Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti | Pagina 442 | BMWpassion forum e blog

Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Discussione in 'Auto Europee' iniziata da beckervdo, 24 Giugno 2015.

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  1. matte

    matte Presidente Onorario BMW

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    330d e46 +
  2. AlfaRomeoPassion

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  3. Gabo

    Gabo

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    17 Gennaio 2006
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    BIESSE Racing Vicenza
    e partendo senza launch control :eek:
     
  4. tommy96

    tommy96 Kartista

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    VW Polo 6N2 1.4 Comfortline
    Mamma che melodia!!
     
  5. Pin

    Pin Presidente Onorario BMW

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    ex R53-R56-R60-F56-F60 --> F60SD
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    Ultima modifica: 26 Aprile 2020
  6. beckervdo

    beckervdo

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    Kia Sportage HEV 2023
    Si mangia il 120-180 come fa la mia 530d da 20 a 60 km/h.
     
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  7. Mvagusta

    Mvagusta Presidente Onorario BMW

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    13 Novembre 2007
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    Audi A5 tdi cabrio quattro edition
    ma che cos'e'????:mrgreen:.............questa sulla pista di decollo sta davanti ai quadrimotori
     
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  8. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    7 Maggio 2005
    Torino
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    520d G31 LCI
    Diciamo che si comporta davvero bene, non siamo ai livelli delle supercar ma per avere poco meno di 600cv ha una progressione davvero apprezzabile.
     
  9. AlfaRomeoPassion

    AlfaRomeoPassion Kartista

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    2 Novembre 2017
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    Alfa 33 Stradale
    Con una linea di scarico fatta come dio comanda di quanto si potrebbe migliorare ulteriormente?
     
  10. gabry3x

    gabry3x Secondo Pilota

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    31 Dicembre 2012
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    Non BMW
    Sei vicinissimo alla R8 '16 V10 plus da 610 cv . Fa lo 0-200 in 9.8s. Notevole,complimenti!
     
  11. Gabo

    Gabo

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    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
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    BIESSE Racing Vicenza
    e mi pare @AR147 sia partito anche senza launch
     
  12. savage

    savage Amministratore Delegato BMW

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    4 Ottobre 2007
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    varie
    che aggiungere? pazzesca.. bravo! e mo chi la vende più?:lol:
    Domanda : hai trovato grosse difficoltà nello scaricare a terra la potenza? sei andato oltre il limite della trazione (anche se con le invernali è inutile parlarne troppo) in altre parole con questa modifica? Biesse R.?
     
  13. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    7 Maggio 2005
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    Tieni conto che io non ho mai smontato le invernali, semplicemente se fa freddo o nevica non la uso :D

    La trazione in prima e seconda è veramente al limite con gomma calda, con le invernali non oso immaginare ma d'altronde, con oltre 700 Nm sulle sole ruote posteriori è impensabile un risultato migliore.

    In ogni caso la vettura resta molto ben bilanciata e guidabile, richiede solo maggiore attenzione nel dare gas
    L'unico reale difetto è che ora se ci si ritrova in curva a regimi attorno ai 5000 giri/min, specie in seconda e terza marcia, gestire l'erogazione con il gas è diventato molto difficile in quanto il motore risponde con molta più veemenza rispetto a prima e di slancio prende i 7200 - 7300 giri, quindi conviene sfruttare la coppia.

    Secondo me se la fai "risolvi" il problema, se così si può definire, della lunghezza dei rapporti del manuale rispetto all'automatico.
     
  14. Mvagusta

    Mvagusta Presidente Onorario BMW

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    13 Novembre 2007
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    Audi A5 tdi cabrio quattro edition
    :mrgreen:
     

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  15. gabry3x

    gabry3x Secondo Pilota

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    Non BMW
    Vero anche che l'automatico su Giulia ha marce veramente corte nei primi 3-4 rapporti da quanto si vede nel video e chiaramente gestire il gas con certe potenze non è cosa da tutti i giorni, specie su strada , per di più ridotta a mulattiera per lo stato manutentivo. Nel tuo setup attuale il volante,cosi reattivo, può essere controproducente e sbilanciare lo chassis in curva o ritieni abbia ancora margine di sicurezza la vettura da questo punto di vista?
     
  16. MPP

    MPP Aspirante Pilota

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    10 Febbraio 2018
    Milano
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    Giulia Q MT6
    Non pensi che un incremento di coppia possa mettere in crisi il manuale della Q dato per 600 nm max? Per l’automatico non dovrebbero esserci problemi (750 nm se ricordo correttamente).

    Fantastica!
    =D>
     
  17. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    7 Maggio 2005
    Torino
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    1.177.982.847
    520d G31 LCI
    Il volante è semplicemente perfetto e la vettura ha una dinamica di marcia comunque sia ancora conservativa in quanto al limite affiora un leggero ma rassicurante sottosterzo. Il setup dei collaudatori Alfa Romeo, per uso stradale, è a dir poco esaltante, la macchina ti fa sentire sempre a tuo agio e ti invoglia ad andare forte proprio per la sicurezza che infonde.

    Secondo me, come ti ho scritto in privato, anche con il manuale non ci sono problemi.
     
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  18. savage

    savage Amministratore Delegato BMW

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    4 Ottobre 2007
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    varie
    grazie...Vedremo il da farsi a marzo quando deciderò meglio su che auto basarmi nel prossimo futuro..
     
  19. Gabo

    Gabo

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    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
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    BIESSE Racing Vicenza
  20. savage

    savage Amministratore Delegato BMW

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    4 Ottobre 2007
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    varie
    \\:D/[-X:-F
     

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