Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

Davvero non esiste niente ?…..sicuro ?

 

PS
Il Carly dovrebbe funzionare su Range rover …..

 

Se carly dice: "la RR e' rotta". Io lo faccio gratis. Da ora. Tipo veggente.

 

ammazza se gliela tirate

 

Io gioco in casa. E senza stranieri. Con due diverse squadre.

 

Io sono consapevole del rischio, ma tu te la sei proprio andata a cercare, eh

 

https://www.diamini.it/sgw.html?fbclid=IwAR3SJeMuBI_W-bjSTHOy9eJVEBJ0lApQ6CTwz8XFdORynmxD8kAQJUA2Hyo


sulla Stelvio i giochini che piacciono a me non si possono fare ….è protetta da sta swg …quindi puoi solo leggere i parametri ed essere avvertito durante la rigenerazione ma nn puoi intervenire in caso di guasto ….incredibile

 

Non puoi neanche togliere i controlli stabilità/trazione,cosa pretendi ?

 

Personalmente l ritengo soluzioni del genere più che appropriate, soprattutto per ridurre le solite truffe del mercato dell'usato.
Non so se e quanto sia inespugnabile, ma preferisco sapere che nessun meccanico dilettante riesca a cancellare facilmente errori e segni di malfunzionamento.

Le politiche di BMW, ad esempio a proposito dei ricambi e dei furti di volanti e navigatori, non mi sono mai sembrate sufficientemente orientate a ridurre certi fenomeni.
Anche il fatto che abbiano introdotto l'UWB per il confort access solo di recente e solo su alcuni modelli (iX e forse altri più recenti) conferma che la casa bavarese da poca priorità alla sicurezza, per lo meno a quella che riguarda gli accessi indesiderati ed i conseguenti furti.

 

con il business di vendita di ricambi che c'è dietro, lavoro per officine e carrozzerie del marchio, la possibilità di spingere sempre di più la vendita di loro polizze furto in fase di contratto.... ci perdono in imagine(ai ns occhi) ma tanto diranno che i ladri sono sempre più bravi...

 

Esistono n casi di aziende che traggono o hanno tratto grande beneficio dal mercato dei cloni e dalla pirateria, per cui spesso queste politiche vengono accettate o addirittura incentivate.
Microsoft, ad esempio, ha consentito per anni che il proprio software venisse piratato allo scopo di diventare dominante.
Ma anche nel mondo del fashion spesso si tollera che i propri prodotti vengano copiati e smerciati in tutto il mondo per incrementare gratuitamente il brand awareness e l'interesse da parte dei potenziali clienti.

 

diciamo che NON e' inespugnabile ma sicuramente e' un grossissimo scoglio.......anche per quelli onesti però..........di fronte a quel casino di connettori pirata da mettere direttamente sull'impianto elettrico personalmente mi blocco........affascinante soluzione elettronica ma ci vuole tempo per bypassarla e bravura a non far danni irreparabili......

già e' tanto a questo punto con 50 euro scarsi essere avvertiti con un segnale sonoro dell'inizio rigenerazione.....

mi rimane inspiegabile tutta sta bravura della fiat unita alla facilità di furto dell'intera macchina adoperando la presa del radar anteriore......le vuoi far rubare per far vedere che sono fighe e le rubano??

 

Mi trovi d’accordissimo

 

Probabilmente mi sono perso qualche post,a cosa ti riferisci?
Rubano le auto staccando il radar anteriore?

 

si esatto..........parecchie......in 90 secondi ciao ciao stelvio accedendo da li..........mi sono iscritto ai forum e gruppi FB Alfa e c'e' questo problema.....

PS
che poi ti diro'.........meglio l'intera macchina rubata che trovarsi la macchina canniblizzata stile audi bmw

 

Urca! Ma il radar non è quella specie di vetrino che si trova sulla feritoia inferiore, sotto al paraurti?
E da quel buchetto a cosa arrivano per aprire l'auto??

 

https://forum.clubalfa.it/threads/f...l-radar-anteriore-alfa-giulia-stelvio.133582/

un bel video(90 SECONDI)

https://www.autoblog.it/post/auto-rubata-90-secondi-davanti-proprietario

 

ps
non capisco pero' tutta sta protezione swg per le diagnosi ed i magheggi "fuori rete ufficiale" e poi la si riesce a rubare cosi facilmente??

capisco quelli che semplicemente la aprono,cambiano ECU e se ne vanno...........ma qua si attaccano al CAN e se ne vanno lo stesso senza cambiare ecu.......boh

 

Se è vero che la linea CAN è sempre attiva direi che hanno fatto una bella porcata in Alfa.
A maggior ragione, poi, se per connettersi basta togliere una piastrina dalla griglia frontale.

Le auto di ieri si rubavano forzando la serratura (meccanica) e collegando un paio di fili sotto allo sterzo.... quelle di oggi non le devi nemmeno scassinare!