmitte dritte, €4 DPF. Vedi se ci son crepe sul collettore di scarico, poi devi far una diagnosi da un meccanico specializzato.
escluderei la geometria variabile, avrebbe problemi legati ai giri motore.. manicotti rotti anche darebbero problemi da un certo regime in su... senza singhiozzamenti. molto più probabile l' ipotesi di iniettori, o debimetro... cose che con una diagnosi rilevi .
no perchè non riusciamo a trovare un problema a una e91 che ha piu' o meno i tuoi sintomi e in diagnosi esce problema sensore pressione....
