Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Yes...

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E giustamente imho.

Fine ot.

 

Ovviamente non sono fondamentali ne qualificanti, ma pur sempre roba in più che ha un costo.

Hud, fari oled e full led anteriori, cambio doppia frizione, tetto in fibra.

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Dai Leo, da un appassionato come te certe robe da signorinella non me le aspettavo [emoji51]

 

Provare a giustificare la follia bavarese che spara una cifra da 911 alto di gamma è al limite dell'assurdo: solo un fanboy dell'elica potrebbe scegliere una M4 da 134.000 (inferiore alla GTS peraltro) euro al posto di altre competitors meglio prezzate e con contenuti paritetici se non superiori.

Una Giulia incattivita troverà terreno fertile per seminare panico e paura!

 

Esatto. Per chi ha passione ed ha seguito questi marchi sportivi negli anni...avrà certamente notato come la storia si ripeta...

Ferrari alza l'asticella, Porsche vede la possibilità di riempire un buco nuovo (di prezzo) sotto e tanto spazio in un mercato fatto di gente con tanti soldi e poco knowledge (cliente perfetto-nuovi ricchi worldwide) e alza piano piano e mica tanto piano piano i prezzi fino a che una Turbo ti costa quasi come una 488 (prima 458). Alza quindi anche i costi della Gt3 e della Gt3 RS, icone fantastiche. Bmw e Mercedes che fanno? vedono un buco di mercato e salendo le prestazioni delle loro auto oltre che a sfornarne di nuove , alzano a loro volta perché molto spesso a certi livelli, queste case non cercano ne me ne voi come i clienti, ma quei papabili descritti li sopra che non possono ancora passare a Porsche o non vogliono ...E che succede sotto? Porsche crea spazio alla propria Gt4 in questo modo ed alza i prezzi di tutte le loro 991 , visto i nuovi costi della Gt3, e BMW crea spazio invece per la M2, visti i costi della M4 sempre più alti. Alfa ultima entrata a gamba tesa, che fa? osserva e mica è stupida. Gia oggi se la batte ad armi pari ed è concorrenziale per poter far crescere lhype e la credibilità, ma sa che uscirà tra meno di 3 anni la nuova M3 che costerà ancora di piu...Bene il potenziale per buttare fuori un restyling della Quattroformaggi,che mantenga la vettura alla pari possibilmente con il nuovo progetto M3 ce l'ha tutto sin da oggi ed ha anche il potenziale per farsi notare ancora di più, vuoi con una coupe, vuoi con una GTA della Quadri, per dire a tutti....costiamo 20.000 euro meno della nuova M4 CS e gli giriamo intorno..se vogliamo.

Alfa quindi ringrazia (almeno io lo farei con una email a Garching se fossi di Arese) e tutti ringraziano tutti...Tanto è vero che sotto la M2 c'è dell'altro spazio e si sono inseriti altri prodotti....Insomma è una coperta e più la tirate, più spazio si crea sotto per tutti...con la differenza che quello che si poteva comprare anni fa, oggi in proporzione è più proibitivo..

 

Hai dimenticato la GT-R, che a mio avviso nel rapporto prezzo/prestazioni continua ad essere la numero uno.

 

Verissimo...Poi ce ne sono anche altre ma ho parlato delle principali e certamente la GTR, tra queste, ha lasciato un segno indelebile e spero continui cosi....Chissà la prossima.

 

Nico sotto quest'aspetto non si discute, quello che ho scritto io è altra roba.

Pa pa pa panico paura se anche tu........

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Qui si parla di 116K:

http://www.alvolante.it/news/bmw-m4-cs-351917

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Tra cofano, cerchi, freni carbonceramici, scarico in inconel e qualche altra amenità si parla di 35kg di risparmio di peso

 

questo è il prezzo tedesco, ma si sa che "Al Volante" nemmeno si impegna ad informarsi a fondo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

http://www.quattroruote.it/news/novita/2017/04/19/bmw_m4_cs_salone_shanghai_sportiva_da_460_cv.html

http://www.autoblog.it/post/866249/bmw-m4-cs-prezzo-foto-e-caratteristiche

http://www.allaguida.it/articolo/bmw-m4-cs-prezzo-scheda-tecnica-e-motore-della-coupe/128599/

 

l'altra pessima notizia dopo quella di questo prezzo assurdo è che la futura M2 CS che presenteranno ai primi 2018 difficilmente sarà sotto il 100 con i carbo...Evvai,...

 

Lo spoiler posteriore mi sembra di averlo già visto..

 

Beh voi parlate di coprire spazi vuoti, listini che vengono aumentati, ecc.

Io la vedo dal punto di vista di chi compra, ovvero a pari cifra hai sempre auto di categoria sempre inferiore.

Insomma, a tanti piace farsi fare fessi...

 

Io penso che se voglio una super sportiva non comprerei mai una 4 porte che sia alfa o BMW nn importa ...possono mettere tutti i cv che vogliono ma sempre macchine da 1700 kg rimangono

 

guardando questa foto, per un attimo, ho pensato "ma perchè fa drifting al contrario"? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non hai tutti i torti

 

Ma perchè invece di fare i moralisti sul prezzo della M4 CS (come se le Giulia Qv provate dalle testate giornalistiche mondiali siano pane per i poveri), non prendete una M4 normale, ci mettete tutti gli optional che ha di serie la CS (compreso l'assetto rifatto e i carboceramici) e non vedete quanti soldi rimangono di differenza? Considerando pure la potenza in più e la serie limitata per me non rimarrà un delta abissale; poi se mi dite che il discorso della serie limitata sia un giochetto di BMW per guadagnare di più a discapito dei "fan boy" e la potenza in più in realtà è solo un "effetto placebo"....allora fate vobis!!!