Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Sicuramente dovrebbero ricevere l' invito anche questi! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io sicuramente dovrò accontentarmi della normale presentazione, ne ho acquistate 2 in 5 anni, una era pure una "bella" Gtv pagata quasi 50 milioni di lire ma ormai sono passati oltre 20 anni e fui pure costretto a prenderle in 2 posti diversi, poiché il primo concessionario chiuse subito dopo l' acquisto della 33. Ricordo però che nel 99, mi arrivo' da Arese( che esisteva ancora...) un invito ad assistere alla gara di Superturismo che si sarebbe dovuta disputare a Napoli sul lungomare ma che purtroppo fu annullata ed erano passati ormai già 3 anni dall' acquisto della Gtv che avevo pure venduto da pochi mesi :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />.

 

Secondo me e' talmente radicata l'idea che si vuol portare anche l'immagine dell'Alfa Romeo agli antichi e prestigiosi fasti di un tempo che il marketing si comporta come se fossimo ad un evento Maserati piu che Alfa...dove l'ingresso "cosiddetto" VIP avrebbe piu una logica e una giustificazione essendo per questo brand consuetudine...probabilmente essendoci una "commistione" con questi due marchi per la Qv hanno pensato di fare una presentazione ufficiale che ha una parvenza piu esclusiva.

 

E secondo me fanno bene, altrimenti come riguadagnare rapidamente prestigio? Oltre che con la validità del prodotto ovviamente...Quello che mi preoccupa, è la validità dell' assistenza, a parte pochi concessionari ed officine autorizzate che già c' erano ai tempi dell' Alfetta, ma ne sono rimaste veramente poche, perlopiù l' Alfa in questi ultimi anni si è avvalsa della rete Fiat...Migliore invece è la situazione negli Usa dove il marchio è generalmente abbinato a Maserati.

 

Verissimo i centri di assistenza e ricambi Alfa sono pochi...dalle mie parti avendo avuto in famiglia diverse Alfa tra cui una Giulia sprint gt veloce, Giulia nuova super, Giulietta e 75 mi ricordo che mio padre le portava al Vomero unico grande centro Alfa (se non erro Automele o Dotoli)...ormai vecchi ricordi, spero per il presente che logisticamente si stiano attrezzando con un assistenza piu capillare e comunque esclusiva del marchio come un tempo.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia QV - Prj. 952 Pagina 1-14-130-184 USA Spec

Salerno e provincia sono coperte bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> da anni, con concessionario e service

 

Uscita zona industriale...?! Magari se mi libero domani ci passo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Fatti dare un passaggio

Vip anche lui suppongo

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Probabilmente, tuo padre portava le auto da Autovomero o Altauto, se in tempi più recenti, queste erano le concessionarie vomeresi, la prima avrà chiuso ormai da 30 anni, l' altra da 6/7, Dotoli ed Automele invece pure avranno chiuso da 25/30 anni, la prima adesso vende moto e microcar,l' altra che era nei pressi di casa mia e dalla quale presi la 33 nel 91, ha invece chiuso definitivamente. Pensate che negli anni 80, avevo vicino casa Bmw, Alfa e Vw- Audi, che bei tempi! La G tv invece la presi da Auto Idea di Castellammare che ancora esiste e mi fu presentata proprio da un salernitano, una piccola concessionaria dove non mi capita più d' andare da tanti anni ma all' epoca molto disponibile e professionale. Oggi i concessionari napoletani sono la storica Reginauto di Pozzuoli, ultima superstite dell' era Iri che ha filiale in via Repubbliche Marinare ed è diventata pure Jeep ed Abarth, oltre che Lancia e l' Alfa Center presso la storica succursale Fiat in corso Meridionale, tutte abbastanza lontane dalla mia abitazione

 

A questi dovrebbero stendere un tappeto di velluto, oltre a vendergliela al costo.

 

Ok per il tappeto, vendergliela al costo non esageriamo... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

C'è stato un periodo in cui per continuare a comprare alfa romeo dovevi essere un pazzo o un eroe, in entrambi i casi l'alfa dovrebbe esserti riconoscente

 

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Dipende. Ho comprato 156, 147, 159 da Alfa ed E91 ed E87 da Bmw, e tutte ste differenze io non le ho viste, almeno non nelle motorizzazioni per farci centinaia di migliaia di km, e non nella misura che giustificasse l'assurdo divario di prezzo. Ovvio che poi il discorso cambiasse per le motorizzazioni top di gamma /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />.

 

Beh diciamo che hai comprato le Bmw nel periodo più sfigato però

Se avessi comprato Bmw nel periodo in cui hai comprato 156 e 147 (presumo a cavallo del 2000), quindi ai tempi di E46 ed E39, avresti trovato una differenza enorme :wink:

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia QV - Prj. 952 Pagina 1-14-130-184 USA Spec

Nel 99 avevo una 156 2.4jtd e mio cugino una E46 2.0d 136cv, a parte la trazione, i tantissimi interventi in garanzia per la tedesca ed i consumi superiori per l'italiana, io di grosse differenze non ne vedevo nemmeno allora.

Ps: con 45 milioni di allora la mia era full, la tedesca non proprio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ho detto E46 ed E39 per dare un riferimento temporale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Anche perché quando c'era la 147 non è esistito nulla in quel segmento per BMW per molti anni. Anno 2000, 330i touring, 70mln di lire che ancora vedo ogni tanto col nuovo proprietario, non vorremmo mica confrontare il livello qualitativo della E46 con la 156 vero?? Ricordate il clima della 156? L'infotainment inesistente? Accessori disponibili da auto anni 90?

Poi il livello qualitativo bmw dalla E90/E60 in poi è caduto in picchiata.