Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

ci sará? peró, insomma...sempre un 4 cilindri sarebbe....palle....

 

Certamente, però è il principio che è da decerebrati...

 

Ma tanto ormai i 4 cilindri turbocompressi sono all'ordine del giorno nei nuovi modelli..bisognerà aspettarsi solo cilindrate piccole e turbo.

 

2.5 V6 aspirato da 240 CV sarebbe ancora meglio... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

cosa volete aspettarvi da gente che è servita e riverita da quando è entrata in politica a 20anni..

gente che da sola non riesce neanche ad allacciarsi le scarpe...

 

In foto fracamente non mi entusiasma, sembra una Lexus...

però attendo di vederla dal vivo.

bentornata Alfa!!!

 

salute a tutti,

riassumo le mie sensazioni;

dopo decenni questa è la prima Alfa romeo che suscita un tale interesse ed entusiasmo, soprattutto per i numeri di vendita previsti;

sull'estetica non dico nulla anche se le vetture concorrenti non mi dicono molto;

per quanto riguarda la meccanica , che è quella che interessa la maggior parte degli appassionati, penso sia tra le più raffinate se non la più raffinata;

si può immaginare che alcune soluzioni della V 6 non saranno disponibili sulle versioni di ingresso per ovvie ragioni di costo, ma nel complesso costituirà una alternativa validissima;

se le vendite inizieranno il prossimo anno , sarà opportuno lasciare un po' di tempo perchè la produzione sia rodata e gli eventuali difetti di gioventà eliminati, ma tra un paio di anni sarà matura;

anche le dimensioni non sembrano eccessive ;

in conclusione "una berlina per famiglia che vince(rà) le corse"

saluti

 

Tra l altro sbaglio o gli alettoni anteriori si abbassano elettronicamente all occorrenza ?!....

 

Da sempre comprare automobili è antieconomico, ma le auto tedesche

mantengono il loro valore sicuramente di più che i loro competitors.

Ci vuole coraggio a spendere 80k (ipotesi per la QV) immaginando

che dopo 2 anni forse si trova qualcuno disposto ad acquistarla

ad un tozzo di pane: a mio avviso anche il più ricco difficilmente

si accollerà un rischio di tale identità....

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se non ricordo male,ero un poppante ma la pubblicità fu "una vittoria al giorno con l auto di tutti i giorni "

comunque dovrà essere la pista a parlare e il cronometro contro l unica rivale possibile ,la nostra M3/M4!!

la C63 amg provata da Jeremy clarcson prendeva una stonata dalla vecchia M3 che mezZa bastava

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Se mi trovi una Maserati delle ultime di due anni che ha perso di più rispetto a una serie 6.....forse ha sbattuto !

 

Il prezzo lo fa la vecchia legge della domanda offerta: evidentemente

il numero di Maserati in vendita è basso rispetto alla domanda...

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In effetti vedere una battaglia a 3 sarebbe interessante:

 

qualcuno sa i dati di vendita in italia della M3/M4 ?

ipotizzo meno di un centinaio all'anno ??

ecco....questo sarà più meno quello che venderà questa QV...

 

"se non ricordo male,ero un poppante ma la pubblicità fu "una vittoria al giorno con l auto di tutti i giorni "

sì, qualcosa del genere

saluti

- - - - - aggiornamento post - - - - -

salute Ste,

certamente i numeri della versione V 6 in Italia saranno minimi per le ragioni che conosciamo;

tuttavia servirà come richiamo per le versioni normali che faranno i numeri giusti, sempre che qualità e prezzi siano concorrenziali

 

Giusto, infatti le varie M3/4 et similia sono note per avere svalutazioni molto contenute.

Verissimo.

 

Di solito le tedesche premium hanno un'ottima tenuta del valore sul mercato dell'usato, ma le varie versioni M, AMG ed RS sono molto penalizzate in Italia proprio per la tassazione disumana, indi sicuramente questa QV non fara' eccezione. Se invece parliamo delle versioni lisce, beh credo sia davvero molto presto per esprimere giudizi.

 

con la stupida burocrazia italiana, vero marketing sarebbe venderla in versione depotenziata a 250 cavalli solo a libretto. Un po' come con le moto. Il ktm 450 enduro dichiara 11 kwh e paga il bollo per 11 kwh. Ne avrà 40!