Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

Con me sarebbe silenziosa, sono come i proiettili, ti raggiungono prima del suono

 

Dubito che esista una canna che accoglie un proiettile con un giro vita di 127 cm... considera che la Cat è larga 157 cm!

 

2.0T 250cv e trazione posteriore su Giulia sarebbe la versione più interessante a listino

 

21" su Giulia proprio no.

Questa ha i 20" (provenienza Stelvio Q) e siamo già al limite

 

I 21 sono per Stelvio

 

Non so perché ma avevo letto che qualcuno voleva i 21" su Giulia. Sono fulminato io.

 

Se introducono la 250cv, penso che la 280cv non ha più motivo di restare a listino...
Potrebbero sostituirla con una bella versione sui 310/320cv...cosi da marcare per bene le differenze dalla 250cv..

 

Potrebbero sostituirla con un bel 6 cilindri 3 litri alternativo alla QV

 

Il 2.0 GME fa 350cv....

Il motore della Quadrifoglio è un 2.9 V6 eh

 

Non serve la canna, basta la benzina a spingere il proiettile

Cerchi da 21 avrebbero la gomma verniciata sui cerchi e non gonfiata ad aria
Giusto le americanate usano quei cerchi cosi' grandi, i 20 bastano e avanzano su una berlina che abbassa la gomma di molto, un suv invece parte con gomme molto piu' alte che anche con i 21 restano in rapporto piu' alte.

Il motivo ci sarebbe, farti spendere magari 5/6mila euro in piu' con la stessa identica auto facendo una semplice mappina a costo zero

 

Una ipotetica Giulia TP 250cv costerebbe almeno 4/5mila euro in meno della Q4 280cv e sarebbe esente dal superbollo. E non avrebbe l'assetto da suv soprattutto.

 

In effetti devi contenerne molta... visto il serbatoio che ti ritrovi!

 

Vista la grossa cilindrata e' ovvio

 

È passato un po' ma piace sempre essere preciso... Solo che dei modelli Mercedes non capisco una mazza... Il mio amico non guida glc ma Gle 350 per intenderci la copia x6 della Mercedes... Imho decisamente superiore ad x6 come interni e finiture non saprei come guida perché ci ho fatto giusto qualche km con x6 decine di migliaia.

 

Pero' la prima X6 resta secondo me "iconica". E' stata quella che ha dato l'imprinting a tutto questo -discutibile a mio parere, ma certamente vincente- segmento.

 

Discutibile sicuramente per prezzi consumi ecc... Per fortuna quel fattore non mi tange essendo la x6 che ho il piacere di guidare soventemente aziendale, ma devo ribadire che è veramente piacevole, fatti anche più di 500km in un giorno senza quasi rendermene conto.
La serie 3 gran coupe invece mi fa morire esteticamente ma in confronto sembra un carretto siciliano per fortuna la usa sempre il titolare.

 

Brava BMW che riesce a venderla bene comunque.

 

Esteticamente è imho molto bella e anche divertente da guidare me devi fare tanta strada, troppo rigida sia di ammortizzatori che soprattutto di sedili.

 

Ognuno ha la propria soglia del fastidio. Personalmente, piu' km faccio e piu' desidero sedili marmorei.