Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952 Pagina 1-14-130

Beh non mi pare che MB siano mostri di sportività e coinvolgimento

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952 Pagina 1-14-130

Però la nuova classe C va più forte e consuma meno di prima a livello di serie 3, poi sicuramente è meno coinvolgente e siamo d'accordo!

 

Forse non sono sportivi, ma l'ultimo classe C220cdi viaggia più o meno come il 320d con circa 20 cv in meno... Quindi vediamo che prestazioni effettivamente avranno i motori della Giulia nei vari step... Poi la si potrà criticare...e considerando il cx di 0.25 e la trazione post. credo IMHO che già il 150cv avrà prestazioni sui 220kmh e uno 0-100 sotto i 9sec...Che gia bastano e forse avanzano ai nostri giorni...

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952 Pagina 1-14-130

Mah che viaggia come la tre ho i miei dubbi, comunque.......

Ci mancherebbe che andasse come prima, il fatto è che come linea ha poco o nulla di sportivo e sinceramente il nuovo corso a mio giudizio personale non è che sia il massimo

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Il nuovo design banana?

sent by my mobile phone

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952 Pagina 1-14-130

Oh....I numeri rilevati dalle riviste dicono così, poi ripeto se devi usare una C 220 in pista la storia cambia a favore di bmw

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952 Pagina 1-14-130

No no che pista, è più che altro un discorso di aggressività che la c proprio non ha

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952 Pagina 1-14-130

Confermo...l'ho provata e rispetto alla mia vecchia E90 si sente, però con assetto e cerchi giusti è bella rigida

 

Grazie!

Il 2.2 da 215cv, è monoturbo o biturbo?

 

dovrebbe essere monoturbo

- - - - - aggiornamento post - - - - -

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952 Pagina 1-14-130

Facevo riferimento più che altro a livello estetico

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952 Pagina 1-14-130

A me piacerebbe una 180cv tp come auto aziendale

 

ragazzi, la Giulia ha le ruote tonde!!!!

porca miseria, ma nel 2015/2016, dopo anni che mancano da questo segmento, vogliono fare una vettura nuova e gli mettono le ruote tonde???

abbasso alfa!!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952 Pagina 1-14-130

Ma veramente c'é ancora gente (qui dentro, al di fuori non mi stupirei) che guarda solo i cavalli per quantificare le prestazioni di un'auto?

Preferisco 100kg in meno che 10cv in piú!

 

Quoto!

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Ah,senza dubbio pure io ma siamo sicuri che la Giulia pesi di meno della concorrenza?

 

Speriamo ma ho grossi dubbi che ls Giulia pesi meno delle concorrenti....concordo che la diminuzione di peso dovrebbe essere la strada maestra prima di aumentare la potenza .

Colin Chapman della Lotus lo ha insegnato a tutti i costruttori ma a livello di marketing valgono i CV e non 100kg in meno anchr perché spendono meno per aumentare le potenze..... molto meno.

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

 

ma qui siamo in un forum tecnico, si spera che almeno qui dentro si apprezzino gli eventuali sforzi di una casa automobilistica per contenere le masse, con la consapevolezza che, a parità di allestimento e motorizzazione, anche 50/70kg in meno significa un notevole sforzo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sicuramente in questo modo avrà molta coppia in basso...1400giri?

Non la trovo una brutta idea anche se un biturbo da 150cv, mi suona un po' strano (non che il biturbo Mercedes da 170cv della 220CDI mi suoni molto diversamente sia chiaro!)

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952 Pagina 1-14-130

Ma su mercedes il biturbo non è solo il 250?

Sent from my iPhone using Tapatalk