Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

ciao Gabry,

era un modo scherzoso per introdurre l'argomento

 

Già postato xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non per criticare..... Ma il freno di stazionamento elettrico ? Mi ricordo che quando lo introdusse Audi venne massacrato per "mancanza di sportività" !!!

 

20000 posti di lavoro se sono superflui per quello che devi fare li devi tagliare per forza se rischi di chiudere, poche balle.
La fiat l'abbiamo acquistata noi negli anni. Puoi avercela fin che vuoi, ma non c'è nulla da fare: le leggi ci sono e non ci sono, contrastan tra di loro e sono ad interpretazione: ognuno riesce a fare cio' che vuole.

Dall'altro punto di vista , un'azienda fa' quello che piu' gli conviene..... e sono sempre piu' aziende ad aver convenienza nell'andar fuori e praticamente zero quelle che "entrano". Facciamoci delle domande.

Sui sindacati basta dire che non dichiarano quello che fanno girare e che senza di loro sarebbe un'italia migliore????

Una domanda sul calo dei tesserati se la faranno???

In italia una condanna per discriminazione puo' essere veritiera o puo' riguardare tre teste di cavolo su migliaia e migliaia di lavoratori: Chissa' come mai l'FCA si è accontentata di discriminare quei (14???) "lavoratori.......

L'italia è perdente e al posto di coltivare le aziende e il lavoro coltiva in NON fare tagli e il far giochetti "ti do' con una mano e tiro via con l'altra".

Io dico che nel male che la Fiat è andata fuori italia c'è la nota positiva che ha ancora stabilimenti qui con annessi posti di lavoro. Oltre a questo c'è tutto il giro di chi serve la fiat....

Fortuna che oltre a 4 sciacqualattuga anche una parte di sociale lo salviamo.

 

Sara' che l'm4 l'avranno tenuta depotenziata per non infastidire la serie 7???
Il tuo odore di flop per ogni prodotto presentato "da casa sfigata" suona con rialzi a due cifre, o piu'....

 

Io mi son sempre domandato: ma i cassaintegrati che sono sulle spalle dello stato(cioè del mondo lavorante) perche' al posto di stare a casa a guardare le partite di calcio e a fare il proprio giardinetto non li "obblighiamo" a far lavoro comunale , o comunque qualcosa al posto di creare solo tempo perso???

Non serve un maestro giardiniere per curare un poco di piu' i giardinetti delle nostre citta', come neppure aumentarne l'ordine e la pulizia.

Noi che vivremmo pure di solo turismo sapendolo coltivare........

Si puo' rompere gli zebedei e organizzarsi molto meglio in molteplici ambiti per l'uso dei soldi ....anche quelli "per soggetti in difficolta'". Almeno i cassaintegrati Fiat avrebbero reso qualcosa.

Questa gestione a perdere operata dallo stato con i miei ed i vostri soldi sara' colpa anch'essa di FCA???

Come dire, siamo in una brutta situazione ma pensiamo sempre alla bella retorica dell'assistenzialismo fine a se stessa.....infruttuosa.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952 Pagina 1-14-130

Ti sei ascoltato la puntata di report ieri sera?

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Nella tragedia avresti preferito un'FCA che anni addietro organizzasse la chiusura di tutti i siti italiani per aprirne altri all'estero con migliaia di lavoratori di FCA stessa (e non ) a nostro carico???
E' andata cosi' e il fatto che ora riesce ad autosostenersi con buoni prodotti facilita l'arrabbiatura .

Non si capisce pero' il non apprezzare la situazione attuale in raffronto alla possibilita' che un passo falso avrebbe fatto cadere quel castello di carte che era (ed in parte é) l'FCA : meglio "tutto morto" o meglio migliaia di persone ed aziende italiane asservite a FCA con qualcosa da fare ???

Un prodotto si puo' dimostrare migliore globalmente, migliore in alcuni ambiti, migliore in alcuni ambiti primari per la categoria di modello.

Esempio che non c'entra un tubo ma rende bene l'idea ( e non consideratelo di parte perche' possessore...credo sia agevole riscontrarlo ): dell' honda s2000 si leggeva estetica non elaborata come altri modelli, motore senza un senso nel mondo reale, interno troppo scarno , dotazioni e completezza non corrispondenti al livello del listino. Le concorrenti erano audi tt, bmw z3, mercedes slk, e porsche boxster in un livello superiore.

A distanza di 16 anni come vi sembra osservare e conoscere l'estetica, il valore meccanico e qualitativo, il valore di freschezza del progetto rispetto a tutte le concorrenti citate?? Tra aborti sportivi, linee che sono invecchiate in maniera piu' spiccata , meccaniche "antiprestazionali" e delicate.....

E le pregiate pelli e plastiche interne come appaiono in raffronto con una vita di 16 anni alle spalle???

Non basta esser riferimenti ed avere un nome per dimostrarsi buoni subito (grazie all'attenzione alle stronzate al posto che il concreto)..ed ancor peggio dopo.

Lasciamo piu' spazio all'alfa al posto di chiudere quasi ogni possibilita' in quanto storicamente "alfa- alfiat", perche' nella concorrenza abbiamo un marchio M che la chiusura l'ha fatta sulle spider e sulla tradizione di motori spinti a favore di una miriade di cassettoni non fuoristradistici M marchiati e motori spalmati a destra e manca .

Se la giulia ha/avra' qualche possibilita' concreta di farsi valere non lo dovra' solo per il cambiamento di rotta epico rispetto a cio' che veniva fatto prima, ma anche ( e forse soprattutto) alle cagate a caro prezzo che vengon fatte oggi dai riferimenti per massimizzare gli utili su modelli che prima puntavano piu' sull'esser un riferimento anche a confronto con categorie "sportive pure".

 

a Miché...

io capisco che non si possa parlare di un' Alfa senza tirare fuori il "cuore", la "passione" e tutte quelle robe li (te lo ricordi il servizio di James May sulla 159? mi sa che ci dovresti 2€!)

Però dai, siamo onesti....quel coprimotore coi finti conetti cromati fa schifissimo e fa anche pena su una macchina da 80/90mila, "cuore" o no, sembrano le cromature della Pilot...

Poi il confronto coll M3 lascia il tempo che trova, alla fine, chissenefrega no? non capisco questa necessità continua di confrontarsi coi tedeschi...

 

Io quando avevo l'1M mi accorgevo dell'enorme passo indietro ad ogni accensione rispetto a m3 v8 e al sei cilindri e46 nel lato CARISMA.
Spero che ci sia carisma sufficiente nella quadrifoglio per poter passar sopra a tutte le stronzate e dettagli cui quasi tutti oggi si fissano.

L'esempio s 2000 di prima si rivolge proprio a questi aspetti e quanto valgano IN CONCRETO sul valore vero di una vettura .

Le vetture per accontentare voglie di perfetta fichetteria esistono gia'. Ed hanno perso un po' di carisma sulle loro stesse antenate .....

- - - - - aggiornamento post - - - - -

no

 

in ogni caso o c'è vantaggio, o parita' con la motorsport. Niente di meno....

 

in effetti, l'importante è il valore di quello che c'è sotto.
E che sia qualcosa di alternativo e non direttamente confrontabile.

- - - - - aggiornamento post - - - - -

infatti era un discorso generico riferito alle PREROGATIVE che dovrebbe avere una macchina sportiva .

 

Intanto il sito del Nurburgring ha ufficializzato il tempo di 7:39 per la Giulia Quadrifoglio. Chapeau comunque Alfa Romeo.

 

ciao Zeno,

la versione base della M 4 , peso a vuoto, ma con il serbatoio pieno, secondo le norme DIN, pesa 1497 kg;

in definitiva nell'ipotesi( da verificare naturalmente) che per entrambi i modelli si tratti di peso a vuoto, siamo effettivamente su livelli simili;

se invece quello della alfa fosse a secco le cose sarebbero diverse; vedremo al momento

ad ogni modo quello della M 4 è per la versione con cerchi 18" e cambio manuale;

solo il cambio automatico sono 40 kg e i cerchi da 19" altri 15 ; più altri eventuali optionals;

le macchine provate dalle varie riviste( ovviamente ben accessoriate ) sono state tutte olttre i 1.600 kg

saluti

 

[h=2]Alfa Romeo Giulia QV laptime at Nurburgring Nordschleife[/h] [TABLE=class: table table-condensed fl-datasheet]

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[TD]Status[/TD]

[TD]published[/TD]

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[TD]Track[/TD]

[TD]Nurburgring Nordschleife[/TD]

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[TD]Type[/TD]

[TD]flying start[/TD]

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[TD]Vehicle[/TD]

[TD]Alfa Romeo Giulia QV[/TD]

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[TD]Power / weight[/TD]

[TD]510 ps / -[/TD]

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[TD]Time[/TD]

[TD]7:39.000[/TD]

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[TD]Average speed[/TD]

[TD]162 kph (100 mph) [/TD]

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[TD]Conditions[/TD]

[TD]normal[/TD]

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[TD]Submitted[/TD]

[TD]17.09.2015 by biscione[/TD]

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[TD]Reference[/TD]

[TD]Official Alfa Romeo claims at Frankfurt Motor Show.[/TD]

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Non lo so...il tempo preciso al millesimo mi sembra un po una presa in giro. 7:39.000 è "troppo perfetto". Mi auguro per Alfa che sia vero,ma il dubbio mi rimane.