Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Si ma non capisco di quale M5 parliate, di quella appena presentata a Francoforte o della precedente? L' M6 poi non è più prodotta, probabilmente verrà sostituita dall' M8.

 

M6 attuale, che favola a mio parere!

 

io l audi rs6 cè l ho presete ed esteticamente con le dovute proporzioni altro non è che la copia delle sorelle minori..l alfa è un disegno nuovo più fresco..certi particolari della giulia riportano un pò alla e46..la calandra anteriore lo sbalzo centrale la accomunano con la bmw.. e già questo le dà un tocco di aggressività che audi con il suo cofano piatto e il muso stilisticamente anonimo non ha..è troppo figlia di volskwagen

 

Io sono bmwista e sceglierei tutta la vita la nuova ///M5 ed anche la vecchia, secondo me se la cava ancora benone,ovviamente al pari della sorella coupé ma tra Giulia Quadrifoglio ed Rs6, sceglierei tutta la vita la Giulia, se non altro per la trazione posteriore ed il cambio manuale.

 

credo che giulia sia ben altro che t.p. e cambio manuale....con i soldi della giulia nuova..

M3 E30 EVO 2..e con quello che avanza e60 m5...

 

Per me la GTA arriva inconcomitanza con la nuova m4

 

GTA sarebbe la QV coupè in pratica ?

 

entra in concorrenza con la 8c

 

Perché, la fanno ancora?

 

non te lo sò dire..

 

Giusto per fare chiarezza... Dipenderà molto da che genere di approccio al brand adotteranno a questo giro.

Mi spiego...

GTA, se volessero rispettare alla grande la Storia del marchio, dovrebbe essere la versione più prestazionale e sopratutto "alleggerita" della futura Coupè Alfa (che da voci di corridoio dovrebbe nascere sulla nuova piattaforma inaugurata da Ferrari Portofino e che vedrà anche la nascita di Maserati Alfieri).

Una versione ultra-prestazionale di Giulia non dovrebbe chiamarsi GTA, ma dovrebbero trovarle qualche altro nomignolo... Potrebbero per esempio buttare fuori un diverso colore del quadrifoglio e usare GTA come versione simil GTS per la Coupè.

Detto ciò, già in passato Alfa ha utilizzato la sigla GTA su una berlina come 156, quindi non mi stupirei troppo se immettessero sul mercato una Giulia GTA.

La seconda questione fa poi riferimento proprio a quella "A" della sigla GTA...la "A" sta per Alleggerita, motivo per il quale sarebbe davvero una sigla da utilizzare per versioni ad altissime prestazioni e prontopista. Sarebbe altresì interessante capire come sarebbe possibile alleggerire ulteriormente e in modo sensibile un'auto come la Quadrifoglio, che presenta già moltissime componenti in alluminio e fibra di carbonio... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Restano comunque pippe da invasati eh...deciderà il marketing come comportarsi...sicuramente sanno di avere una carta da giocarsi e sanno che il mercato, in qualche modo, si aspetta una o più versioni GTA

 

Di spazio per alleggerire (ed aumentare sensibilmente il costo finale) ce n'è tantissimo.

savage insegna, Alcantara ovunque al posto di pelle e plastica, rivedere i sedili anteriori e posteriori, al posto degli Sparco ci sono in commercio sedili MOLTO più leggeri, cerchi ancora più sportivi, impianto di scarico alleggerito, e tanto altro... magari serie più o meno limitata.

Comunque tutto dipenderà anche da come tirerà il vento a causa di quelle cose a pila che vogliono farci comprare

Così tanto per giustificare l'apertura di qualche centrale a carbone vedi i nostri amici olandesi, tutti Tesla ed elettriche varie dipendenti per l'ambiente, ma gli è toccato aprire due, DUE, centrali a carbone per mantenere quelle robette oscene.

 

Così tanto per giustificare l'apertura di qualche centrale a carbone vedi i nostri amici olandesi, tutti Tesla ed elettriche varie dipendenti per l'ambiente, ma gli è toccato aprire due, DUE, centrali a carbone per mantenere quelle robette oscene.

baldazzar...

le centrali a carbone sono fuori ogni normativa vigente da almeno 25 anni sicuramente fai confusione....l olanda tra eolico e solare ha energia elettrica da buttar via...

una tesla è tecnologicamente vent'anni avanti a una giulia..e al resto di ferraglia che marchionne produce..e che in cina presto sarà bandita..

fatevene una ragione pistoni e bielle hanno fatto il loro tempo già da molti anni...questa giulia come tutti i ferri vostri e quelli che ho io in garage..entrereanno in un museo o forniranno metallo per nuovi motori elettrici..

 

La Germania produce energia elettrica principalmente con il carbone delle sue miniere, altro che fuori normativa. ..

 

La Giulia è ferraglia, ok. Ma anche una 488 gtb allora??

 

Vedremo quando,ahimè,le strade saranno popolate da elettrodomestici a 4 ruote quanto ci costerà produrre energia elettrica per tutti...già immagino le code all'autogrill per fare la ricarica "rapida" LOL

 

Se la ricarica rapida fosse davvero rapida, ci potrebbe anche stare. Se ad esempio per ricaricare l'80% ci volessero 15 minuti, uno una sosta per caffè + pipì e per chi fuma sigaretta la farebbe anche senza problemi.

Il vero problema è che energia usi per ricaricare le batterie. Se usi una centrale classica sposti solo il problema dallo scarico dell'auto alla ciminiera della centrale. Il problema è che gli ambientalisti radicali questo lo ignorano.

 

il problema è anche che voi motoristi lo ignorate altrettanto chiudendo gli occhi..e lamentandovi se il clima cambia con estati tropicali..chi è peggio??

 

Già, perchè la colpa è solo di noi automobilisti. Non di tutto il comparto industriale, di case con riscaldamenti dell'anteguerra, ecc. La colpa è sempre e solo dell'auto.

PS: anni fa a milano quando andavano di moda le domeniche a piedi, chissà come mai al lunedì i valori erano quasi sempre aumentati....