Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

A me questi dati sembrano strani....

Dichiarano un peso simile o poco meno a quello di una F30 ma accellerazione migliore con meno cavalli; per contro Cx 0,25 ma vel max di questo 2.0Turbo da 200cv, inferiore di 5km rispetto un 320i che ne ha 184...

Per capirci, un 325d da 224cv è dato per 245km 6.5sec manuale, 6.1sec automatico....

I test drive ci faranno capire molte cose....

 

Secondo me hanno affinato molto sulla gestione elettronica del motore per avere quello 0-100km/h.

La coppia è un buon indice che ti lascia "intuire" quanto "velocemente" puoi arrivare a quella velocità

 

In effetti anche a me sembrano strani... Come già detto la 159 con cx 0,32 dichiara 235kmh con 200cv e motore con cubatura minore....questa con cx 0,25 fa 230kmh??Mah...l'unica spiegazione potrebbe essere il cambio automatico, però mi sembra troppo bassa la velocità lo stesso.... Aspettiamo sti benedetti dati ufficiali e poi i reali...

 

Ni.

Dipende come hanno "preso" quel tempo.

Se è con gomme da "mescola" umana, allora Chapeau. Hanno avuto un rendimento della catena cinematica mostruoso. O perde molta poca potenza all'albero il motore.

 

Ah, pensi che il tempo potrebbe essere stato preso con le stesse gomme che hanno fatto fare 7,39 alla Qv al Nurburgring?

 

L'albero in carbonio è confermato per tutte le versioni? La sua rigidezza può aiutare?

 

Potrebbe, ma non ho nulla per smentirlo/confermarlo. E' una mia personale supposizione.

La sua leggerezza aiuta molto in curva, riducendo il momento di inerzia polare.

 

Comunque credo che tra uno o due numeri QR scoprirà l'arcano ed avremo qualche dato reale.

 

Si ma se fosse, si fà subito a capirlo anche perchè non credo proprio che daranno l'auto ai tester con le Trofeo R....al max con le PZero Corsa ma neanche!

Quelle esposte a Ginevra montavano le Cinturato P7 o Cinturato P7 Blue....:wink:

 

E' ormai tempo che non lo considero più affidabile QR.

Personalmente, faccio una cernita di tutta la stampa: italiana ed estera per farmi un'idea globale della vettura.

 

Credo che niko si riferisse semplicemente ai freddi numeri e non alla loro interpretazione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

 

Sono a ginevra... domani vi farò qualche foto in diretta..

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

 

Se puoi, fai un po' di foto ai dati tecnici delle versioni diesel!:wink:

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Se ci riesce ad avvicinare volentieri

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Bravo Gianluca. QR ha un sistema di rilevamento certificato da un ente che non permette magheggi che altri spesso fanno. Per i giudizi invece, al pari di altre testate, dipende tutto dalla professionalita' di tester e giornalisti della prova.

 

non sottovalutate la coppia. negli spari ha una certa importanza.

 

In pratica ha potenza max costante gia dai medi regimi

Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

 

Ieri l'ho potuta toccare con mano in uno degli allestimenti umani (quella bianca a Ginevra, per intenderci) e dentro non ha nulla da invidiare alle tedesche come materiali, la leva del cambio manuale è corta quasi come quella della mia ex MX-5, veramente fantastica. Frizione bella pesante, plastiche ottime, tutti i comandi al loro posto.

Quest'auto ha tutti i numeri per sfondare.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

È la coppia e il regime di coppia massima che bisogna guardare prima della potenza ... più coppia tanta e subito,come dice labrie_it,ti sparano in avanti a razzo ... anche se ha qualche cv in meno delle rivali ... la coppia fa la differenza anche sugli allunghi ...

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk