Perchè dopo 2 anni non fa più immagine, perchè bella o brutta che sia deve simboleggiare che si hanno 40-50000€ da spendere e cosa meglio dell'ultimo modello costantemente lo dimostra. Poi bisogna vedere se sono veri quei km e magari valutare se la si è scaricata su una azienda anche se di solito lo si fa in 3 anni.
Io vedendo che il ragazzo è di Rimini ci vedo 2 valutazioni: 320cd no FAP non circola con i blocchi del traffico 316i lo mettono a gas e va via come il pane sempre per le suddette limitazioni. Poi sull'usato dipende tutto da quanto male hanno trattato il primo proprietario, magari questo è arrivato ha preso la nuova senza un euro di sconto e magari nemmeno valutato bene la sua e allora possono venderla ad un po' di meno fatto salvo un lauto guadagno visto che gli conviene sempre darla via in meno tempo possibile anche a costo di guadagnare un pelino meno.
Se vedi il mio 316i senza guardare targa ecc ecc non gli dai + di 3 anni No marciapiedi, no strade bianche poco città sempre tenuta in garage , se alzi il cofano sembra appena fatto il motore ....
lo stesso. e' un 316 con 8 anni..occhio che alle ns serie 3 ora la svalutazione comincia a correre...io se avessi potuto avrei aspettato un annetto, e l avri presa nella primavera 07 come fai tu...ma se aspettavo ancora del mio fiesta del 2003 mi davano briciole...quindi questo e' un buoon momento, sia per venderla (ci prendi ancora bene, come vedi), sia per cominciare a trovare buoni affari
Si ma a questo proposito pensi che i vigili urbani se ne accorgono se ha o no il fap? Se vedono che è un 320CD E46 euro 4, magari del 2005/2006 potrebbero pensare che già ce l'abbia il fap no? Vuoi che siano cosi' svegli? Dove viene scritto che c'è il fap sul libretto?
Si ma questo punto sono ultraindeciso il 75% di me stesso mi dice di aspettare qualche 320D E92 Msport del 2007 e quindi fare l'acquisto nei primi mesi del 2008 , quanto vuoi che ci perda nella mia? 1000€?????
Non centra na ceppa resta pur sempre un 316 di 8 anni...motorizzazione snobbata e auto con anni alle spalle 8500 è un prezzo buono per quella macchina...
1000 euro?? tra un annetto te ne daranno 5000-5500, fidati, da privati l annata 99 sui benzina gia' oggi e' sui 6500/7000, non rischiare?? e poi cosa pensi che i primi 2008 trooverai un offeta per un coupe (richiestissimo) semestrale (ancora piu' richiesto) di un modello appena messo in produzione (strarichiestissimo??) calcola che ne troverai di semestrali con un 10/15% in meno del listino, fai tu che con un po' di normali accessori si va oltre ai 37mila euro, pensi di riuscire a prenderla con 20mila euro??mai piu'.
MMM...secondo me a 28 non lo prendi...fai conto che trovi dei 320d E46 usati 1 anno a 25000-26000 il coupè vale di più...prova a buttarti sull'importato...
Se guardano il libretto ci sono le varie sigle e nonostante il casino al massimo controllano con la sede via radio e ti bastonano. Bisogna vedere se hanno voglia di farlo, qui da me l'hanno fatto esclusivamente per l'ultimo giovedì senz'auto beccando random tutte le auto che passavano in un varco cittadino. Da quello che mi hanno raccontato amiche riminesi, però a Rimini controllavano un po' di più. Comunque io personalmente non circolerei fuori regola, nel caso sai che ti esponi alla multa. P.S. Ricorda che un E4 diesel ha vita massima residua qui da noi 8-9 anni circa, sicuramente hai messo in preventivo di cambiarlo prima, ma tieni comunque in conto che pare che l'anno prossimo blocchino completamente tutto inverno le E2 diesel e E1 a benzina.
Io te la butto la, ma piuttosto andare su un 320ci e46 dopo il 2002 quindi E4 oppure un 320i Coupè e92? Visto che sei andato a benzina fino ad ora magari potresti scoprire che grazie ai consumi contenuti e a prezzi d'acquisto minori rispetto al diesel ti risparmi parecchi soldi. Per esempio su un e92 4 cilindri a benzina che costa se non erro 3.000€ in meno del diesel potresti anche trovare un semestrale a 25.000€ fra 1 anno circa...
Certo, non mi dispiacerebbe affatto. Ma il 320I E92 ha 170 cv e non se ne tirano fuori + di 12 com mappa filtro terminale e nella migliore delle ipotesi , mentre con il 320D E92 177 cv se ne tirano fuori 35 come niente. In entrambe le ipotesi sentirei sempre molta differenza rispetto al mio 316I, praticamente quella + lenta il 320I fa 3" netti in meno di me sullo 0/100 e nel caso della 320D adirittura 3.5" in meno sullo 0/100, che con mappa potrebbero anche diventare 4 o poco +, insomma già si incomincia a sentire quella bella senzazione di attaccamento al sedile . Certo che se potevo prendermi un 3.30i erano 6" di goduria sullo 0/100
Qui' pero' si trovano delle 325I a 28.950€ semestrali e a 32.600€ delle 330D Mi sa che le 320I si troveranno anche a 25.000€ e le 320D a 30.000€ http://motori.alice.it/auto/prezzi_usato/index.html?tipo=%22coup%E9%22&idmarca=85&idmodello=6781&source=auto+usate&isSearch=true&sortby=&sortdirection=&offset=0&periodo=2s/2006
eh, ma caro 316, guarda che gia' un semplice 136 cv diesel del 2001a confronto del tuo tira un sacchissimo in piu', se poi ti prendi un e46 150cv gia' senti differenza enorme, chippandola ti sembrera' a confronto dei tuoi 105 cv di avere un aereo.. stai parlando di 3 secondi come una cosa da poco, e' tutto un altro mondo invece, sopratt anche il 150cv ha un tiro molto continuo, non e' di quei motori che a 140 all ora muoiono, va avanti bene almeno fino 180! una buona rimappa di un 150cv con filtro e scarico ti fa arrivare la ripresa anche sui 7,5"/7,8". anche se io non la farei mai, vedo che punti molto alle prestazioni, ma venendo da un 316 il mio consiglio e' quello di provare un 320d prima. pare tu abbia un po' d ansia nel prendere una vettura che sia molto performante, sembra tu abbia quasi paura a riprendere un auto lenta, ma credimi provati un 150cv e poi vedi che forse ti bastera' e avanzera'!
bè.. la focus che aveva prima 0-100 faceva 10.8... (115cv) la 330cd fa 7.2... x farti un esempio stupido oggi mi sono stupito di una cosa... stessa strada (molto liscia)... oggi diluviava: pianto gas con la focus di seconda a 2500 giri... la macchina accellera... tutto ok... l'altro giorno c'era il sole ke picchiava: bmw con dsc completamente off... giu gas a 2200 giri, macchina che slitta e comincia a scodinzolare... 3 secondi sono tanti. MA TANTI. provare x credere
Si infatti non voglio + un auto lenta, pagare molto di benza per avere prestazioni mediocri. Preferisco pagare un po + di bollo e avere un auto che consuma meno......
E allora se il problema è poi quanto elaborarlo allora prendi direttamente un 330ci e46 che lo paghi meno del 320cd e le prestazioni sono un'altra cosa.
