Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Moolto interessante! Ed aggiungo era ora!

Peccato per i commenti di alcuni soggetti in un noto forum, che criticano chi acquista tedesco piuttosto che criticare le auto tedesche.

 

Che poi non ci vuole tanto a capire che molti di coloro che comprano tedesco evidentemente lo fanno perché tante alternative non ci sono...

 

Appunto. Ma poi questi hanno solo oggetti italiani in casa?

Alla fine e' un tifo da calcio, senza oggettività.

Sono simpatici gli sfottò, mi fanno ridere pure quelli di Audi nei confronti di BMW. Ma non e' che bisogna prenderla sul personale, ma dato che per molti l'auto e' un prolungamento del fallo allora si reagisce così.

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Ogni auto ha Pregi e Difetti, l'auto ideale per il momento non esiste.

...intanto e' a Trazione Posteriore!!

 

Esatto, d'accordissimo al 100%

 

Posso accodarmi ??? Per la prima volta dopo 26 anni di patente mi è venuta la voglia di comprare una macchina italiana !!!! Cosa che fino a ieri era impensabile, non per esterofilia ma per mancanza di soggetti interessanti, sia come stile che come qualità che come prestazioni. Oggi i 510 Cv di quest'Alfa e le note tecniche che l'accompagnano hanno demolito quella che pareva una consolidata certezza. Però tanto lo fa anche aver creato il design attraverso un abilissimo e riuscitissimo copia-incolla con i modelli che più attirano la mia attenzione: posteriore audi S5/RS5, linea di fiancata F32, forse un po' troppo alta nella curva del tetto, dettagli frontali presi dalla M3 V8 e dalla nuova M4. Difficilmente poteva non piacermi... Però se parliamo di originalità.... beh.... come dice la pubblicità.... "ti piace vincere facile". Per il resto aspetto le prove ufficiali... E poi...... E poi niente fino a quando questi barboni lasciano il superbollo e tutte le minchiate accessorie !!!!

 

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5100€ totali circa tra bollo (il bollo ha delle variazioni tra regioni) e superbollo, l'ho scritto verso l'inizio del topic.

Quotonazzo, a proposito, oggi ho letto di tre versioni: 180, 250 e 330 CV (l'ultima IMHO non ha senso, però se la 250 CV deve essere la 330 CV "demappata" va bene così... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ).

Con il turbo si prendono i CV moooolto più easy, ed il 2.0 non è una cilindrata da controlli.

Ecco, a proposito, la base Ferrari di qual'è esattamente? Inoltre era 3.0 e l'hanno ridotto a 2.9 dopo?

Il bollo non ha nesso con la cilindrata, si basa sulla potenza. Un 5000 cc con 300 CV paga molto meno di bollo di un 2.9 con 510 CV ad esempio.

Quello che chiedono raramente è quello che ottengono in Italia.

 

Beck, la versione QV presentata ieri è integrale o TP?

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952 Pagina 1 Pagina 14

Dato lo 0-100 direi integrale ma credo sia TP!

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Ho scritto una cosa molto diversa: forse eri distratto, leggi meglio.

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Nel video dice che la bianca è integrale.

Sai che sullo 0/100 temo perda qualcosa l'integrale rispetto al TP, almeno stando ai dato che ho sempre letto di altre auto, poi magari sbaglio, ma in effetti dovrebbe muovere 3 differenziali contro 1 della TP.

 

Quotone

La Nissan GT-R

Mi trovi una 4C drammaticamente scesa di valore?

Guarda quanto ha svalutato una M3 E92 o una C63 e poi ne riparliamo.

Possibile che non si trovi una foto dei sedili posteriori?

Questa sarebbe la vera soluzione a tutti i mali causati dal superbollo

 

Il motore Ferrari non ha nessuna base, è un nuovo motore costruito ad hoc e che nei prossimi anni vedremo anche su una Ferrari, la nuova che costituirà l'entry level della gamma.

Quello che fino a ieri si sentiva dire della "Dino" presto sarà realtà anche se paragonare alla Dino una vettura a motore posteriore centrale con ben oltre 500cv fa un poco sorridere.

 

Probabilmente non so leggere.

 

Che bestia :



Ma questo mega rilancio ha qualcosa a che fare con il pensionamento di Montezuma per caso

510Cv son mica pochi

 

Il mio pensiero è questo: le auto tedesche si svalutano meno dei loro competitors.

530d e V70 D5 non sono competitors, una è premium l'altra no.

4C è forse una delle rarissime eccezioni che conferma la regola.

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