Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Esatto, vedremo.

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Non capisco il tuo discorso, si è vero che una volta le auto duravano molto di più, per esempio la vecchia Giulia è durata del 1962 al 1977, cioè 15 anni, però erano tempi completamente diversi, oggi c'è molta più concorrenza ed il mercato è molto diverso, un' auto progettata da 5 anni è vecchia, quindi tanto di cappello se non sfigura a confronto con una di 2.

 

vedo invece che hai capito esattamente il mio discorso. dovrebbe essere normale non sfigurare dopo 5 anni.

 

C'è anche da dire che, a parte alcune auto, linea e design di 5 anni fa a volte sono oggi obsoleti.

Mi spiego meglio: prendete un Qashqai, il primo rispetto all'ultimo (non il restyling) sembra uscito 20 anni fa per obsolescenza delle linee.

C'è da dire che spesso, molto spesso sono gli stessi costruttori a rendere obsoleta la linea di una vettura, quando rinnovandola la stravolgono (es. le ultime MB rispetto alla generazione precedente).

Bmw, alfa, audi, vw (Golf su tutte), Porsche (carrera dice qualcosa?) sono invece il controaltare del rinnovo passo passo senza stravolgere, non causando così un'invecchiamento di botto di un modello rispetto alla sua versione successiva.

Se poi parlate di tecnologia, allora il discorso è simile ma meno vero.

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Che poi la linea è anche soggettiva.

Io se dovessi scegliere, come linea preferisco di gran lunga la vecchia serie 3 all'attuale, che non mi ha mai fatto impazzire.

Oggi ho visto per strada la prima giulia rossa (le altre erano tutte di colori scuri). Fantastica, veramente cattiva. Da lontano sembrava quasi una qv, invece non era neanche la veloce, ma una "base".

 

Senza parlare dell'E46 /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Io oggi visto una in prova, era rossa, benzina ma non Veloce ed era piantatissima per terra. Stupenda.

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Secondo voi questa linea è vecchia?



Se si eccentuano i fanali, non sembra certo una auto di quasi 20 anni.

Questo per dire che le linee si distinguono in riuscite e non riuscite, non in vecchie e nuove.

 

Completamente d'accordo.

E una Z4 E89? una E85?

La Z3?

Potrebbero essere uscite ieri..

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Riassunto perfetto di quello che volevo dire io.

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Invece, al giorno d' oggi non lo è!...
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Quoto tutto, anche se per quanto riguarda l' Alfa, la Giulietta ha fatto completamente invecchiare la 147! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
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Era molto bella prerestyling, in particolare la coupè era davvero un capolavoro poi a mio avviso, l' hanno rovinata!

 

Quanto adoro quest' auto!Mi ricordo che ne aveva una blu il mio primo datore di lavoro quando ero dipendente ed avevo 22 anni. È meravigliosa ma si vede che è di un' altra epoca!...
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Però sono d' accordo sull' ultima parte del discorso.

 

In effetti, alcune auto se non fosse per i fari e per gli interni, e spesso anche per i cerchi sottodimensionati per gli standard attuali, potrebbero essere molto moderne. Chissà che qualcuno domani non prenda spunto per fare del modernariato sulle auto, se non vado errato qualche anno fa lo fece Piaggio sulla Vespa special e Kawasaki con ZRX 1200 R.

 

la nuova A4 è quasi indistinguibile dalla vecchia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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si vede, ma solo da alcuni particolari, come i fari ed i cerchi relativamente piccoli /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

mettigli dei fari anteriori e posteriori moderni, i reni un po' più larghi e diventa attualissima

 

Tante auto sono state riprodotte in chiave moderna! 500, Mini, New Beetle e Maggiolino, 124 Spider ed anche la Porsche 911 si rinnova sempre sulle stesse linee.

 

Dell' A4 è cambiato molto sopratutto il posteriore. Diciamo che facendo l' operazione che dici tu si arriverebbe all' attuale serie 6, che ricorda ancora la serie 8 un pochino nella linea di fiancata, però a mio avviso non ha lo stesso fascino, mi piaceva molto di più la E63 di Bangle, all' attuale preferirei la classe E coupè che trovo sia favolosa, ne parlerò nell' apposito topic, i fari vogliono dire tanto, sono lo " sguardo" dell' auto...Comunque, il rosso per me aggiunge "pepe" alla linea della Giulia che altrimenti trovo piuttosto insipida.

 

Si, ma delle auto che hai citato non ve ne è nemmeno una che è fedele riproduzione del modello a cui si riferisce, mentre gli esempi motociclistici che ti ho fatto sono quasi fedeli riproduzioni del modello passato con i dovuti adeguamenti all'epoca moderna. E' chiaro che per alcuni modelli automobilistici sarebbe quasi impossibile, in primis per dimensioni.

 

Beh dai, le dimensioni sono cambiate, così come in alcuni casi gli schemi meccanici ma le linee si rifanno a quelle delle progenitrici, la più fedele e' la 124, farle proprio identiche non credo sia possibile, so che l' Aston Martin ha riprodotto una manciata di esemplari di DB4, così come la Jaguar per quanto riguarda la E type Lightweight ma è roba da superappassionati multimilionari e credo che non siano nemmeno omologate per l' uso stradale, sono soltanto da pista, per le moto invece, essendoci molti componenti in meno, è un altro discorso.

 

http://www.clubalfa.it/25555-alfa-romeo-giulia-le-vendite-non-vanno-bene-si-punta-sui-noleggi.html

 

Non capisco, sei felice???.

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