Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia QV - Prj. 952 Pagina 1-14-130-184 USA Spec

Invece quelli che ti dicono che di problemi non ne hanno avuti non fan testo vero?

 

Si, però varie esperienze negative recentissime, perdipiu' dopo l' uscita di un prodotto fondamentale per le sorti della casa... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Varie!?!Tre o quattro persone su centinaia che seguono e scrivono...

Cmq mi fa un po' sorridere leggere le suppliche su Savage affinché rimanga in BMW... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Visto che sul peso mi sembra ci sia un po' di confusione riporto i vari pesi operativi UE ( serbatoio 90%, driver + bagagli, senza optional) testati in sede di omologazione :

Alfa Giulia Q 1580 kg

 


Bmw M3 1610 kg

 


Bmw M4 1590 kg




Questi dati li potete facilmente verificare sui siti di entrambe le case. Pertanto mi chiedo, forse ha riportato un dato errato la rivista che ha testato la vettura?

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p.s. tutte e tre le vetture sono in configurazione con cambio manuale.

 

pesi dichiarati quelli... Quattroruote pesa sempre il reale

 

No, pesi verificati UE in sede di omologazione. Se ricordi Alfa aveva inizialmente dichiarato un ottimistico 1525 ..

 

qui ci vuole [MENTION=50299]CabrioPassion[/MENTION]

 

il peso della Quadrifoglio dichiarato non è certamente di 1.580 kg come da loro manualistica, con driver e bagaglio incluso.E fuel per di piu. controlla bene..

Altrimenti sta macchina senza pilota a bagaglio e fuel al 90% peserebbe solo 1.460/1470 kg circa compreso però i fluidi operativi che invece tutti sappiamo non essere stati considerati quando Alfa dichiarò a suo tempo il peso migliore della categoria di 1.524 kg...( a secco ormai è risaputo)

Quindi i 1.524 sono diventati nel tempo quando si è capita meglio la loro dichiarazione, 1.580 senza pilota, bagaglio e fuel. Mentre nella realtà sembra leggendo Quattruorote che il peso sia 1644 circa (e non i 1.580 del manuale di uso della vettura ) sempre senza pilota , fuel al 100% ecc ecc

 

Probabilmente non sono stato chiaro. I pesi che ho riportato sopra sono pesi operativi UE e sono testati alle stesse condizioni per tutte e 3 le vetture ovviamente. Nel dettaglio tali condizioni sono : 75kg (driver + 4kg di bagagli), serbatoio 90%, liquidi vari e senza optional. Sarà la quarta volta che lo scrivo.

 

e chi li ha testati perdonami? quale ente e dove è dichiarato?non è chiaramente scritto da nessuna parte nemmeno nel manuale di uso della Quadri leggilo bene Spiegaci per la quinta volta sii gentile magari ci arrivo anche io:-)

Alfa ha semplicemente imparato a barare sulle dichiarazioni da Ferrari visti legami in famiglia e te lo posso assicurare per esperienza..Dichiarano a secco che più secco non si può altroché norme UE...

 

Essendo dati dichiarati in sede di omologazione, come ad esempio i consumi, si presume siano presi alle stesse condizioni per tutte le vetture. Poi che le case adottino vari trucchetti in fase di omologazione è risaputo da tempo ma non lo fa solo Alfa o Ferrari, lo fanno tutti. C'era addirittura chi adottava dei software taroccati per modificare le emissioni e non mi sembra fosse Alfa Romeo. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ma la questione non è quanto pesa in più o in meno rispetto alle altre, ma quanto pesa in più o in meno rispetto al dichiarato.

 

ok come vedi stavi presumendo. Nel loro manuale loro fanno esattamente come Ferrari ( e nelle brochure idem), dichiarano entrambi a secco (Ferrari mette un asterisco Alfa non ancora furbescamente ) e con i liquidi operativi il peso diventa 1.580 nel caso della Giulia. Ed è chiaro che tra 1580 e 1524 dichiarati inizialmente non ci possa essere anche la benzina. Cosi come fece Ferrari per la Speciale e fa per tutte le altre.Morale giocano con le parole dicendo liquidi operativi nel manuale ma se usi la calcolatrice non c'è nessun modo di farci stare anche la benzina. 1580 infatti - 1524 fa : 56 kg...Come fai con 56 kg a farci stare benzina, liquidi motore, lavavetri , Aria condizionata ecc ecc? ergo i 1580 sono l'unica cosa dichiarata (solo ) a manuale utente da Alfa e rappresentano il peso senza pilota senza benzina e con i liquidi operativi ed accessori obbligatori (certamente i più leggeri e quindi con sedili sportivi e carboceramici).

Se aggiungi la benzina al 90% arrivi a 1619 kg. Se aggiungi altri 75 kg come da norme EU arrivi a 1694 kg. E questi dati non li trovi da nessuna parte in nessuna pubblicazione perché si guardano bene da ammetterli. Altroché 1580 a norme EU compreso tutto quello che dicevi prima. Purtroppo e senza polemica.

 

Sul manuale , che puoi benissimo scaricarti pure da internet, c'è scritto chiaramente tra parentesi che nei 1580 kg sono compresi serbatoio al 90% e tutti i liquidi senza optional. Idem per quanto riguarda Bmw.

 

A titolo informativo su zeperfs, per quanto riguarda la massa della Giulia Q, c'è scritto :

peso annunciato:1580 kg

peso operativo UE: 1599 kg (la massima testata)

La Bmw M3, sempre su zeperfs:

peso annunciato: 1520 kg (DIN) 1595 kg (UE)

peso operativo UE :1699 kg (la massima testata)

Dovrei quindi dedurre che tutti barano?

Come vedi i dati sono vari perchè varie sono le norme di omologazione però basandosi sui dati dichiarati le due vetture sembrano avere delle masse simili (+/- 50kg) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ora savage vorrei lanciarti una provocazione: se al netto di prestazioni, handling e giro pista migliore della Giulia, ti basta un dato dichiarato da una rivista sul peso superiore dell'italiana per cambiare l'idea generale sulla vettura,mi sembra che ti basti un minimo appiglio per avvalorare la tua scelta iniziale pertanto ti consiglio vivamente di acquistare quella che più t'aggrada, che mi sembra essere la M2.

 

non cerco scuse ho certamente più anni di te quindi non farmi da papà ti prego..Io l'ho letto il manuale e lo cercherò ancora in giro. E non parlavano affatto di fuel incluso. Se ci alleghi un link meglio ancora, al momento non ho tempo per cercare i dati. E comunque si sta trascendendo a me veramente me ne sbatte un cazzus di quanto pesa la Giulia per le mie scelte e non ho voglia di talebanizzare la discussione con te Alfista Doc che evidentemente ti senti toccato nel profondo ...

A me preoccupano molto di piu altre cose che non sono sicuro siano in linea con una spesa di questo tipo...e che non sto a spiegarti perché non mi piace chattare ne fare telenovelas. Se avessi seguito i miei post sulla M2 anche di la parlai di peso e di false dichiarazioni quindi ti prego, lasciamo correre....Diciamo passo e chiudo ti va bene cosi?:sbav:

Ripeto me ne sbatto di quanto pesi sta Giulia e se me la sento la ordino altrimenti compro dell'altro. Elementare no?

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se fosse cosi vorrebbe dire che in Alfa non sanno nemmeno usare la calcolatrice e sarebbe ancora più grave:-)

 

Io, dico, hanno cannato sui pesi.

Non Alfa, ma 4R.

Non mi hanno ancora ripsosto.

 

megaquotonissimo,

ciao Davide

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ho l'impressione che ti sbagli Matteo,

ho trovato il numero che la riguarda e il metodo di misura è quello di sempre;

non si capisce perchè perchè in quell'occasione la rivista avrebbe dovuto cambiare procedura;

il peso è in ordine di marcia come per le altre volte, ovvero serbatoio pieno e 100 kg di pilota e attrezzatura

saluti

 

a questo punto io aspetterei qualche altra rivista che la provi e la pesi, perchè in effetti il dato di 4R sembrerebbe strano /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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[MENTION=6854]savage[/MENTION] vai di M4 Competition Package