Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

ciao Mauro,

il "collaudatore " fa il pesce in barile perchè sa( o dovrebbe sapere) che il peso reale è ben diverso;

1524 kg era il dato diffuso al momento della presentazione e che si è rivelato palesemente ....falso;

infatti ll peso reale per la macchina di serie( cioè senza freni carboceramici, senza sedili in carbonio e senza trasmissione automatica) è di circa 1720 kg

saluti

 

Questi i pesi dichiarati

Alfa Giulia Q 1524 kg secondo norme DIN

1580 kg secondo norme UE

Mercedes C63 AMG S 1655 kg

1725 kg

Bmw M4 GTS 1510 kg

1585 kg

La m4 gts pesa si meno ma costa quasi il doppio della Giulia, ha 2 porte in meno e non ha i sedili posteriori. L'Alfa pesa circa 100 kg in meno dell'altra rivale berlina del video, la c63.

 

I 1510kg della M4 GTS invece?

 

salute Niko,

il collaudatore si riferisce ai pesi dichaiarati ufficialmente che come sappiamo spesso sono fasulli;

fidarsi di quello che dice l'oste non mi pare saggio e ne abbiamo avuto le prove;

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anche la M 4 normale pesa parecchio meno....

riportare i pesi dichiarati ufficialmente ha poco valore perchè non sono realistici, in maggiore o minore misura

saluti

 

Nemmeno i dati della stampa sono la bibbia visto che le variabili di equipaggiamento sono molteplici.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia QV - Prj. 952 Pagina 1-14-130-184 USA Spec

La rivale della Giulia è la M3, che pesa ca. 35 kg meno, quindi abbastanza allineata

 

quattroruote riporta gli equipaggiamenti;

nel caso della Giulia c'erano gli optionals alleggerimento:

-sedili in carbonio: -30 kg

-freni carboceramici: -10 kg

le macchine date alla stampa erano tutte equipaggiate in questo modo;

la trasmissione automatica comporta un aumento di peso di almeno 30 kg

-

 

Peccato che per esempio in altri test la Quadrifoglio abbia segnato 1672 kg ( Ams) contro i 1787 kg di quattroruote.

 

i 1580 della quadrifoglio dichiarati anche nel manuale d'uso sono con il 90% della benzina. In realtà le tre vetture pesate sinora dalla stampa (una tedesca e due italiane , forse tre se includiamo Al Volante) hanno tutte dato un peso variabile intorno ai 1630-1645 kg circa a vuoto cioè senza un litro di fuel. Ergo la differenza tra il dichiarato Alfa a libretto uso e manutenzione (lasciamo stare la cartella stampa iniziale farlocca) è dai 1540,85 kg (1580 -90% fuel) ed i 1630/1645 kg di quelle provate.

Ovviamente Afla come fanno tutti ha dichiarato il peso con gli accessori più leggeri. Ergo con sedili carbo e carboceramici, cerchi alleggeriti optional e senza altre caxxatine. Le vetture testate erano tutte manuali e la automatica pesa 40 kg in più (detto da ispettore di zona Alfa). Dubito che i sedili in carbonio come dice Giacomo siano 30 kg più leggeri avendo visto quelli di serie che tra l'altro avevano regolazioni quasi del tutto manuali.Comunque morale.. una Giulia senza carboceramici e sedili carbo (partendo dai pesi di quelle pesate dalla riviste) peserebbe (manuale) nella realtà dei fatti 1.670/1685 kg circa a vuoto. Aggiungi la benzina ed arrivi ai circa 1720 descritti da Giacomo. Aggiungi con la benzina ripeto, anche l'automatico ed arrivi a 1.720 + 40 = 1.760 kg. Tanti no?...La mia ultima M3 e 92 che non era certo un fuscello, pesava senza fuel, manuale e senza carbo ovvio ne sedili leggeri e bella optionata, 1570 kg, e gia mi lamentavo. Con benzina si arrivava a 1615 .Tanti ma sempre pochi rispetto agli oltre100kg in più di una QV attuale con fuel e optional importanti di alleggerimento inclusi.

Vi direte ...tante storie allora perché la compri? perché mi piace un botto lo stesso, va come un treno, è originale, è italiana, è un'alternativa e nella vita di tutti i giorni tutti sti pensieri sul peso sono solo pippe mentali

In pista invece quei cento kg in più li farei portare a spalle per un giro completo da quelli ben incravattati e ben seduti negli uffici climatizzati di Arese, che hanno taroccato le cartelle stampa credendo fossimo tutti scemi ed orbi...

 

salute Passion,

non tieni conto che i pesi di AMuS sono a vuoto mentre quelli di QR sono con pilota e strumentazione ovvero circa+ 100 kg come tutti sanno nel forum

per cui se togli da quello rilevato da QR 100 kg ottieni un peso simile

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ciao savage,

potendo spendere i soldini del superbollo la comprerei anch'io e chi se ne frega di qualche kilogrammo in più;

questa è la passione,

 

I famigerati 1580 kg della manuale sono senza pilota e col serbatoio al 90 % ovvero circa 52,2 litri. Col pieno sarebbero quindi circa 4,5 kg (5,8 x 0,75) quindi siamo a circa 1585 kg. Ipotizzando poi di avere una versione senza carboceramici e sedili in carbonio avremmo circa 30 kg in più; arriviamo così a 1615 kg. Aggiungi il peso di una persona (80 kg) siamo a 1695 kg che diventano circa 1735 per l'automatica.

Dunque riassumendo una manuale con freni carbo e sedili leggeri con pilota a bordo e pieno di carburante pesa circa 1675 kg su strada.

p.s. Giacomo i pesi di Ams sono col pilota a bordo.:wink:

 

quello che dici tu tiene conto però delle dichiarazioni ALFA a libretto non della realtà. Nella realtà è più pesante e di parecchio perché sbagli nel partire dalle loro cifre. Devi partire da quelle evidenziate nel mondo reale da chi ha pesato l'auto è cioè ripeto per chiarezza:

1640 circa a vuoto manuale ed alleggerita (cifra media approssimata tra le varie testate che l'hanno pesata)

43,5 kg circa di benzina

30 kg circa di alleggerimenti tra carbo seats e carbo brakes

80 kg di pilota

40 kg di automatica

1.833,5 kg totale o 1.793,5 manuale non alleggerita o 1763,5 manuale ed alleggerita. Questo stando a quanto risulta dalle varie pesate indipendenti da ALFA. (non cè modo di stare con pilota e pieno a 1675kg su strada come dici tu purtroppo se non usando i dati dichiarati. Falsi però, ormai è ovvio).

I pesi AMS sono volletank cioè solo con il pieno di benzina non con pilota

 

[MENTION=6933]passion[/MENTION]eAlfaRomeo stessa storia fu con la Speciale .Dichiarati 1280 kg... roba da cinema. A libretto uso e manutenzione dichiarati con i liquidi ma non specificato quali , 1390 kg. Feci molti calcoli per capire che liquidi fossero visto che c'era una distinta intera, ma non ne sono mai venuto a capo.Alla pesa la mia era 1420 circa con un po di accessori elettronici e senza fuel. Quindi dichiararono di aver perso 90 kg dalla 458 ed in realtà furono solo 60.

Son tutti cosi solo che a noi appassionati rode...

 

Il peso che dichiarano a norma ue di 1580 kg è un valore che non si può inventare dal nulla ed stato rilevato in base alle normative europee che prevedono il serbatoio al 90 %. Tra serbatoio al 90 e pieno c'è una differenza di 4,5kg circa. Ovviamente la "furbata" sta nel rilevare questo dato su un modello il più leggero possibile ( cambio manuale, sedili in carbonio, freni carboceramici e cerchi ultraleggeri) senza alcun optional che vada ad aumentare il peso della vettura.

Tenendo conto quindi di avere una vettura in questo allestimento, ipotizzo un peso su strada di circa 1680 kg.

Se a quei 1580 kg togliamo circa 55 kg di liquidi (benzina, olio ecc..) otteniamo quindi il peso dichiarato il 24 giugno 2015.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia QV - Prj. 952 Pagina 1-14-130-184 USA Spec

Ragazzi, lasciate stare i peso dichiarati, e vale per tutti, non per Alfa soltanto.

 

Savage,sul fatto che i costruttori su queste cose ci giochino sopra sono assolutamente d'accordo. Ma tra case e stampa non so chi sia meglio.

Visto che c'hai questa fissa, se cosi vogliamo chiamarla , sul peso, non ti rimane che aspettare di averla e poi metterla sulla bilancia.

..Nel frattempo mettiti a dieta: qualche chilo lo recuperi .

 

Appunto.

 

fissa no, rispondevo a voi ..Per me la cosa è risolta da tempo e chiara, pesa circa 100 kg più di quello che doveva ed io al massimo posso perderne 5 purtroppo

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infatti, e vuoi che parliamo del mondo dei camper? li si c'è da ridere