ragazzi sapete della mia disavventura,stò girando per sfascia carrozze da 5 giorni,tutti hanno il 1.8 ma il mio è un 1.6.....se qualcuno può aiutarmi e dirmi se sono compatibili i 2 propulsori,ne ho trovato uno a 500€ con 90.000 km garantiti però ripeto è 1.8,io voglio calare il mio e montare direttamente quello che vado a prendere senza cambiare cablaggi o centraline,vi prego è urgente...
io credo che il 1.8 della e36 è identico al nostro 1.6.... ma come faccio a essere sicuro??? QUI CI VUOLE IRON LION MI SA.....
L'importante è montare un propulsore della stessa serie. Ovvero M40 o M43, nel tuo caso. Di fatto però ti devi portar dietro la centralina del propulsore, almeno. I cablaggi sono compatibili. Riprogrammare la centralina col codice della chiave è il minimo poi.
non ho il problema della chiave,da che cosa si differenzia un m40 da un m43 guardandolo ad occhio nudo????
Essenzialmente dal DISA. L'M40 ha i collettori diritti alla doppia farfalla, mentre gli M43 hanno il complesso sistema di aspirazione a geometria variabile facilmente identificabile dall'intreccio di tubi che si aggrovigliano dalla testa fino alla doppia farfalla. E comunque, dalla distribuzione. Hai mai appurato se l'hai a cinghia dentata o a catena?
io ho la catena di distribuzione(M40),se questa è la differenza visibile sono a cavallo,credevo che magari la diferenza era + che altro sull'elettronica,sei un mito iron...cmq ti dovrò chiedere alcune cosette...
raga dato che la mia ex 316 coupè (la vendo oggi tengo a precisare) che monta il motore della 318i berlina o compact,sempre che la distribuzione sia uguale,bisogna rimappare la centralina! è il gioco è fatto,xò lasciate il cambio della 316,xkè la macchina và molto meglio,e poi le coupè hanno il cambio più lungo rispetto alle berline o altre!!! scusate il papiro!!!
se interessa, su ebay.it c'è un motore per 318is a 300 euro (senza iniettori e senza cambio), però non è specificato il codice motore
