Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952 Pagina 1-14-130-184 USA Spec

Oltre 70 mila € di macchina e manco un dado antifurto??

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Mercedes vende pochissime 220 e 250, la maggior parte sono 180 e 200! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> E poi chi lo vuole questo 120 cv?? Inoltre, tolte tutte le appendici aerodinamiche di questa QV, la linea diventa veramente banale!

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Non sei obbligato!... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Guarda che non è come BMW che sono quasi tutte 318d o di Audi A4 che la maggior parte sono 140cv...personalmente Mercedes c180cdi non ne ho mai viste in strada, c200cdi onestamente se ne vedono ma non quante le C220cdi... Linea banale senza appendici, meno male che aveva copiato da serie3???Comunque dopo questa affermazione alzo le mani e ci rinuncio... Buonanotte...

 

Come classe C qualche 220 in piu' si vede ma è proprio il modello che si vede poco, le A, B, CLA sono tutte 180 e 200 e di serie 3 questa Giulia purtroppo ha 0!

 

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Beh c'e anche la Mito 1.3 MJ, chi vuole risparmiare può prendere quella

 

tra una macchina di quel livello motoristico( V 8 o V 6 aspirati e molto più potenti) e una come la Giulia con un motorino 4 cilindri turbo non credo ci sia da esitare a meno di non volere regalare i soldi a Marchionne,

saluti

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indubbiamente attraente, sia come estetica che come caratteristiche;

da noi però invendibile per le note ragioni, negli Usa va a scontrarsi con macchine di pari potenza ma molto meno care

saluti

 

Come li regalano a BMW, Mercedes e Audi 40k dollari, non vedo perché non li possono regalare (spendere) per Alfa se presenta un prodotto che merita, con motore anche più potente delle tedesche...

 

Allora Giacomo forse non hai capito.

In USA una Mustang o una Camaro se la comprano i portoricani e le aziende di noleggio.

Ah e per la cronaca il livello motoristico ed anche ingegneristico di queste auto è molto basso.

 

Non posso che quotarti! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Infatti le classi C-E-GLE(ex ML)-GLC(ex GLK) in Italia vengono vendute quasi esclusivamente con quelle motorizzazioni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> vedo che sei ben informato.

Per il resto concordo con Pin e Giu in merito al discorso USA,lì di spazio la GIulia ne ha parecchio e speriamo che faccia bei numeri perchè le premesse sono ottime(dirò di più,spero che venda talmente tanto da convincere Maglioncino a finanziare anche la wagon) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Perche' Alfa manca ormai da 20 anni dal mercato USA, perche' 20 anni fa fu costretta a fuggire in quanto i clienti volevano picchiare i concessionari a causa dei problemi irrisolvibili delle 164, le tedesche invece sono presenti li' ininterrottamente da oltre 40 anni (anzi MB da molti di piu'...) ed hanno fama di essere affidabili, inoltre non conta soltanto la potenza del motore!... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

In USA ho provato a noleggiare una Mustang o una Camaro, non ne ho mai trovate! Forse sono disponibili soltanto a Miami ed il altre zone costiere alla moda, poi cosa c' entrano i portoricani?? Siamo diventati pure razzisti? Comunque, queste sportive americane sono per palati fini, non per "signorine" modaiole... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Di nuove C, ancora ne ho viste poche in assoluto, le altre sono auto di segmenti superiori ed un 2.2 ci puo' stare, anche se molti hanno paura di superare la cilindrata 2.0 per motivi fiscali...Comunque, ognuno è liberissimo di pensare ed acquistare cio' che vuole, io in questa Giulia, sento l' "odore" di un ennesimo FLOP! Alfa, a parte 156 e 147 e togliendo le bellissime 4C e 8C per pochi eletti, sono ormai 20 anni che non ne azzecca una!

 

"Allora Giacomo forse non hai capito.

In USA una Mustang o una Camaro se la comprano i portoricani e le aziende di noleggio.

Ah e per la cronaca il livello motoristico ed anche ingegneristico di queste auto è molto basso. "

sono tutto orecchi....

attendo "spiegazioni tecniche"

per quanto riguarda le vendite dei modelli citati occorrono delle statistiche altrimenti queste affermazioni sono aria fritta;

per la tecnologia motoristica:

Mustang V 8; motore 8 cilindri a V, 5.000 cm 3; totalmente il lega leggera, quattro valvole.....circa 420 cv( se ricordo bene)

Camaro V 6; motore V 6, 3.600 cm 3 , totalmente il lega di alluminio; uno dei motori più leggeri della categoria; circa 330 cv

Giulia; un "motorino" 4 cilindri turbo ....da 280 cv

non mi pare ci sia da dubitare sulla raffinatezza motoristica di questi propulsori a confronto con il 4 cilindri;

solo dei "filantropi" possono spendere quasi il doppio per avere ...molto meno;

saluti

 

Quindi anche il motorino 4 cilindri BMW da 240cv in Usa è una spesa inutile?

 

certamente, a confronto con le macchine citate;

saluti

 

Peccato che stiano cambiando anche i gusti e le abitudini motoristiche yankees,il mito del V8 resisterà ancora a lungo ma la benzina costa sempre più e molti americani stanno strizzando l'occhio a motori più parchi.

[MENTION=418]derrick[/MENTION]: se una giulia così raffinata sotto il profilo meccanico ti sembra un flop,non oso pensare cosa avresti detto di fronte ad un prodotto tecnologicamente inferiore! ahahah

 

Cmq io in giro vedo solo serie 3sw 316d.

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Cmq, non capisco perché siamo arrivati a confrontare auto come Mustang e Camaro, con Giulia che non c'entrano una mazza... Se io ho famiglia e voglio una berlina sportiva in America posso guardare BMW, Audi, Cadillac, Dodge ecc.. e magari adesso anche la Giulia... ma di certo frega poco se la Mustang ha 50cv in più e costa meno... Stesso discorso al contrario... È come se dai noi uno va a spendere 40k per un CLA 220cdi quando potrebbe prendersi una Clio rs che costa quasi la metà e va il doppio...

 

salute,

non è un "confronto", sarebbe impari per la macchina italiana ;

cosa offre di più, nulla ; ma costa uno sproposito( a confronto con le macchine citate)

qualcuno ha indicato il prezzo,e a quei livelli ci sono "alternative molto più valide che costano poco più della metà e offrono molto di più, come prestazioni e motori;

e non si tratta di utilitarie a confronto con macchine di classe;

estremizzare le cose non serve a nulla;

bisognerà fare e vendere macchine affidabili e di qualità

in quel mercato questo conta molto....

altra questione, per decenni la cosiddetta alfa romeo ha prodotto fiat travestite, quindi la sua immagine( e i suoi numeri di vendita) sono ai minimi storici; per questo per ricostruire il tutto occorre dimostrare di essere capaci di produrre vetture valide;

per il momento facciamo atto di fede; poi ci auguriamo che i fatti confermino