Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Vale anche per me.

 

Quoto tutto.

 

Personalmente è una delle ulltime cose che guardo e anzi non mi dispiace se è ridotto allo "stretto necessario" (sempre per le mie esigenze ovviamente..ho una f33 con navi pro non connected e mi va benissimo).. però condivido con te che (purtroppo) è un parametro per molti importantissimo nella scelta

Comunque da quel poco che ho visto al test drive mi sembrava in linea con la BMW f3x.

 

Credo che a questi livelli sia difficile discutere veramente quale sia il migliore prodotto. Bisogna solo definire se il prodotto (alfa) é al pari degli altri e se davvero la differenza é solo data dal gusto personale. Questa a4 provata é una 2.0tfsi 250cv stronic allestimento sline. Siamo arrivati con una 430i stock e dopo la prova della a4 sline posso dire che a livello di assetto la a4 é migliore! E la trazione integrale la rende piú simile ad una tp nel comportamento. Audi ha fatto un prodotto con le contropalle a sto giro. Peccato che esteticamente sia affascinante come Hilary Clinton. A parte questo il virtual cockpit é un valore aggiunto che non si puó ignorare. Fa cose impensabili fino a ieri. E impressiona il Sistema di navigazione come la visione delle camere a 360gradi e la velocità di risposta. Oltre a tutti gli effetti speciali e hud. Nonostante le due auto diverse sarei tornato a casa con la a4 invece che con il 430i. Mi chiedo quindi se alfa ha qualcosa per gareggiare contro l a4 in questo comparto. E se qualcuno é in grado di dare dettagli.

Sent from my FEVER using Tapatalk

 

Credo Audi sia molto avanti rispetto a tutta la concorrenza in questo campo.

 

Credo anche io... E per loro fortuna, molte persone ormai si focalizzano proprio su queste cose...

 

vista per la prima volta da ferma ieri

devo dire che a prima vista è la più bella berlina 4 porte confronto alle teutoniche...dentro vedendola dal finestrino sembra molto bella...plastiche a parte che non mi piacciono neanche un pò

belli i sedili in pelle :wink:

 

Si certo, scherzavo... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Il fornitore è nvidia della parte hardware, quindi niente di proprietario, per le altre case è solo questione di decidere quando introdurlo, ormai anche su questo, non si può parlare più di esclusività come un tempo, come lo è stato il sistema idrive per bmw.

 

Quoto tutto! Personalmente, meno porcherie elettroniche ci sono su di una vettura e più apprezzo la cosa! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Il video non è certo brillante ne "pro" ...ma crea involontariamente interesse e reputazione.L'insieme di promozioni trasversali simili a questa, in giro per i vari mercati, potrebbero con il tempo creare l'aurea che ancora manca al prodotto..

uG-bdEj

 

simpatico video /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Visto velocemente, sembrano dire che dato che la M4 GTS come la 911 R sono a tiratura limitata e già tutte vendute... Ci si può "accontentare" con la Giulia che costa circa 1/3 della Porsche, e la metà di una M4 GTS nonostante abbia 510cv....

 

se esce una giulia qv GTA le sotterra tutte

 

con quello che pesa la Giulia QV, c'è possibilità di un discreto alleggerimento anche se già diversi elementi sono in materiali leggeri;

le versioni provate finora avevano freni carboceramici e sedili in carbonio;

qualche altra cosa si può togliere dagli interni

saluti

 

In effetti se eliminassero già la panca posteriore, come M4 GTS, che su una 4 porte non avrebbe senso..quanto si risparmierebbe come peso?

 

Chissà quanti si aggrapperanno a questo articolo eleggendolo a 'sacra bibbia ' per denigrare la Giulia...

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

 

Ma no, dai. Se su 50 recensioni in tutta Europa ce ne sono 3 negative fa parte del gioco, nessuna ottima auto ne è esente.