...commenti su 4...0...6 cilindri!!!quale preferite!?

Blinker è uno di quelli che la sa più lunga qui dentro.

Apprezzo sempre i suoi post. Grazie.

 

ah ok!

 

Hehe!
Grazie aristoweb, anch'io ho la stessa opinione di te e apprezzo molto i tuoi interventi!
E poi ogni volta che salgo in macchina e guardo la strumentazione mi vieni in mente per i silver rings! Altro che quelle fetecchie incollate che avevo montato prima. :wink:

 

:wink:

 

scusate tutti ma è vera sta storia che in formula 1 è vietato il 12 cilindri????
le limitazioni non sono solo sulla cilindrata totale????
io onestamente sapevo di motivazioni ben più valide di questo passaggio.....
help...

ciao

 

Ma no è un mio amico che mi prende cronicamente in giro, ma in modo molto scherzoso... vero Max (El Nino)???
Era una mezza battuta la mia cmq... niente di polemico, ci mancherebbe!
Take it easy!
Saluti!

 

Mah... spara quello che sai e vediamo di capire perchè pure io non conosco a menadito il regolamento.

E' plausibilissimo che la limitazione sia sulla cilindrata e a quel punto hanno trovato tutti più vantaggioso avere motori con 10 cilindri piuttosto di 12.

 

porca pupazza, sono andato ora ora su f1.com e il regolamento alla sezione engine dice:
"Formula one engines may be no more than 3 liters in capacity. they must have 10 cylinders, whit a maximum of 5 valves for cylinders....."

e si è propio per regolamento.

 

IL 12 CILINDRI è VIETATO DA MOLTI ANNI IN FORMULA 1....

DA QUANDO è MORTO SENNA PER INTENDERCI

 

Lo hanno fatto per ridurre le velocità?

Anche la soppressione delle gomme slick e altri punti del regolamento sembrano fatti apposta per rallentare le F1.

Solo che ormai i costruttori stanno recuperando questa sorta di gap a suon di progresso ingegneristico e ormai praticamente vanno più di prima.

 

NON CAPISCO PROPRIO LA TUA ARROGANZA E QUESTO TUO MODO DI TIRARE FUORI COSE CHE NON C' ENTRANO UN CAZZO CON QUELLO CHE DICO...

LA TUA MANIERA SPREZZANTE DI PARLARE è DA MALEDUCATI ...

COSA VORRESTI DIRE CON '' QUANDO SENTO CERTE COSE '' ?

CHE SONO CAZZATE PERCHè TU NON LE SAI ?

SE NON LE VUOI SENTIRE DA ME LEGGI QUI .

'' MOTORI AD ALTA POTENZA SPECIFICA '' di Pignone Edizioni Nada

420 pagine - 40 Euro


per fare un esempio ..

io non vorrei fare lo spocchioso ma tu mi costringi in tutti i modi

Nel tuo esempio il 6 cilindri di 10 anni fa non potrà certo essere al livello del 4 cilindri attuale perchè in 10 anni di sviluppo ( di elettronica soprattutto ) gli svantaggi si sono più che compensati ...

Capisco anche di aver forse esagerato con la teoria .. SCUSATEMI !!!

ALLORA BLINKER VUOI ANCORA LITIGARE O FACCIAMO LA PACE ... IO DIREI LA SECONDA

 

certo che se si analizzano i regolamenti escino delle belle cose su cui riflettere:
ex le gomme non sono più slick e sono più strette, inoltre e dimonuita la larghezza delle monoposto bene il risultato è che a parità di cv queste auto sono,(sul dritto), più veloci diprima per due ragioni:
-cx più basso (essenzialmete dovuto alla riduzione della sezione dei pneumatici che per le auto a ruote scoperte ha la sua notevole importanza )
-sezione frontale minore.....
in sostanza a parità di forma la macchina ha meno resistenza ......

in teoria con questo regolamento credo che volevano aumentare la sicurezza ma ci sono dei punti che non trovo molto chiari, in più , come ho dato ampiamente dimostrazione, non è che conosco molto bene il regolamento.
ciao

 

@ Mpower3246


Guarda che prima ti avevo risposto molto gentilmente ma avevi ignorato la mia risposta.

Quel libro l'ho letto anch'io, ma non sono un ingegnere ne sto studiando per diventarlo.

Cmq non ho nulla di personale, ti chiedo scusa se il mio modo di scrivere non ti è piaciuto, solo che quando c'è di mezzo la passione mi infervoro facilmente!

PACE [-o

 

gran bel libro, lo considero uno dei migliori della letteratura italiana...

 

VISTO ?...

VI DIRO' DI PIU'

SE SI POTESSE FARE BMW , FERRARI E MERCEDES SI BUTTEREBBERO A CAPOFITTO NEL V12 .

TENETE CONTO CHE IL V10 DI FORMULA 1 ATTUALE SVILUPPA CIRCA 1000 CV A 20 000 GIRI CIRCA

CON UN V12 SI SALTEREBBE A QUASI 1100 CV A QUASI 21 500 GIRI

 

GRAZIE SEI FORTE ANCHE TE

 

HO VISTO ADESSO LA TUA RISPOSTA . SCUSA ! L' AVEVO SALTATA