Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

grazie della condivisione, affermazioni davvero interessanti!

Capisco bene cosa intende quando dice che i fornitori si fanno vedere ufficialmente allo stand, non é una cosa da poco!

ecco...di questo celodurismo, invece, non ce n´é affatto bisogno...

questa é la cosa che mi infastidisce di piú di sta povera Giulia. La macchina é stupenda, tecnicamente validissima.....che bisogno c´é di fare tutto sta machismo a dire in giro "gli altri si cagano adosso...", no davvero, dove é il plus, a parte ovviamente fare la figura del gradasso?

Le qualitá (che ci sono sicuramente) si dimostreranno da sole nel tempo.

Fare queste affermazioni infantili ed arroganti prima del tempo, mi sembra del tutto controproducente.

 

pur condividendo, questa volta, il discorso generale (lo zeno-pensiero /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ), mi sento di contestare il rilievo. quelli che hanno pagato sono una minima parte. sono molti di più quelli che hanno usufruito di assistenza oltre garanzia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

sììììììì /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ti è sorto il dubbio che sia voluto per una precisa strategia di marketing?

Sino ad oggi tutto è andato come volevano, sono stati bravissimi nel marketing, prima si devono consegnare le prime QV, devono vedersi per strada e la sua linea deve essere associata a una auto con prestazioni stratosferiche, elevando l'immagine (dopo decenni ce ne è bisogno).

Poi iniziamo a far toccare con mano le versioni comuni. Tutto perfetto a mio avviso, tranne una cosa: la Mito la dovevano far andare fuori produzione, non si può esporre nello stesso showroom di Giulia e 4C.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952 Pagina 1-14-130

Ma esatto..nel senso...anche del marketing bisogna esser consci....

....poi, sinceramente la mito ....ha venduto un pò, ma ora é un modello brasato.....se riescono, allargheranno la gamma....

Ora, il discorso re magio dei poveri......

.....senza Chrysler, e l'operazione coi soldi USA ....

....Fiat sarebbe fallita, smembrata, Alfa e Ferrari di proprietà tedesca....probabilmente.... Lancia....boh.....

.....insomma la verità l'ha detta una sola volta imho, quando ha dichiarato che coi soldi USA e le auto prodotte fuori EU avrebbe foraggiato il far auto in EU.

Il problema di fondo in tutto questo che mi da i nervi; non é lo spirito imprenditoriale del personaggio X carità é un b#stardo bravo.

...ma il fatto che in tutto il giochino si siano chiesti sacrifici enormi, anzi di più ai lavoratori.....

-20.000 posti di lavoro, stipendi tagliati ai nuovi ed in USA pure pensioni da fame etc....

.....tutto ciò ha generato ricavi altissimi su cui manco han pagato le tasse in Italia (e nn lo faranno mai più)....

....oggi guardatevi la media di costo orario di un lavoratore tedesco e quella di un neoassunto FCA....vien da piangere !!

Eppure in Germania mi risulta che le case automobilistiche macinino utili....e ne redistribuiscano una parte ai lavoratori.....

....FCA fa grassi gli Elkann e tirar la cinghia a chi lavora per loro /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E si poverini... Ma dai ragazzi non scerziamo già siamo arretrati con questi discorsi alla fine torniamo al medioevo.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952 Pagina 1-14-130

Se nel medioevo si sta con la pancia piena e si lavora pagati onestamente, non penso sia un problema essere moderni e non metter insieme pranzo e cena, non é da furbi; ma da cogli#ni imho. Disfunzioni nei sistemi c'è ne sono dappertutto così come fannulloni impenitenti...ora sempre imho, siamo passati da un estremo all'altro.

Per ora della "modernità" in EU ed in Italia in particolare si é visto solo la parte X cui ai piani alti si ingrassa ed a quelli bassi si tira la cinghia.

Vorrei cmnq ricordare che ci sono 10.000.000 leggasi dieci milioni di italiani sotto la soglia di povertà.

Quando poi al di la del confine le cose son ben diverse anche per logica di gestione, non solo per contesto specifico....mi sembra lecito porsi domande /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Riporto questa chicca, poi chiudo il discorso scusandomi dell'OT tra l'altro.

La Merkel inaugurando la fiera dell'auto....ha esortato chiaramente gli industriali dell'auto tedeschi a dar lavoro ai migranti....

.....evviva il dumping salariale, anche da loro cominciano i cavoli acidi X chi se la passava bene :S /emoticons/wacko@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si posson mettere a frutto i regali(bisogna anche saper farseli fare i regali) o non aver bisogno di regali e "risollevare " la rover come ha fatto bmw o la chrysler come mercedes. Con Chrysler forse sta facendo meglio marchionne di mercedes pur avendo prodotti decotti.

 

Non devi azzardarti a lanciare una TP sul mercato proprio ora che il marchio di riferimento tra i premium comincia a far le TA.Sbaglia proprio tutto il maglionato.

Nel reparto idioti ultimamente c'è una vasta schiera di dirigenti ben prima di Marchionne , senza nemmeno aver problemi di mancanza di capitali o utili.

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piu' di mercedes con chrysler e bmw con rover senza aver capitali e risorse??? L'esser sul lastrico per loro colpa(fiat) non permette di far grandi cose. Ma evidentemente se uno deve pagar le proprie colpe, come consideriamo le operazioni fatte dai premium su marchi senza appeal con un sacco di soldi e integrazione di tecnologia e risorse umane?? un nulla di fatto?? ha fatto ben poco???

 

ma parlavamo di possibili acquirenti che le m3, le amg , le jaguar ecc le ha comprate o ha l'intenzione di comprarle.
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quoto

 

senza una regola chiara dettata dalla casa , ognuno ha approfittato per metterlo nel sedere a sua discrezione.Come mai non si è usato il metro con una regola chiara come ora dopo solo una decina d'anni???

Molto comodo, al pari degli alzavetri in plastica delle golf4, dove pur avendo il ricambio modificato , alle vetture in garanzia montavano il vecchio ricambio in plastica . Cosi' poi ti davano la ripassata dopo qualche mese con una parte di correntezza al massimo.

Smettiamola di fare lecchinaggio, che gli esempi sono sparsi in tutto il territorio nazionale. Il forum è una briciola da nulla e sovente l'esser informati delle cose aiuta a farsi valere dinnanzi al trattamento discutibile della rete senza bisogno di vie legali.

 

Qualche domanda: l'italia è la germania?? Senza sacrifici uno stabilimento tedesco (opel??) in crisi, con invenduto e con surplus di lavoratori, sopravvive e distribuisce utili??? E quando comincia a macinarne un po' ma ancora indebitato fino al collo si mette a distribuirne ???Meglio morire tutti o licenziare il superfluo avendo salvato meta' del carro??
Dare valore ai lavoratori rende , e questo deve averlo capito anche Fca visto che (forse è sfuggito) di recente Marchionne ha dichiarato di voler distribuire utili anche ai lavoratori.

Quando il nostro sistema paese-sindacati comincera' a facilitare il dar valore al merito e a togliere diritti controproducenti ??

Garantismo e ladrocinio del sistema italico unito alla non giustizia e al fare mediamente approfittatore dei cittadini concorrono a renderci "perdenti".

 

Come ero quasi sicuro,le versioni normali,non sono state presentate,le vedremo a marzo al salone di ginevra,probabilmente,quindi tempistiche molto dilatate dalla presentazione,che ricordo è stata a giugno.Detto questo,ognuno ha le proprie idee,io le ritengo tempistiche eccessive,vedremo il riscontro del pubblico,che credo sarà positivo.Ricordo che il target(detto agl'azionisti) prefissato da marchionne è di 400.000 alfa(la gamma che ci sarà per quel periodo)vendute entro il 2018 se non ricordo male,ad oggi siamo ben sotto le 100.000,quindi a mio modo di vedere, le tempistiche vanno ristrette per i nuovi modelli,se si vuole provare a raggiunger l'obbiettivo prefissato.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952 Pagina 1-14-130

Senti, ognuno la pensa come vuole.....

....e di far discussione gratis non mi interessa, solo un paio di cosette:

- 20.000 posti di lavoro non vuol dire tagliare i rami secchi, tanto più quando si spostava la produzione in est EU e quando si riassume poi 1500 persone a salari più bassi con minori garanzie sfruttando le decontribuzioni pagate da te e da me...senza contare il discorso sui sindacati, ti ricordo che FCA é stata condannata X discriminazione dalla Cassazione.

- i signori della Fiat se ne sono andati dopo che per 30 anni han fatto quel che han voluto, usufruendo di tanti e tali aiuti statali, che in un paese normale gli si sarebbe detto...belli voi andate via, perfetto tirate fuori fino all'ultima lira di quanto preso...non é fantascienza in Francia esiste legge in tal senso.

- certo la Germania non é l'Italia e quando Fiat voleva acquistare Opel gli hanno detto di no da Berlino xché non si fidavano del piano industriale (e delle intenzioni Fiat).

La fregnaccia del " dovevano andare a picco tutti o licenziare", se ci vuoi credere...

....peggio X te dimostri di essere il vero perdente quando ti fai infinocchiare dalla retorica che va di moda ora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

....di fatto é solo un modo per legittimare a parole e per chi ci crede, un sistema che nel breve/medio arricchisce 4 sciacqualattuga e nel lungo porta scompensi sociali pesanti per noi e per i ns. figli.

 

Non posso che quotare...Per me l' Alfa è gia' partita con il piede sbagliato non presentando le versioni normali! Ma quante se ne venderanno di QV, per giunta allo stesso prezzo di una Maserati Ghibli? E vi sembra una furbata fare la Giulia QV piu' potente e veloce di questa Maserati? L' assistenza poi preoccupa anche me , il personale delle officine non è assolutamente abituato a trattare supercar, qualche concessionario piu' importante stara' facendo esperienza con le 4C ma volete veramente paragonarli con i concessionari BMW; Mercedes, Audi, Porsche e Jaguar? Io l' assistenza di 4C e Giulia QV, l' affiderei ai concessionari Ferrari e Maserati! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Comunque, sara' soltanto il mercato a decretare la validita' o meno di quest' auto, io personalmente sento odore di flop!

 

http://www.ilfattoquotidiano.it/2015/09/13/alfa-romeo-marchionne-giulia-meglio-delle-tedesche-e-dopo-arriva-la-suv/1997582/

 

se ci fossero 10 milioni di italiani sotto la soglia di povertà, avresti le strade invase dai barboni. dai...

 

Poverta' non significa necessariamente mendicare e poi evidentemente, giri poco a piedi, le strade italiane SONO invase dai barboni! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Va beh dai non esageriamo ....e se ci sono non hanno il passaporto con scritto repubblica italiana ....almeno io non vedo questo paese alla fame ....certo oggi come oggi prima di comprarmi la 4 cabrio ci penso e poi non la compro....3/4 anni fa mi piaceva e basta ....stiamo anche parlando dopotutto di un giocattolo