Cominciamo con gli up su Besciamella....

purtroppo sono tante le occasioni per provare rabbia, e sono, purtroppo, quasi sicuro che ce ne saranno ancora tante altre. Il fatto che sia accaduto lontano dai nostri confini non è una consolazione...

 

vieni in bici così ti alleni anche...
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ehm, non esageriamo altrimenti l'apprendista di Umberto si offende. Per la storia il nr. 1 sarebbe lui...

 

Porca mannaggia la peppiniella, oggi ho rilevato un allarme di pneumatico sgonfio, scendo, tutto ok. Arrivo a casa e monto il TPM gentilmente fornito da un amicone qualche tempo fa tutte le gomme a 2.7 tranne la post sx a 2.3!!!!! Si va dal gommarolo, smonta tutto l'ambaradan e la diagnodi è: cerchio crepato!!! Il bello è che li ho ritirati restaurati, saldati e verniciati meno di 2 mesi fa!!! Così ho montato sul treno posteriore i cerchi da 18" con gli invernali per poter girare e domani passo a rimontare i due cerchi. Ovviamente anche il DX è già da raddrizzare... vien voglia di prendere la cittadinanza in Somalia per non pagare le tasse italiane...

 

siete una banda di allegri furfanti e vedo che vi viene facile prendermi per i fondelli eh??? Come dice Umberto, i miei cerchi sono AEZ, non ho gli originali (come i suoi, mannaggia) ed in sei mesi di possesso, di cui neppure 3 mesi di utilizzo, è la seconda volta che li porto a saldare, drizzare eccetera. Io cerco di evitare le buche, nei dossi vado a passo di millepiedi, ma lo stato attuale delle strade prima o poi si paga: c'è sempre la buca che non conosci e/o non vedi, ed allora sono dolori. Nella mia vita da automobilista ho avuto un paio di altre auto con i 19 ed i 20, ed anche allora le riparazioni andavano come il pane. Viene davvero voglia di montare dei bei 17", gomme con spalla 60 o 65, e pazienza se l'estetica va a quel paese...

 

ho ordinato due serie di comprimozzi originali BMW, così li monto su estivi ed invernali e tu puoi riprendere a salutarmi...

ci avevo pensato ma poi ho chiamato la BMW a Verona e mi hanno garantito che non ci sono connessioni tra il numero dei semiassi installati e le crepe sui cerchi...
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no, quando ho preso l'auto aveva le RF ma ho montato Pirelli P Zero, i RF mi stanno simpatici più o meno come la mia seconda ex suocera... e che San Nicola la protegga...

 

Ok, ma se volete ridere adesso vi racconto l'ultima: seduti, zitti e attenti... generalmente quando arrivo a casa vorrei lavare almeno il parabrezza per evitare che i moscerini secchino, ma con il vetro caldo meglio evitarlo, così aspetto la sera, scendo in cortile e faccio tutto quel che devo fare. Purtroppo manca l'illuminazione nel punto in cui lascio io l'auto, e non mi va di metterla in garage perchè poi non ci passo più sui lati. Orbene, detto questo, sono già un paio di settimane che noto come il lavavetri che uso sia diventato più difficile da stendere e poi da asportare; passa e passa il microfibra ma rimangono sempre degli aloni di dimensioni notevoli. Ho pensato che non ci sono più i moscerini di una volta, magari questi li hanno importati da Cuba e sono più unti, oppure la differenza di incidenza del sole dovuto alla rotazione verso il solstizio fa si che il cristallo si comporti in maniera diversa. Ho anche accusato mia moglie di aver lavato i panni microfibra in lavastoviglie anzichè a mano... macchè, il mistero rimane.

Stasera, oltre agli aloni ed a tutto il resto, ho notato anche che lo spray aveva un odore diverso, molto più intenso; siccome i miei prodotti sono naturali al 100%, ho pensato che avesse una scadenza molto corta, per cui mi sono avvicinato alla luce per leggere eventuali dati. Ok, le date non ci sono, ma sul flacone c'è scritto "Waterless shampooing".... anzichè il solito "Glass"...

Devo aver scambiato la posizione dei flaconi nei fianchetti del bagagliaio ed in pratica è da un mese che sto lavando i vetri con lo shampoo waterless... da notare che i flaconi sono identici per tutta la gamma prodotti, cambia solo la scritta....

 

ma cosa dici Ale? Con il detailing forse ho ancora qualche punto interrogativo da sistemare, ma ti garantisco che con i VENDITORI di detailing sono molto amico, anzi, quasi socio con tutto quello che gli ho lasciato... in parte devo ringraziare un caro amico del forum (non lo denuncio solo perchè è avvocato e non so come andrebbe a finire la querelle...). Comunque, tornando alla parte pratica e per completare quanto ho scritto prima, i moscerini sul muso non ci restano perchè, oltre a lavare i vetri pulisco anche il musetto dell'auto... inutile dire che da qualche tempo, visto lo scambio di flaconi, per il muso sto usando il prodotto per i vetri... galeotto fu il mese scorso quando tolsi tutto dai fianchetti del bagagliaio per pulirli all'interno. Alla fine devo aver scambiato DX con SX i due flaconi...