Cominciamo con gli up su Besciamella....

Tranquillo, stacca tutto, scala quattro marce e accelera! [emoji23]

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la stessa cosa lo pensavo col faro posteriore del baule ( quello proprio attaccato al baule ) che lampeggiava per un contatto....

Per aprirlo pure l'elettrauto mi ha detto che bisogna romperlo perchè saldato.

In poche parole lo montano e lo sigillano

Secondo me la stessa cosa è la manopola del cambio

poi se riesci meglio: smonto la mia normale ci metto su la manopola della sport....

In poche parole di 2 ne faccio una /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ma non si inserisce da solo , bisogna farlo con il pulsante, poi una volta messo rimane fino allo spegnimento del motore o fino a quando non si pigia il pulsante

 

Apri il cofano , apri lo sportellino nero sopra il faro dentro al cofano , prendi una brugola da , non ricordo , e svita la vite posta sul lato esterno del faro , è bianca .... vai dall'altra parte e fai la stessa cosa [emoji106]

 

Tutto , la lampada xenon è una sola

 

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Scusate se mi intrometto ma visto che si parla di fari ma a voi quel ballettio della luce quando prendete le buche nn da noia???

 

Grazie anche io cerco di evitarle ma le strade qui sono un disastro e onestamente ci faccio molto caso. Purtroppo essendo ormai la terza 5 mi sono rassegnato alla cosa. La e39 la portai addirittura dal carrozziere [emoji23][emoji23][emoji23].

Peccato.

Sulla ml era molto meno visibile.

 

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F11 ma ho avuto la e61 e la e39

Devo correggere la firma

 

È toccata la stessa cosa anche a me....poi l'amico Stefano ha rimediato al problema...Stefano santo subito

Cmq si con il connettore stacci attento se è 2012..la mia ha il 7 pin..ma non è una regola..

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Si è molto , ho notato però la cosa quando ho messo le nuove lampade Philips Da 4800 kelvin , prima non mi sembrava ballassero

 

Ripeto nel tempo di serie 5 ne ho avute 4 (la prima fu un 520 benzina berlina data via nel 94 epoca in cui lo xenon era una disco a Firenze) e tutte lo stesso fastidioso difetto che poi alla fine ho riscontrato anche sulla Mercedes ma in maniera ridotta. Non mi sono posto il problema anche perché comunque la lente è mobile quindi è normale che si muova. Tocca abituarcisi credo

 

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Che sappia io quel tremolio che si può notare (non sempre, forse dipende dalla bontà della lampada) è dovuto al movimento/vibrazione del gas stesso, non fisicamente al faro.

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Bravo , è proprio il gas che si muove all'interno

 

Capirai io pensavo fosse dovuto al livellamento automatico

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