Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Devi anche considerare che aveva un costo stimato vicino al miliardo di vecchie lire, per avere un metro di paragone: escort coswoth e deltone costavano circa 60 milioni di vecchie lire.

 

Che poi della 155 aveva solo le forme, perchè non c'entrava nulla con la stradale.

 

adesso, da stamattina, è tutto in mano ad Alfa, compreso fotoframes e problematica sedili ..

 

Altro test in giro per il mondo....Direi che la C63AMG è come al solito un passo indietro alle 2, vediamo come sarà la nuova RS4 ma di sicuro Mercedes a parte il motorone con la coppia da tir, offre poco altro...Giulia e ///M3 CP una ulteriore conferma!http://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1374262

 

ma qui dicono una cosa strana...con pieno di carburante? non mi torna...

 

Savage, ma poi la tua l'hai portata alla pesa?

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Ufficiale: Alfa Romeo Giulia QV - Prj. 952 Pagina 1-14-130-184 USA Spec

Sì loro pesano sempre le auto con pieno savage.

 

non ho avuto tempo...periodaccio...però siamo a 6000km:-)

- - - - - aggiornamento post - - - - -

non mi torna ed adesso sono ancora più curioso di pesare la mia perché tutte le manuali sono risultate più o meno 1640 a vuoto...con carbo e sedili carbonio. Questa mi pare abbia i sedili normali ed i carbo e dovrebbe pesare 40 kg in più solo per l'automatico a detta del libretto Alfa..e di quando mi fu detto mesi fa da un ispettore. Quindi 1669 - 40 di automatico - il pieno di fuel vorrebbe dire che la manuale dovrebbe pesare 1586 cioè 55kg meno circa di quanto sia stata pesata da tutti, sinora...

 

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In effetti è basso, però considera che le auto si pesano sempre con il pieno di carburante, tutte le riviste lo fanno.

 

infatti Quattroruote ha pesato la Quadri se non ricordo male intorno ai 1785 circa con pieno e 100 kg di attrezzatura...E cosi si arriva ai 1640 circa a vuoto.

Ed aveva i sedili leggeri. O è un errore quindi...o gli han dato una macchina vuota, o si son sbagliati tutti gli altri o i forumisti son tutti dei rompicoions me per primo

 

Visto che entrambe le trasmissioni (manuale ZF S6-53, automatica ZF 8HP75) sono ZF, sarebbe interessante conoscere i dati dichiarati dal fornitore tedesco per quanto riguarda i pesi della trasmissione.

Potremmo avere sorprese sulla trasmissione automatica.

 

Oggi ho pesato con pesa certificata la Veloce col pieno: 1660Kg

 

QR aveva rilevato 1661 kg, direi che ci siamo.

 

Non male 1660kg col pieno!

 

mica male considerando pieno, trazione integrale e cambio automatico /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Soprattutto considerando che rispetta i nuovi e severi crash test americani (la serie 3 attuale ad esempio non li supera )

 

Se non erro l'hanno aggiornata da poco... Mi pare di aver letto qualcosa a riguardo poco tempo fa...

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Allora avranno aumentato il peso, in origine se la cavava piuttosto male nello small overlap crash test...

 

Ci sono pesate reali della nuova versione BMW più robusta?