Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

consumi davvero buoni in relazione alle prestazioni

 

Comunque spesso la potenza non è indicativa dei consumi.

Con la vecchia mini 1.6 184cv arrivavo a fare anche i 14 km/l, con la smart fourfour 900 da 71cv non vado oltre i 16 a parità di percorso, e ci ballano oltre 100cv.

 

Le ibride poi le fanno apposta per consumare meno, francamente mi sarei aspettato anche di meglio

 

Certamente, ma BMW fortunatamente ci

tiene ancora alla bella guida: sono altre le

ibride a cui puntare per risparmiare con noia.

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Si il vero risparmio tangibile sono per 340cv zero bollo e zero superbollo per 3 anni. e a regime come sono io adesos il bollo e' scontato del 25%

Poi il problema della mia (e anche della Giulia Veloce) e' che non son di certo fatte con materiali pregiatissimi come carbonio-alluminio. In quest'ultimo caso potevano limare almeno sulla mia 100Kg minimo.

Cmq 15km/l per un 3.0 Turbo da 1700kg in ordine di marcia sono almeno per me ok.

Il problema e' che LEI ti spinge anzi ti chiede di fare 7....

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Con tutto quel peso la bella guida rimane nelle locandine pubblicitarie a mio avviso

 

Si pesi eccessivi.

Infatti la Veloce 280Cv Q4 sta a peso come la mia!

Qui si vede un confronto con i pesi VERIFICATI.

UNA FOLLIA

http://www.zeperfs.com/it/duel5343-6552.htm

MA non na ne' un 3000, ne' 2 motori, ne' un pacco batterie!!!

Davvero eccessivo per un 4 cilindri

 

Guarda le bilance, quello è il dichiarato, falso.

 

non ti seguo

 

Cerca su QR nelle prove su strada quanto hanno pesato la tua e quanto la Giulia Veloce, vedrai che c'è una bella differenza.

 

Si Zeperf mette come secondo valore (1747 vs 1752) i dati rilevati da 4R per entrambe le auto

Quindi certo con un conducente e 75kg di bagagliaio e un po di elettronica di rilievo misure.

Tuttavia per entrambe ma sopratutto per la Giulia il peso e' FOLLE.

Allego la pagina 4R che ho trovato della Giulia

​​​​​​​

 

Si e' vero !

Sopratutto per esempio pensando alla RS6 audi da 700cv che ha la tecnologia Cylinder on demand.

A 110 orari fa 16km/litro !!!!!

 

Sono con conducente a bordo, e la Giulia ha 100kg per la trazione integrale, il.confronto va fatto con la tp.

 

In Italia la Veloce è soltanto a trazione integrale, la facessero TP e ne riparliamo! E poi la 335i di Franzzz è ibrida la cosa si compensa, anzi il motore elettrico con le batterie dovrebbe pesare molto di più! Inoltre stiamo parlando di 2 auto con motorizzazioni completamente diverse... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si io non voglio fare nessuna polemica anzi dico solamente che e' un peccato che le Case Automobilistiche con tutto quello che fan pagare queste auto non lavorino poi moltissimo sui pesi.

Io son convinto che con la tecnologia attuale si possa ridurre di almeno -100Kg tutto il parco circolante di auto segmento C

Ne gioverebbero consumi, ripresa e handling.

Sappiamo il peso della Veloce TP 280Cv ?

No perche' se l'integrale e' gia' cmq molto sportiva, non oso immaginare la Veloce TP 280Cv con magari -100Kg di Q4 !!!

 

franz, questa discussione è la dimostrazione che al grosso della clientela non gliene frega niente, parliamoci chiaro. non lo fanno perchè non avrebbero un ritorno commerciale.

 

Neppure io volevo fare polemica, solo dire che la hybrid si porta dietro una bella zavorra che è l'antitesi della guida sportiva.

Per come la vedo io anche la TI è una bella zavorra che non min porterei mai sul groppone.

 

Ovvio che non é pura al 100% ma

prova una toiota/lecsus e poi mi

saprai dire....

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Provate tutte, Toyota ottime per passeggiare, la IS300 invece non è malvagia e va molto meglio, grazie anche al cambio che funziona in modalità sequenziale, ma non è sportiva.

Ma ibrido e sportivo sono concetti in antitesi, la stesso ingegnere che ha sviluppato la Porsche 918 una volta ha dichiarato che i cavalli in più dell'ibrido servivano a compensare il calo di performance complessivo legato all'aggravio di peso di batterie e motori elettrici: in pratica inutile complessità, solo per ragioni di immagine e di finte emissioni.

 

Sono d'accordo.