Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

certo che è esilarante. sono mesi che spari a zero su qualsiasi prodotto Alfa Romeo, presente e passato. e ora vuoi farci credere che per te è solo un problema di immagine? (perchè è questo che ha detto cippy89 ).

caro Derrick, io non offendo nessuno, men che meno provoco e ancor meno ho bisogno di essere spalleggiato. di sicuro non mi verrebbe, per esempio, neanche in mente di virgolettare "uomini" perchè quella sì è un'offesa che andrebbe risegnalata. vorresti forse dire che non siamo uomini? è proprio come dicono, non ce la fai a dialogare. cerchi sempre la frase a effetto, il giudizio abnorme. secondo me non ci credi neanche tu a quello che spari.

e poi, fammi una cortesia, viste le cose bruttissime che mi/ci riservi, evita almeno le faccine, che sono false come una banconota da 2 euro.

 

Derrick il problema è uno: tu pensi di infinocchiare le persone,cercando di rigirare la frittata (maldestramente peraltro) ma rimedi solamente brutte figure e credimi,non mi fa piacere scrivere certe cose perchè in un forum di questo livello ci si dovrebbe poter rapportare con persone mature e capaci di dialogare educatamente.

Hai denigrato per mesi i prodotti Alfa Romeo di ieri e di oggi,regalando insulti più o meno velati a mezzo forum (ti ricordi i PM vero?) e oggi arrivi a lamentarti perchè ti arrivano i cartellini gialli? Ci vuole coraggio.

 

No, tu denigri in toto il prodotto alfa, che è ben diverso. Ed il forum è disseminato di esempi lampanti. In taluni casi poi cerchi di girare un po' la frittata, come in questo caso, quando qualcuno ti da un minimo di ragione.

Il prodotto alfa è ormai assodato essere ottimo (e non solo secondo la stampa italiana), pur con ancora qualche lacuna a livello tecnologico e di finiture, oltre che di immagine. Ma tu ti ostini a non capire, o forse a non voler capire, trincerandoti dietro luoghi comuni e dati usati a tuo favore, trascurandone tanti altri. Te lo dico sinceramente, alla lunga diventi stucchevole e la tua credibilità cala a picco.

 

Si si mentepazza

Non discuto. la serie 3 e' a fine carriera.

Adesso come adesso sarei molto ma molto indeciso se dovessi trovarmi a prendere una berlina segmento C

CMQ non puoi confrontare un 2.0 4L pompato con il sound e l'elasticita' di un 6 cilindri 3.0.

Per quanto i 4 abbiano fatto passi da gigante ti garantisco che il sound della mia e l'allungo a 7000 giri ti cattura non poco....

Quindi almeno per me smontare da un 35i da "svendere" per salire su un 4L da strapagare per poi perderci altri 30-40k e' un assurdo.

Ribadisco maledetto superbollo perche' figurati se non ci fosse questo assurda tassa, chi ha 63K per la 280cv a sacrificio li trova 80 per la QV di enorme esclusivita' e tenuta mercato.

Ma solo di contenuti tecnici, motore, utilizzo carbonio, Torque vectoring etc etc li stravale tutti i 17k in piu

Pensiero mio cmq e vedendo le vendite della 280Cv in italia immagino anche di altri....

 

La 280cv rispetto al Quadri monta trazione integrale e zf8 di serie.

Detto questo sono d'accordo sul fatto che in Italia la 280cv è troppo cara e Alfa non punta su questa motorizzazione, mentre all'estero è il fulcro della gamma (in versione tp).

 

dici che regge bene il mercato la QV ?

 

Che poi trazione integrale e zf8 non sono apprezzate da tutti, per esempio non dal sottoscritto, per il resto ti do ragione.

 

Io non ho MAI criticato i prodotti Alfa del passato, cioè di quanto le Alfa erano veramente Alfa e non Fiat ed infatti ne sono appassionato! Io critico i prodotti Alfa dal 1987 in poi e mi limito a giudizi sulle vetture, contrariamente a voi che sparate vigliaccamente contro chi non è delle vostre stesse idee.

 

Nell' immediato pure avrà perdite importanti ma non diventerà mai un ferro vecchio da buttare, meglio se manuale, sarà più rara e ricercata dagli amanti del vintage, anche perché il cambio manuale a breve è destinato a sparire.Guardate un po' le quotazioni delle ultime Ferrari manuali prodotte... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

SI

condivido. certo andra' vista una cosa pero' :

Che tipo di ulteriori "punizioni" le norme antiinquinamento bolli e superbolli daranno a tali auto.

Perche' l'itaGlia da un lato ha il cuore sportivo e ama le auto e dall'altro ci va a nozze a incul... chi auto con molti cavalli.

Cmq l'esclusivita' di un V6 Biturbo made in ferrari e tutto il resto terranno di sicuro mooolto di piu' di un banale 2.0 multiair nemmeno poi sponsorizzato piu' di tanto da alfa stessa almeno qui da me dato che lo ri ri badisco non ne ho ancora trovata UNA demo azzo.

 

Ti dico solo che Audi ha bloccato la vendita di S4 e S5 perchè con la nuova norma di rilevazione di consumi, accoppiando il V6 2.9 con il nuovo alternatore ISG, avevano registrato un peggioramento del 10% dei consumi dichiarati ufficialmente per l'omologa.

I nodi saliranno al pettine, e IMHO, rientreremo ad avere un 6 cilindri turbo da 3.0 litri ma con al massimo 300 CV

 

è ora che ci siano maggiori restrizioni e precisione su consumi, pesi ecc...

con tutto quello che costano ste auto

 

Bravo hai colpito un

argomento fondamentale.a cui sembra nessun legislatore- governo sembra interessato.

 

Condivido si.

Direi BASTA con la farsa che dichiarano 15km/l su auto del genere.....

 

Dalla 280 mi aspetto 7/8kml di media.

La Tua hybrid che consumi ha?

 

QR nella prova su strada del numero di febbraio aveva rilevato una media di 11,4 km/lt per la 280 cv

 

Sarebbe un consumo da utilitaria Che mi fa sorridere ( avevo una swift 1.3 aspirata che faceva quei consumi e forse 800kg più leggera :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ).

Forse andando a passeggio ma personalmente ho intenzione di portarla a silverstone una volta mese e dubito possa superare i 4kml :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Certo, ma è un dato perfettamente confrontabile con quello ottenuto dalle altre auto, se non metti delle regole non vale niente il dato sul consumo, puoi dire 15 km/lt o 5 e non dici nulla sulla.efficienza della auto.

 

Si certo, in qualche modo bisogna avere dei riferimenti standardizzati per capirne l efficienza. In questo caso pare molto efficiente. Sarebbe bello che quando le riviste provano le auto avessero meno paura di dare dati reali sul consumo.

non so come potrebbero Standardizzare il tutto ma ad esempio, provando auto cavallate ptrebbero dare il consumo con guida normale (diciamo rispettando i limiti) e poi il consumo sfruttando i cavalli.

Anche se chi compra auto cavallate non lo fa per fare 2000km al mese (in generale) rimane interessante vedere l'efficienza sotto sforzo.

 

Sono auto che hanno vari modi di guida quindi credo che tranquillamente faccia 11km/l con il selettore DNA in ECO.

In Sport e guidandola in modo agressivo non facio fatica a pensare faccia 7km/l .....

Sulla mia il delta fra Eco e sport+ e' ancora piu' evidente. Faccio 15km/l di media in Eco Pro guidando sempre in modo tranquillo.

In modo molto agressivo faccio 7km/l: anche 6 in montagna........